汽车空调低压加注口排不出制冷剂

也好，师傅，这款车的空调冷，没添加在500g左右，低压在30~40，高压在120~150左右，这边可以描述一下车辆的故障现象也接故障原因，方便我这边给你提供维修资料以及处理方案。

根据故障情况，这样的问题主要检查压缩机这里看看，主要就是压缩机本身存在故障引起的，，需要进行检查维修处理下。

你好，根据您问题描述分析。加注空调制冷剂的方法是。首先要用抽空机进行系统中的空气抽空。抽空之后将压力表关闭。然后检查一下系统中是否有泄漏，没有泄露再进行制冷剂的加注。家住池，我们可以用瓶起子开启制冷机瓶，然后通过低压侧进行加注。当加注一瓶左右的时候，我们要关闭阀门，然后打开汽车的空调系统。风量调到最冷的位置，然后风速调到高档。再重新起一瓶制冷剂，从低压侧进行加注。一般情况下，我们小车应该加在600克左右。高压不要超过200就OK。

初步判断为有管堵的地方 重点检查膨胀阀

你好，根据您的故障描述，你用尖锐的物体触碰高压接口的气门芯肯定会有制冷剂喷出，从你给我发的高低压表数值来看，我判断是压缩机工作不良造成的该故障，希望我的回答对你有所帮助

你好，新能源汽车空调制冷剂的加注步骤，其实跟汽车的空调加注制冷剂的方法是一样的。首先你需要把空调业出干出真空，真空出来之后，然后保养这次下有没有漏？如果都没有肉的情况下，那么就加入从低压那里加入进去，加到标准压力之后，然后就启动空调。

你好，你这个检查一下压缩机保险有没问题，保险已发给你，然后检查一下AC信号，室外温度，室内温度是否正常，然后检查一下压缩机供电搭铁是否正常。

客户反应 因为空调制冷效果不佳！从而跟换空调泵后 故障依旧！无明显变化！在客户提供相关诊断所需信息后 分析出 空调冷暖切换正常 内外循环政策 蒸发箱温度15摄氏度 高于正常温度 从而验证了 空调效果不佳的真实性！ 空调表加油门低压微微下降 高压微微上升！验证压缩机工作良好！ 怠速时低压偏高！最后更换膨胀阀！

建议检查一下空调散热系统，冷媒是否变质

空调系统 双区：700 g +/-20 g 1.543 lb +/-0.044 lb 四区：850 g +/-20 g 1.874 lb +/-0.044 lb

安装歧管压力表，将绿色的软管的一端接压力表的中部，另一端接真空泵，然后进行抽真空作业。 2、安装制冷剂罐。 3、从高压侧加注制冷剂：发动机不工作时，打开高压侧阀门加入制冷剂直到低压表到大约0. 98 MPa，加注后，关闭阀门。 4、检查漏气，用电子检漏计检测系统漏气的情况。 5、从低压侧加注制冷剂：关闭高压侧阀门后，起动发动机并运行空调，打开歧管压力计，加规定量的制冷剂。 6、更换加注罐时，关闭高低压两侧的阀门；更换后，打开驱气阀从中部的软管（绿色）和歧管压力表中放出空气。 7、根据歧管压力表的压力显示检查制冷剂的加注量。在制冷剂加注量达到规定量时，歧管压力表的压力也应达到规定值。 8、制冷剂加注量符合要求后，关闭低压侧阀门并关闭发动机。大师金牌技师为您服务，我们我们秉承这专心，细心的服务理念，为您服务有什么不懂的可以再向我提问，我一定专心为您解答。

参考图片位置。低压加注口有的。

从环保角度应该使用冷䗋回收机。如果没有方法是：将冷䗋表高低压管分别接入空调糸统高低压管上，慢慢旋松冷媒表上的阀门，有冷䗋流出即可，切不可将阀门全开，这样会损失很多冷冻液。

这个现象不是漏氟了了，是蒸发箱表面脏了，需要清洗一下就行了。

先检查一下空调系统的高低压压力，如果正常，重点检查膨胀阀