奔驰e260怠速挂档抖动

变速箱胶墩，发动机胶墩。和上面的清洗做完应该没问题了

OK倒完之后又给我说。

您好！根据您提供的故障现象和信息，排除了机械部件故障，根据故障码可能为变速箱控制单元自身故障导致的变速箱内部电磁阀无法正常控制机械部件，从而引起的无法控制挂挡，希望可以帮到您，谢谢！

换挡模块与换档伺服机构没有通信，导致无法挂档，建议您先进行系统的诊断，查看详细的故障代码，在做解决办法！

该车辆报了3个故障码，其中燃油泵故障可以导致车辆在急加速时发动机抖动，该车型燃油泵是交流3箱电控制，并且有一个燃油电脑来调节，用电脑激活对比燃油泵工作时的耗电电流是否正常，或者在低压油路处用燃油表来检查燃油压力对比，来排除故障

重点就是要看一下是不是，节气门积碳太多？

如果说您这个车现在出现强烈的这种抖动的话，建议您先去把你我们之前沟通过的这些问题检查完之后，可以去看一下发动机，脚垫，变速箱，脚垫这些。

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，这个2011年的奔驰e260怠速不抖，挂上档就抖的话原因有以下几点，第1个就是你发动机和变速箱的机脚老化下沉失去了缓冲作用，第2个的话就这个节气门太脏了，导致发动机工作不稳，第3个的话就是一个点火线圈或者是火花塞损坏导致发动机有缺缸，出现这种情况之后建议你首先检查一下节气门，如果节气门很脏的话，就把它清洗一下，再做个节气门匹配。

根据故障现象及维修过程描述 需要分析相关数据流 清洗凸轮轴调节电磁阀

奔驰车电子挡位，如果忘记挂了p挡，然后你熄火之后，它会自动挂入p档。

车辆的故障，根据实际情况，建议对发动机机爪胶进行更换判断就能解决问题。

仪表提示请勿换挡，且出现无法挂挡，这个问题基本上因为A80换挡模块内部故障导致，建议读取下具体故障码以及数据流来判断问题

师傅这个没有帮到你，不好意思了。

这个故障确实有点头疼，重点再次回到进气歧管是否有漏气和增压压力传感器线束这块。

您好，根据描述的故障提示： 我给您诊断思路是：（ 根据您提供的信息，经检查发现可能为油品不好导致的，建议更换油品，清洗火花塞，喷油嘴，氧传感器积碳后试车 ） 以上故障诊断是根据我(15年)维修奔驰品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。