怠速时间长了水温高

检查节温器卡住没有，还有检查上下水管温度一样不。还有水箱堵塞没有

建议重点还是检查一下水泵和水道有没有堵塞。

怠速出现了高温，那就说明这个散热系统出现了故障，这个是需要具体检查的，检查一下防冻液，看一下有没有缺少，如果没有问题需要检查节温器，看一下有没有正常打开，包括需要检查这个水温传感器，看一下检测的水温是不是正常的，还有需要检查这个散热风扇，看一下有没有正常的。这几个方面都是需要具体检查的，这几个方面一旦出现问题的话，都会导致发动机出现高温的现象，主要是需要具体检查。

根据情况建议检查下水温传感器看看。

当前这个问题，首先这个车没有水温表，没法对比仪器读取的和发动机的温度是不是一致？他这个车的冷却风扇是水温传感器，给电脑信号，然后控制冷却风扇，时间高低速的。传感器出现问题，会直接造成仪表灯误报警，冷却风扇不会停止显示的温度比较高，如果在处理了水箱水管这些，以后行驶当中高速没有出现高温喷水，可以换一下水温传感器，看一下是不是传感器给电脑的信号出现错误？如果还有高温的情况，排出水箱，水管水泵工作正常，那就得重点排除发动机里面的水道是不是有堵塞循环不好或者是气缸垫有损坏的情况。

你好，师傅，麻烦这边先提供一下准确清晰的车辆出厂牌和17位数的车架号照片。描述一下车辆的故障原因以及故障现象，方便我这边给你提供维修思路和处理方案。先把清晰的出厂牌发给我一下。我这边把资料图发给你可以做为参考。

根据故障情况建议检查一下风扇耦合器，估计是这里出问题了。

你好，这种情况大多数都是车辆全部冷凝器散热片和水箱散热片表面太脏造成了这种现象，这个建议您去修理厂具体清理一下相关的散热片。

怠速水温不高，高速的时候水温高，问了师傅，有故障的，故障是节温器控制，和涡轮冷却水泵，建议更换节温器加线束，和涡轮冷却水泵，

从图片上看的话，仪表上显示的这个水温确实比较高，这个具体要检查一下，用仪器先读取一下，发动机电脑水温信号是不是，和仪表上面显示的一样，另外就是检查一下冷凝器水箱前面是不是脏东西太多，造成散热不好。

检查节温器，水泵，水箱散热不好也会影响

高温，检查一下节温器，水箱，风扇正常。可能缸垫的问题

把更换的节温器拆下来之后，然后放在水里面煮，再判断一下，看下节温器到底有没有出现问题。如果水泵没有问题，节温器也都没有问题的话。那就有可能是发动机里面的这个水道有可能有堵塞的现象。有可能的。水箱洗完之后要必须得是这个水箱里面看一下是不是通的，这个需要打压试一下。那就先把这个水泵检查一下。还有把节温器拆下来之后，然后在水里面煮，然后看一下节温器的工作情况。把节温器拆下来放在水里面煮，然后观察一下节温器的工作情况。如果节温器没有问题的话，那就有可能是发动机里面的水道有堵塞的现象。如果不装节温器的话，就是发动机的一直是处于大循环的状态。就是发动机的温度上升比较慢这个。油耗稍微有一点影响，其他的都没有影响。如果说发动机缸体里面有堵塞的现象。那还有可能会高温的，因为这个水循环不太顺畅。

估计这个问题有可能是气缸垫冲了。

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