汽车自检以后发动机指示灯不灭

本身就是这样的

燃油修正系数，当发动机出现缺火现象时，汽缸内混合汽出现不完全燃烧现象，排气中含有大量的HC及O2，由于HC不容易参与催化反应，氧消耗量低，残存氧数量较大，所以使得氧传感器测得电压值偏低，显示为混合汽稀的状态，ECU就会增加燃油喷射量，短期燃油喷射修正值为正数。电脑可能会记忆混合汽过稀的故障码。这种情况。有可能是汽缸缺火，三元催化器或者氧传感器闭环控制出现问题，

您好，车辆自检以后会有一部分指示灯亮，有几个不会亮的是有机油灯，电瓶指示灯，这些等车辆启动以后。电压跟压力正常以后才可以熄灭

你好，只要启动后故障灯熄灭。指示正常，测量一下发电机发电量正常。就没有问题。

建议到4s检查一下线路，或者更换仪表。

车辆描述的这个现象可以确认的，就是这是正常的，没有任何问题车辆请正常继续使用就可以。

车辆描述的现象这个是正常的，这个不是故障，车辆只有在发动机启动运转之后，仪表有故障，灯点亮才判断是故障。

这个是发动机故障警示灯，需要用电脑检测一下具体什么故障，建议不要继续开太久，及时去检测维修 。

您好根据您的问题咨询分析，自检常亮，就是车子没有启动着车之前，仪表点亮时常亮的，启动着车以后发动机故障灯熄灭！正常现象可以放心使用！正常的啊，只要车子启动着车以后发动机故障灯正常熄灭就是正常的，没有什么原因，因为是正常的现象，可以放心使用！

根据你对故障的描述以及我们沟通的内容来分析，三条线当中除掉开钥匙的电源线，其他两条都可以通向PCM，如果测量一下另外两条线的线路通断无问题，就重点发动机的控制模块。

在发动机不启动时，发动机电脑不能检测发动机相关数据。传感器是没有输入信号的，所以发动机电脑就会点亮故障灯，启动后就没有了，这种现象是正常的

这个车型发动机电脑容易坏，电脑挂了也会电瓶灯亮，需要测量发动机LIN线看有没有电压。

打着车后，所有报警灯都灭就是正常的

您的问题是：“汽车发电机指示灯着火以后，过一段时间才会熄灭，是什么毛病？ 相关方案如下：你好，根据您所发送的问题描述，汽车的发电机指示灯是由发电机自本身进行控制的，就是发电机的充电电压，如果低于12伏的时候，这个仪表上面的充电指示灯都会就会点亮，我怀疑是车辆的发电机有问题，在刚打着的时候没有进行充电，所以才会造成这样的故障现象，建议重点检查一下你的车辆的发电机，希望可以帮助到你

发动机故障灯不会灭，电瓶灯，还有机油灯都不会灭的，只有发动着车后还亮就说明是有故障存在。