换刹车油为什么要踩刹车油门呢

根据你描述的情况，去4s店里面用电脑检测线，变速箱看有没有故障，如果没有的话，那就是正常的。无极变速箱就是踩完刹车之后，然后再踩油门，它变速箱还有一个反应的过程，就会出现这种现象。这是正常的，放心开吧，没有问题。

这个情况的话，有可能就是三元催化出现堵塞，所以导致发动机的负荷变大。另外一个方面的话就是要检查一下防冻液是否缺少包括节温器是否可以正常打开。

汽车刹车片是车辆制动摩擦的原件，随着使用会磨损变薄，如果完全磨损会降低制动效果，刹车异响。一般等磨损到还剩2-3毫米更换。刹车油是工作液压油，有吸水性，一般两年或者六万公里更换一次，不更换影响也不是很大，只有连续过度刹车才有可能水分变成气导致刹车变软。制动失效。

客户反应不踩油门转速上升，因为下坡或者踩刹车的时候，利用了变速箱反拖发动机，利用发动机来制动，在反拖的时候发动机转速就会提高，这是CVT变速箱的特性，是正常现象，其他CVT车型也是一样的

你好，根据你描述情况分析建议，检查一下你那电子手刹电机有没有回位造成车子一直在刹车状态

这个情况建议开到修理店检查下后轮刹车分泵看看，看下是不分泵的压紧力度不够引起的

根据您的描述，这个情况的话，可能是你空气没有很干净嗯，也有可能是刹车片的间隙太大了，我知道

需要检查油路是否堵塞，柴油中是否含水，检查油嘴是否堵塞，最后根据故障码解码器读取是否存在电路故障

你好，根据故障现象分析检查助力真空管或者是真空助力鼓本身还存在故障，

您好，针对您的提问。为什么车子踩刹车转数下不来,油门很冲。这个主要有几个原因，一，油压不够，油泵工作不良，存在油滤或油嘴有堵塞现象。3K转时应该速度在一百左右上下了，加速不走无力，也有可能是离合部分故障。冷车可能好点，但随着温度的升高，频繁出现的机率较大。 节气门体部门，卡滞或步进电机故障。排气部分或是接触催化有堵塞不畅现象的可能。电器线路断路或是短路、导通不良。需要技师挨个检查来排除问题。希望我的回答可以帮助到你

这种情况是刹车真空助力鼓漏气或者单向阀损坏引起的问题。当踩油门踏板的时候，会导致进气歧管真空度下降，这时候刹车出现顶脚的情况，说明真空助力当中的真空度也同时跟着变化了。当单向阀在正常状态的时候，即使进气管当中没有真空度，真空助力器当中也可以保持一定稳定的真空，避免出现真空泄漏引起刹车变硬的情况，此故障先检查一下真空管路是否出现破损，松动和单向阀损坏卡死等情况，这些地方都正常，更换刹车助力鼓就行了，刹车助力鼓一定要使用原厂件，最好连刹车总泵同时换掉，这样可以保证刹车系统的可靠性，避免出现刹车变硬和刹车失灵的情况，影响行车安全。

相关方案如下： 大众的凌渡踩了刹车以后，变速箱这边是会自动识别到您处于一个停车状态，所以他不会给车辆走，当你再次踩下油门的时候，车辆识别到，可以走了，所以才接通变速箱，让变速箱工作走车 变速箱的保养和维护！这边建议您4到6万公里更换一次变速箱油 如果上了12万公里以上的车子建议用重力更换变速箱油！ 希望我的回答可以帮助到您！

还是抖动，就要检查发动机，变速箱鸡脚垫破损了没有，还有检查一下底盘件，拉杆球头，下肢臂有没有间隙

空气问题，拆了四个轮子重新拍一下空气就行了

检查分泵抱死没有，还有读取变速箱有没有故障。检查阀体，还有变速箱油