喷油量不同会打不着车吗

我们沟通的维修的思路与方法进行检修和排查

这个喷油量过大的话，导致这样的问题，一般需要检查一下喷油嘴，看一下是否是喷油嘴这边喷漏油有导致的问题故障。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是: 排查点火方面，进排气和增压控制风门方面，重点检查喷油嘴。 建议：企业微信上沟通 以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据描述，温度过低，喷油量肯定大，另外汽油在缸内无法爆燃，直接淹缸。可以给发动机加装驻车加热器，可以解决此问题

你好，师傅根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查燃油压力是否正常。检查喷油嘴插头电压是否正常。希望能帮到您，祝您生活愉快！

此车出现无法起动的问题，诊断仪扫描到凸轮轴传感器的故障码。此问题建议用二极管试灯测试打启动时候凸轮轴传感器信号线是否会闪烁，如果不闪烁检查传感器，线路和凸轮轴信号盘，如果试灯闪烁，检查正时和凸轮轴传感器线路，都没有问题修发动机电脑。

发动机无法启动，先进行常规检查项目，比如蓄电池是否亏电，起动机功能，以及喷油，点火，气缸压力异常等，电路和电气方面检查主要有以下几点，第一个就是动力网络CAN线路，主要包括:智能控制器BSI，发动机ECU,ABS控制器，自动变速器控制单元等，这两根CAN线出现断路，就会导致发动机无法启动，起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断，测量电阻值时，需要断开蓄电池负极，正常测量电压为60Ω，大于该值，说明线路出现断路，小于该值，说明线路出现短路。正常测量电压值，打开点火开关，CAN H为2.6V，CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路，主要包括伺服控制器PSF1（BM34），多功能控制器CV00，安全气囊电脑等，其中CV00不但管理灯光，雨刮等功能，还有钥匙防盗信息接收的作用，它出现故障，发动机也无法启动但起动机可以运转，同时喇叭不响，还会出现雨刮常转，灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器，它出现问题时，会有降级模式，只有近光灯点亮，发动机无法启动，同时起动机无法运转，它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统，主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈，它们一旦断开，起动机可以运转，但发动机无法启动，未拔钥匙时，蜂鸣器也没有提示音，防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分，它的网络供电如果断开，会没有反应，如果常供电线路出现故障，起动机可以运转，发动机却无法启动，同时进入降级模式。此外，智能控制器有故障，全车都会受到影响，发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因，另外就是电喷控制系统，比如发动机转速传感器和点火控制，喷油控制，也是发动机无法启动的主要原因之一。

现在这种情况要看故障出现的时候喷油嘴插头有没有电，打开钥匙如果没有电就得检查一下线路保险之类的有没有接触不好

你自己花五块钱能修好，修理工买设备干啥

1.根据您所描述的故障原因有，钥匙损坏，钥匙防盗芯片丢失等。

凉车打不着火检查下缸压 积碳 进排气系统

分析:首先要把管路的空气排干净，再把高高压油泵空气排干就可启动着车。

这种情况下有可能会出现色差的。虽然说尤其是一样的，但是还是和这个喷漆的这个手艺是有关系的。

检查曲位传感器是否正确安装，是否有信号输出，没有的话检查下正时和传感器，用设备匹配学习就可以

这种情况应当考虑是不是正时存在问题，导致无法正确点火，所以淹死了。