控制器电子刹车是怎么回事

你好，电动车换了控制器以后，刹车太灵了。控制器跟刹车是没有关系的，你是不是他修车的给你刹车调整了一下，然后导致刹车太灵了。因为你后面的刹车的话可以使用螺丝旋的，旋紧一点就刹车调紧点。

检查自动变速箱继电器及电源

你好，车身控制器漏电，这种情况大多数都是车身控制模块本身的问题。 第一，这个是属于控制模块内部相关的电容或者是集成模块有漏电的现象，这个是可以进行维修的。 第二，如果无法维修的话，那这个只能更换整个的车身控制模块，才能彻底解决问题。

电动车的控制器容易坏，是控制器与电机之间的线路出现虚接或者电机内部出现匝间短路引起的问题，可以先更换原厂的控制器或者输出功率比原厂大一些的，还是同样的问题，检查线路没有出现异常情况，需要维修或者更换电机。一旦涉水行驶或者电机进水需要及时维修，以免电机内部水分无法排干，导致线圈出现短路的情况，严重的甚至造成动力不足，行驶中出现嗡嗡的声音，以及控制器频繁烧坏。

你好，这个要检查控制器里面的线束有没有断裂，脱落或者虚接的，情况，需要分解检查问题。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是电子制动系统模块本身的问题，你可以检测一下模块到左右电机的5伏信号电压和0.01伏的信号搭铁是不是合适，如果线路电压不合适，那就是模块本身的问题，如果线路电压是合适的，那就是左右制动电机本身的问题。

根据描述，上面的故障码全部处理好预计费用在2000元左右，具体以及实际检查维修结果为主

如果新换的控制器没有电的话，那么很有可能是因为你的这个控制器和原车不匹配，你需要看一下控制器上面的接线都有没有接对，如果确定线路接的没有问题，那么就是你的新控制器有问题，这个需要重新再更换一个控制器。而且像这个控制器建议你还是要选择专车专用的，要根据你原车的控制器去购买相同型号的，这样的话你只要对插插头就可以正常安装了，如果你买其他型号的话，有可能不对或者线路的接法不一样，这样也会导致无法正常工作的。

出现这种故障首先看看故障码是否可以清除，清除后从新匹配一下看看电子驻车是否可以正常使用如果还是不行那就只有从新给驻车模块编程了。如果编程后还是无法使用，那就需要更换驻车模块了。这款是拉线加模块的具体位置在车身底下。

你好朋友，电动车的五块电池充电器是60伏的，但是控制器是48伏。 第一，这个控制器是属于48到72伏通用的那种。 第二，如果是用48伏的话，那这个会容易导致控制器烧坏。 第三，这个仔细看一下控制器就可以确定，一般像这种控制器都是通用型的，从48到72服都能正常使用。

您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的服务！希望我的回答可以帮到您呢！ 亲～，～您好呀，控制器报警的话，就看一下具体报几长几短 像这种情况的话，一是车辆加速踏板有问题导致的控制器报警 第二种情况是车辆后面电机的编码器有问题 第三种情况就是控制器本身内部故障导致的报警，这个是需要用专门的设备做一下相关的检测的

您好朋友，电动车更换控制器以后不转相关的原因及处理方法如下。 第一就是控制器不匹配导致的这种现象，建议更换相匹配的控制器。 第二就是相关的线路虚连，这个是需要排查一下控制器相对应的线路。 第三种情况就是相关的。别的配件的故障，这个要检查一下转把和后面的相关的驱动电机。

这可能是那个线路短路了。你检查一下供电控制器的供电是不是有什么问题？

车辆行驶之后，电机和控制器发热是正常的。 1.电动三轮车在行驶的时候，控制器和电机通过的电流比较大，所以会发热。 2.如果原地静止的情况下，控制器和电机都发热而且很热的话。就是控制器问题。

你好，控制器一长9短的报警声音是加速位置传感器出现损坏引起的，控制器自检的时候，发现加速传感器信号电压不正确就会报警，可以先检查一下控制器的插头线路是否出现虚接和进水氧化的情况，然后使用万用表测量一下加速传感器的信号线输出电压，在正常的范围之内，检查线路的绝缘情况和单线电阻，这些都没有问题维修或者更换控制器。