开一会发动机舱很烫

发动机工作需要散发热量。这个是正常的。

你好根据你车问题描述分析 因为夏天本来温度就高 发动机里面热 你机盖关起来没有跑空流不流通 所以散热慢 温度高

，这个是很正常的，这个发动机一直在运转，一会温度就会升的挺高的了，如果发动机温度过高，这个仪表都会提示的，而且水温表也可以看出来的，这个如果水温表以及仪表没有提示的话，这个是没有问题的。

您好 发动机烫没事，本身发动机内部的工作温度就比较高的，主要你看水温高不高。风扇不是一直转的，是在水温到了一定程度后才会转的。只要水温正常的话就没有问题的。

发动机的就是感觉外面比较烫，这个是正常的，因为现在的发动机是一个内燃机，发动机，工作的时候需要燃烧，这个汽油的是温度比较高的，这个是正常的，没有任何问题。

这个是正常的，发动机正常工作的温度比较高，常见车型都在90~110度之间，这样发动机会产生很大的热量辐射，导致发动机边上的线会很烫，这种情况是正常的，发动机厂采用的线束都是质量非常好的，耐高温和低温的，温度150度以下不会出现任何问题，并且采用的是阻燃线，正常的发动机温度，不会导致线路出现老化和融化，甚至短路的情况，可以放心使用。在维修的时候一旦线路出现问题，一定要严格按照厂家的要求进行维修，千万不要私拉线路，以免由于线路质量问题导致高温后出现短路的情况，危害到行车安全，甚至导致发动机舱出现明火导致燃烧。

这个车开了20~30分钟，发动机舱前面的这个温度很烫手，这个是正常的，这个每个发动机都是这样，因为这个发动机是一个内燃机，需要燃烧汽油的发动机，正常的工作的温度是非常高的，而且还有排气的温度达到几百度，所以发动机舱的温度就很高，这个是没有任何问题的。

这个是正常的，没有任何问题的，发动机本身工作温度就是特别高的，而且夏天这个发动机熄火之后。本身这个夏天温度比较高，这个散热是比较慢的，所以说这个温度比较高，这个是正常现象，没有任何关系的。只要发动机熄火，它就不可能工作，它就不可能产生热量，所以说这个是正常现象的。哪怕就是这个车辆没有行驶，把这个车放在太阳底下，夏天暴晒几个小时，发动机舱的温度照样是特别高的。哪怕是没有在太阳底下晒。夏天温度比较高，散热比较慢，这个肯定温度比较高的，这是正常现象的，没有任何问题。

正常的啊！热车后，可以从仪表上面的水温表，在中间位置就是正常的

你好，经和你沟通。那这种问题是不用担心的，这个发动机在工作中会产生一定的热量。怠速明显，是因为怠速的时候，它这个散热有限，然后你车子跑起来后，风速会加剧这个散热，所以感觉不是太烫。这种属于正常现象，正常使用，最后非常感谢您使用汽车大师问答服务，祝您用车愉快！

你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车的问题，为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法！你好，发动机的正常温度要九十多度左右，机仓里面烫这个是正常的不用担心，只要仪表上面没提示水温高就可以，希望我的解答对你有所帮助。

车辆描述的问题 判断是正常的。天气温度高。发动机本身热量大。产生的状态就是现在这样。判断没有问题。此款车辆温度异常会出现仪表报警

你好。这个是正常的，发动机启动了，就会有温度产生，发动机有温度，防冻液也会有温度，你仪表没有显示水温报警，这个是没问题的，放心用

检查搭电庄头到电瓶正极有没有电压降。检查搭电庄头处有没有异物导致短路

你好，朋友，这个大众图途岳的话，驾驶30分钟以后，这个发动机机舱很烫，这个都是正常的因为现在的话天气比较高温，这个发动机运转半个小时以后的话，温度都可以达到这个90度左右