3008加油后故障灯亮

标志301，2018年12月车，车辆行驶中，突然发动机抖动厉害，加速无力，风扇长转，用431解码器读故障显示节气门故障，清洗节气门，换了点火线圈，水温传感器，故障还是一样。【车型：标致301 2018款 1.6L 手动舒适版】此车多个故障，但是客户描述其它故障是拔了插头才有的，只有p1336和p1339，那么检查3缸火花塞，点火线圈，喷油嘴，缸压，进气是否漏气，汽油质量，积炭等等。个人认为是喷油嘴问题导致。

你好，你这个根据故障看是CAN系统故障导致的，你这个断电半小时试试，如果不行那就需要检查一下CAN线电压是不是正常。

对于该车P107B涡轮增压真空度高的故障，可以找一根真空管，从真空泵直接接到涡轮调节杆膜盒，让涡轮一直最大增压工作，然后进行试车，观察还会不会报增压低故障。如果故障码不再出现或者故障码有变化，还是涡轮增压真空调节部分有问题，比如真空度不够，真空管插错位置，涡轮增压电磁阀插头插错的情况。但如果还是报一样的故障，除了怀疑涡轮增压，还要检查三元催化，进气系统等是否漏气的可能性。

如果您使用电脑读取显示机油故障，而且一表上没有量机油的故障指示灯，像这种问题的话，您需要检查以下几点？第一，检查机油正常液位是否在正常范围之内，如果不在的话，那说明机油的加注量是有问题或者是机油存在渗漏或者是烧机油的故障。

你好朋友，故障灯点亮没有故障码，那这个相关的原因及处理方法如下。 第一，你使用的这个解码器的问题导致的这种现象解码器对应的进入车辆的系统有偏差。 第二，建议使用专用的解码器读取一下故障代码，或者是用解码器🈳消一下故障代码。 第三，用解码器进行全车系统的扫描，做一下相关的检测，有可能是别的系统导致的联动故障。

涡轮增压发动机？着车正时链条如有导响，须更换正时链条组件！故障码检测仪能正常清除？2.0L发动机！断电，拔插发动机电脑线束插头处理电脑针脚处的胶质！偶发性故障！断电后拔插电脑处的线束插头处理看故障有无变化？ABs故障灯亮？

此车出现机油调节电磁阀的故障码，如果电磁阀电阻和线路没有发现问题，建议检查曲轴箱真空度，如果真空度过高造成机油泵压力过低，也会报此故障码。

标志3008.！1.6T故障灯亮，【车型：标致3008 2014款 1.6THP 自动逐乐版】此故障更换机油压力电磁阀即可。

根据描述，报节气门位置传感器1和2短路，可以通过扒插头读取故障码，判断是线路故障还是节气门故障

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：喷油嘴。和电脑板的问题， 以上故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决协商。

标致3008换后刹车片之后出现故障灯亮，诊断仪检测到ABS系统当中存在左后轮和右后轮的故障码。此问题是由于ABS传感器损坏，传感器到 ABS泵之间的线路出现虚接以及ABS泵程序错误引起的。此故障可以先用诊断仪观察一下4个车轮的数据流是否正常，4个车轮转速完全一致的话，说明传感器和线路这些都没有问题，需要对ABS泵重新编程。编程之后还是不行的话，就需要更换ABS泵总成了。新泵或者拆车泵安装之后，需要用诊断仪进行编程，否则无法正常使用，此车的刹车油每4年必须更换，沿海地区缩短到两年，以免含水过多导致刹车油变质，引起ABS泵出现锈蚀或者缩短使用寿命。

你好，根据你的问题，报的故障码，火花塞点火线圈都换了，还是一样，缸压1.3.4缸都11个多，只有2缸7个，这个情况是缸压不够了，需要大修发动机了。

p107b更换涡轮增压压力调节电磁阀，另一个机油压力故障检查机油压力是否正常，如果正常更换机油泵电磁阀，反之更换机油压力传感器，还有一个p0480更换风扇电阻，最后一个p13ba发动机控制故障，此故障检查电瓶（查询故障代码翻译可能是电瓶老化）。

你这种情况常见的是更换电瓶上的模块，如果确保备件质量没有问题，专用电脑改设置然后又改回去。

解决p3067和p107a即可，节气门故障清洗节气门匹配即可，如果不行就只有更好节气门总成（之前有一批次有故障就是更换节气门处理），p107a更换涡轮电磁阀即可解决。