乐风发动机故障灯亮油耗高

此车出现发动机故障灯点亮油耗高的情况，用纸内已检测到进气压力和增压压力的故障码问题，先检查一下增压压力是否出现异常可以用诊断仪读发动机的数据流，目标压力与正压力需要保持一致才行，此车正常状态下的增压压力在1.6~1.8才对，增压压力偏低的话，就会出现油耗明显增加的问题。导致增压压力异常，常见的故障原因是增压器本身损坏增压压力调节阀卡纸或者空气循环阀出现漏气导致的问题。可以先检查一下增压器本身是否出现过度的磨损和损坏，以及空气循环阀和调节阀是否出现卡住的情况，这些地方都是好的，更换涡轮增压器就行。新的增压器在安装之前检查一下回油管路是否出现堵塞的情况。回油不顺畅会造成涡轮增压机润滑不良，新的增压器安装之后很快会出现再次损坏。

一个机油压力过高，这个油压调节阀存在问题，这个需要测量线路没有问题，需要更换！然后痒传感器加热控制故障，这个直接会点亮发动机排放灯！这个测量线路没有问题，一般传感器本身存在问题！

您好，还是需要重点确认汽油油路油压，是不是在某一时刻压力过高了。加上故障是偶发的，不知道他什么时候出现问题，故障码他的意思就是混合气浓了。进气压力信号是否在某一时刻出现异常信号过大。

客户反映该车故障灯亮，报氧传感器卡滞在浓状态，油耗高，已更换氧传感器，因故障代码为历史故障码，建议检查线路是否虚接及再考虑更换氧传感器。

没好，根据您的描述以及现在的故障现象，你的高压油泵应该确实像你说的有漏油的现象，如果说你发现油泵看不出来，然后通过拔掉曲为通风管的话有反应，那就说明他真实的还是在漏。

当前这种情况的话。就是说你要确认一下机油里面到底有没有汽油，如果机油里面有汽油的话，它一定会造成混合气浓的。如果说里面有汽油，那么目标就是我们的高压油泵和喷油嘴。而他们这一块漏不漏油，你看一下数据流，你看一下高压油管燃油压力的那个传感器，你车辆熄火的时候你看压力是不是瞬间上升，上升完之后然后就保持。在保持这段时间，你看有没有下降，如果说压力慢慢下去了那就说明漏油。然后漏油的点，那就是说是主要集中在高压油泵。而派欧气方面的话，如果说你怀疑他的话，你可以拆掉火花塞，使用内窥镜。看一下气缸里面有没有这个汽油。这一块是判断一下你你这个油路这一块是不是漏油引起的混合气浓，如果这一块不存在的话。那就是我们的空气流量传感器损坏。和前氧传感器损坏。

这样三元催化拆卸使用草酸浸泡就可以解决

三元催化故障会直接导致油耗增加，动力下降

据描述的故障提示 我给您诊断思路是:排查进气控制阀故障 建议:排查线路或者控制阀 以上故障诊断是根据我13年维修长城哈弗经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

正时故障，首先可以进行VVT主动测试看看VVT轮子是否可以正常做动，还有就是VVT轮子上的液位，也就是机油压力是否正常，这些排除之后那就剩下正时了，有可能是正时跳齿了。 还有混合气过希，这个可以主动调整喷油量，看看空燃比的数据是否有变化，没变化那就是空燃比传感器坏了，否则就要检查进气排气是否存在漏气，还有空气流量数据是都在正常范围之内。

你好，车辆油耗高的原因因最常见的就是点火，和喷油，积碳 点火不良或者是发动机缺缸会造成车辆油耗高，，需要检查点火线圈，更换火花塞 还有一点就是燃油油品差，油路堵塞，这种情况需要加点高标号，汽油或者是清洗油路。 发动机积碳也会造成油耗高，这个需要清洗一下节气门和进气道积碳。 此外，氧传感器有问题也会有影响

你好，建议您最好发一个故障灯的图片过来，就是你把仪表拍个照片发来，这样才好帮您确认

从故障现象来看，可以导致这个故障码的可能性太多，汽油压力，喷油嘴，缸压，正时，进气系统泄漏，氧传感器都会导致这个故障码，建议一步步排除

你好，你这个应该是混合气过希造成的一系列问题，你需要先检查一下是否有漏气现象，如果没有漏气的地方，那么就再检查燃油压力是否泄压，如果这个也没有问题，那么就再检查一下氧传感器以及空气流量计是否正常。

这个故障是三元本身的问题，可能是更换的配件质量有问题哦