宝马760空调不凉

您好，根据故障描述和沟通，结合故障代码建议优先处理电离器故障。如果处理后依然出现空调不凉，请结合高低压压力，蒸发箱温度等相关数据流分析可能原因，祝工作顺利！

线路没问题，考虑控制面板有问题

车辆空调系统不制冷，常见的可能原因就是车辆的空调系统泄漏，造成制冷剂不足，从而产生故障现象，解决方案就是更换泄漏密封圈，重新按照标准量添加制冷剂。根据实际情况，车辆可以按照描述的检查方案，车辆在开启空调的时候，连接空调高压表与低压表进行读取，确认空调系统的压力是否正常，如果正常的话，请使用诊断电脑读蒸发箱的温度数据，如果蒸发箱温度数据太高，就会造成空调吹热风，那么这个时候就需要检查的就是制冷剂的含量是否足够使用空调机进行回收称重测量，确认制冷剂自身是否足够，如果智能机却了，那么请补充制冷剂，如果制冷剂足够仍然出现此问题，表示正方形的散热吸热面积太小从而引发故障出现，那么需要更换正方形，如果车辆的蒸发箱温度已经接近于零度，这个时候仍然吹着风，表示风门电机包括风门联动装置。发生损坏造成车辆冷风不能正常吹出来，从而造成风道的控制出现故障，根据实际情况需要重点采集几个故障数据，供分析的位置是电脑诊断空调系统故障代码，车辆在开启空调的状态下连接空调压力表，确认空调制冷剂的压力来判断是否工作以及读取蒸发箱温度，确认车辆的蒸发箱是否进入吸热状态，还需要读取暖风水箱温度，确认车辆的暖风系统为异常进入工作。在这些信息全部采集之后，可以直观的看出来空调系统在哪一个环节出现了问题，引发空调不制冷。

通过故障码电路图结合分析风扇控制级输出未输出电压到鼓风机，更换控制输出级单元，电压有输出到鼓风机只工作一会，检查鼓风机，鼓风机内部存在短路，更换鼓风机。

根据故障描述空调不凉建议检查压缩机，和冷媒是否加多

您好，根据故障描述和沟通，可能是压缩机故障所致。建议故障出现时执行以下检查测量。建议观察离合器（如有）是否存在，测量电磁阀插头供电是否正常。 如果以上检查测量正常，则判断为压缩机故障。 如果测量供电异常，则需要结合电路图进一步测量电压来源，根据测量的实际情况确定故障原因，祝工作顺利！

车辆描述压缩机没有电到，那一定是缺少了启动条件数据如何衡量线路是否有问题，只需要确认压缩机本身是否产生故障代码就可以了，也就是说当这条线断开之后，连续诊断压缩机会生成故障代码，否则没有线路问题。那么根据实际情况，车辆描述的故障现象，压缩机没有控制电源，那么考虑的几种情况，第一种就是车外温度不合适，车内温度不合适，包括蒸发箱温度以及车辆的暖风水箱温度全都会影响到这个空调，包括电脑在开启空调的时候，车辆没有识到ac操作，这全是车辆的故障主要原因，那么根据实际情况，车辆的蒸发箱温度与实际的温度进行对比，在不冷的状态下，实际的温度与电脑显示的温度是否一致来衡量温度是否有异常，正常情况下，压缩机在不工作的情况下，空调高压和低压的压力数据几乎是一致的，如果压缩机在工作，那么这个压力差就会越来越大，差的太小，代表压缩机功率不行，但是车辆描述已经明确测量压缩机缺少控制，那一定是缺少了启动条件，或者是空调面板本身损坏掉了，车辆过于想找压缩机这个电路图没有任何用处。

根据你的描述这种情况应该还是压缩机有问题导致的，建议是更换一个好点的压缩机。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下空调面板能不能控制暖风电机，是否有电源，如果线路没有问题建议更换暖气阀即可。希望能帮到您！祝你生活愉快！

分别旋转两边的温度旋钮，读取数据流，查看水阀开启百分百是否变化正常，如果不正常更换暖水阀即可。

有时候凉有时候不凉就是压缩机问题，建议更换压缩机

这个情况是空调缺制冷剂了，如果制冷剂加上之后还是偶发不工作检查下制冷剂压力的数据流量正常不，如果正常空调还不工作看下电磁离合器的电过来没。

暖风水阀相关电路图已经提供，根据电路图去检查暖风水阀控制的供电，和相关线路，如果没有供电线路，正常检查空调面板。

这个故障的时，低压高，高压地，基本属于压缩机处于最小负荷工作状态，可以说压缩机没吸，这个一个压缩机本身问题！影响这个压缩机工作，一个蒸发箱温度异常，空调数据反馈与实际有了偏差，影响压缩机没有全功率进入负载工作，这个需要在故障出现时候观察蒸发箱温度以及各个传感器温度数据显示，这个数据异常会影响控制制冷功率大小！

已告知客户处理问题思路方案