途锐3.0t故障灯epc

更换正品三元，烧机油的问题要和客户沟通好

你好，根据您问题描述原因分析。这种情况多数是二次空气阀内部过脏堵塞引起。建议您把二次空气喷射阀清洗一下。希望我的回答能够帮到您谢谢！

涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。增压传感器，也叫增压压力传感器（BPS），其作用是将增压压力以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。如果ECU检测到增压传感器（BPS）信号超出校准的正常范围，该故障码会出现。

客户反应空气减震器报机械故障，底盘不能升降，控制高低由分配阀控制，所以，就是分配阀卡死了，不能泄压，建议更换打气泵总成

根据你描述的情况代码判断这个故障代码是催化转换器系统 气缸列1 效能低于极限，故障原因包括排气管或排气歧管附近尾气泄漏，三元催化器失效，发动机冷却液温度(ECT)传感器故障，发动机失火或正时滞后，机油太脏，氧传感器故障，燃油系统压力太高等，现在报的三元催化器转换效率低就需要更换了

先对调一下凸轮轴位置传感器和凸轮轴电磁阀如果不行需要检查正时链条以及VVT链轮

根据故障码分析是进气支管翻板电磁阀故障需要检查进气支管翻板是否卡滞电磁阀真空管和线束插头是否正常。如果这些地方没有问题就用手来回活动一下进气支管翻板然后清除故障码在试车看看。

奥迪大众常见的故障码先清洗清洗，后期不行再换

建议方案：当前报还原剂，温度传感器。先去检查还原及温度传感器。插头。线路。然后进发动机电脑里面读取温度传感器是否有温度数据。把线路以及。数据插头这三个环节。排除过后可以确定。传感器。传感器在排气管上，微颗粒补给器系统上氧传感器一样的东西，4条线。那个就是

你好根据你描述的问题，，需要检查进气系统漏气。现在空气流量传感器数据不对，在2.2左右正常，希望对你有所帮助

EPC灯亮的原因说明节气门控制系统出现故障，具体原因要用发动机电脑检测才能分析是哪里的问题，常见的原因可能是节气门脏了或者节气门线路插头有虚接。

你好，根据你描述情况分析，这两个故障码是一个传感器，检查传感器供电搭铁信号线，一般是缺少电源搭铁或者插头松动导致的，很高兴为你解答！

根据描述的故障的提示：根据故障码，拔下节气门插头找到传感器的5V供电，插上节气门插头看5V供电是否被拉低。电压被拉低说明节气门内部存在短路的情况。建议更换节气门。 以上故障诊断是根据10年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

你这个是打气泵的故障 建议把打气泵拆了分解 看是不是打气泵干燥瓶生锈发卡了

通过故障码判断节气门脏导致故障，清洗即可，不需要匹配。