朗逸1.6发动机故障码p30c0

现在要拆开气门室盖来进行检查，才知道啥问题，你的这个故障代码和这个声音不关联。

你好，根据你描述的情况。检查一下三元催化，看看是不是副厂。把三元催化更换成原厂配件

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报这个燃油品质缺陷，这边需要先检查燃油品质本身有没有问题，检查油品正常，发动机火花塞以及燃烧室和气门积碳都处理干净故障依旧的情况下，这边需要升级发动机软件版本。另外一个增压压力超出极限，这边一个需要检查一下涡轮增压增压电磁阀以及涡轮增压器泄压阀是否存在卡滞情况，这边可以动作测试或者直接通电观察电磁阀工作情况，另外就是这个增压压力传感器以及线路检查一下如果无异常的情况下，这边就需要更换涡轮增压器总成了 建议：先排除增压器系统增压压力电磁阀和泄压阀，另外一个就是涡轮增压器本身。发动机这边需要进行软件升级 以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

你好，报这个故障代码你需要读下发动机数据流看看进气压力数据是不是合适。还有测下汽油压力数据是不是合适。

发动机出现这个故障码的话，这个是发动机的混合气过稀。需要检查这个进气流量传感器，还有氧传感器，看一下有没有问题。

车有什么症状 这个故障码是正时系统有问题了 先看下电池阀有没有问题 正常的话直接换链条

现在活动那个线路看那个数据偶尔是要变成0%，说明这个线路有地方有问题。比如说有对地短路，或者说线本身已经断了，直接看到线断了，重新修复一下就行。

空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。系统太浓是指燃油量（相对进气量）偏高。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，蒸发排放系统错故障等。以上故障都有可能造成这个故障码需要去逐个排除。

您好，根据您的描述分析，需要检查三元催化是否堵塞！

出现这个问题，首先需要清洗节气门，喷油嘴，更换汽油滤，更换火花塞。配合使用汽油添加剂。同时，刷新发动机电脑。

你好，根据故障码分析一般是传感器导致的故障码，

现在最主要还得检查正时才行，如果说正时已经确定没有任何异常，那就得检查曲后油封的那个位置是不是不对了

此车出现前后氧传感器电压的故障码，诊断仪读燃油修正值和氧传感器电压没有发现异常。车行驶时候数据流也都正常。此问题建议电瓶断电十分钟以上清除记忆值，如果无效考虑电磁干扰和发动机电脑问题。

你把氧传感器的插头拔掉试一下，如果好了，电脑要措施代码更新或者前氧的问题。

您好师傅，：p0014意思是B凸轮轴位置执行器-正时过前或系统性能(第1排)这个故障的可能原因有，正时错误，机油压力不够，vvt电磁阀故障， vvt链轮故障，凸轮轴位置传感器故障