奔驰c200故障灯解析

你的这种问题最大的可能性就是水泵出现问题了，但是水泵的供电端也有可能出现这种情况，你原地上96℃你再跑起来，你要看一下水温到底怎么样，如果说跑起来水温比较高，那就说明水泵的负荷达不到散热，所以它的功率就下降了，就需要去更换的

如果该故障代码在发动机电脑里或者ESP电脑里进行的存储，则就需要进入控制单元，在里面进行删除！！

冷却液水泵激活测试一下好不好，如果不好要检查一下供电。

重点检查一下曲轴位置传感器线路和曲轴位置传感器。

这个故障在4S店都不用处理的，也不会有任何问题的

您好，根据您的描述发动机故障灯亮，建议优先处理第二和第四个故障代码，一般是节温器故障导致的亮灯。 建议更换节温器测试，必要时升级发动机电脑软件。 第一个故障一般是由于起动机故障或者曲轴传感器故障导致，具体需要检查

你看一下这个旁通阀能单独更换不？如果能单独更换的话单独换一个，如果不行旁通阀你这边已经确定没啥问题了，或者是你觉得他不能单换，你查一下你的供货商问一下他如果说不能单换就换涡轮增压器吧。根据你今天和我之间的这个讨论，检查过程你也做的比较仔细，就是无论怎样提出问题了。

先更换看到的损坏部件。

你的电脑检测的有两个故障码，其中一个与机油泵有关的一个故障码，建议你先检查与机油泵有关的那个故障码的那个相关的传感器是否有故障，然后再说这个机油泵的事儿

重点检查一下CAN线路。

师傅，问题是这个样子的，你刚才描述的说有时候加速无力，那么这个就有可能是你的增压压力过低出现的这种情况，那么我给您的检查的方法是这样的，首先你先看一下节气门，前方你把空滤拆掉之后，你看一下，因为节气门前方他还有涡轮增压器，中冷器，还有空滤进气道，这些都在里面包含着呢，但是如果让你一个一个去拆这些东西的话会很麻烦，所以你先从简单的入手，比如说从空滤，然后再到人低下去看下钟等器找见中冷器，看一下中冷器，那边有没有存在，比如说漏气这种情况或者密封不良，这些情况出现，有时候因为你一加油的话，可能密封不好的话就会出现增加压力，供不上是这种情况。

建议更换原厂AGM电瓶，如有必要时负极电瓶头一起更换即可解决。

师傅您的故障进展到哪一步

你说要校准你校准了没有校准的结果是怎么样的？如果说你校准不成功，那你看一下你的方法对不对，方法正确没有问题，那就是esp电脑坏了直接换吧。

你好哥，你这个车这个故障就是节温器坏了还有就是前氧传感器有问题，我建议你先更换前氧传感器还有节温器就可以了