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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
将在技师回复48小时后自动关闭 2019年05月17日 21:46 为什么我的汽车故障指示灯在汽车接通电源后除了刹车指示灯外，电池指示灯发动机指示灯，还有 机油压力报警灯常亮不灭了，是 车有故障了吗
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技师李文东 -
好的，我就是发动机启动后都灭了，没故障就好，谢谢你
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技师李文东不客气 -
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技师李文东车辆描述的现象这个是正常的，这个不是故障，车辆只有在发动机启动运转之后，仪表有故障，灯点亮才判断是故障。 -
还有就是我的车在平路上行走的时候或者是过减速带的时候听不到有异响，但是过一些深坑的时候，在车内就能听到车后方有很大的响声，这声音比较沉闷。而且在车内听得 很清楚。是正常还是避震器不行了，因为我有两次过坑的时候车速比较快，就听到车后有很大的响声也不知道是托底了还是把减震器磕有问题了
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技师李文东太大的坑有声音，这个是减震器的性能问题，但不判断是减震器损坏。 -
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技师李文东说一个直白一点的意思就是车辆过一个起伏特别大的坑，那么减震器会直接下落，到底到底的极限位置就会有医生咣当的声音或者是撞击的声音，这个声音改变不了也处理不掉，也就是减震器性能的问题。 -
那需要去汽修店胖检查一下吗
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还是不影响正常使用
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技师李文东不用正常继续用就行，目前你说的这两个现象去了也解决不了，他也会告诉你正常的，就耽误你这么多时间，没有用的正常继续看。 -
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技师李文东开 -
无需要去汽车修理点检查一下吗
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技师李文东你先正常开。等到什么时候保养的时候，顺便看一下就可以。 -
好的
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接通电源后不是自检了吗，然后其他都是一两秒就灭了，就这三个一直常亮
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技师李文东这三个是因为当时监测到发动机没有工作，工作之后就正常了。
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汽车自检时仪表里的黄色指示灯全没有以前亮了，变的暗，(发动机故障灯，SVS灯，防侧滑灯等)。红色的指示灯亮度正常，(电瓶灯，机油压力灯，气囊灯等)。只要是黄色的指示灯全变暗，红色的指示灯全正常。转向灯指示灯，远近光指示灯，仪表背景灯都正常。这是什么问题。你好，按照你的描述，这种情况的话，一般来说就是我们的这个仪表里面的这个灯泡，时间长了之后，它的亮度有点变暗造成的，这个是不影响它的正常使用的，是可以不用更换的，如果你觉得亮度非常的暗，后期的话，可以采取更换的方式来进行解决，正常行驶是不影响任何方面的。
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吉利帝豪1.8L手动档，新车5000公里未做首保，行车中突然熄火并跳双闪灯自动报警，仪表显示发动机故障灯、电瓶故障灯等亮红灯，一分钟左右停止自动报警，双闪灯自动关闭。之后重新启动汽车又能正常行驶，油量表显示还5格你好，您说的这种情况一般都是车辆行车电脑系统程序问题造成的这种故障表现，由于是偶发性故障，熄火重启后又会恢复正常，这种情况可以去4s重新刷一下系统程序！
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大师你好，我开的是吉利新帝豪EC7 有6万公里了，最近仪表盘显示SVS 还有发动机故障灯亮，车打着了挂档给油没反应转速仪表盘指针没动
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气缸漏水。刚刚换完气缸垫在。装完后打开钥匙一瞬间。仪表盘机油报警灯。发动机故障灯 所有灯都不亮。点过也是一点反应没有。 拆车时忘记断电。安装汽车部件时不小心碰到发电机搭铁线。串出火花。会不会因为这个影响。 换上电瓶也是一点变化没有。10年吉利帝豪。 求大神帮忙看看。现在全车电路瘫痪。
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新帝豪1.3t手动六速14年款，新车，15年1月份提车，饿。现在跑83000公里，嗯，然后半年没怎么开，期间有新手偶尔开过，后来换机油，没两天发动机故障，灯报警。现在维修店确定不了，是正时链条松了还是进气电磁阀坏了。有没有高手能帮却确定一下？这个车子发动机故障灯亮，但是不能确定是链条问题，还是电磁阀，这个情况需要检测一下电磁阀的电路，电磁阀电阻是否正常的，如果都正常就得拆正时链条了，
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吉利帝豪自动挡17百万款.显示变速器故障，白天上班车子在等红灯时再启动失去动力，踩油门不走，有种挂n档踩油门的那种感觉，重启后恢复，晚上下班行驶中70迈又突然报警失去动力，重启后恢复，到4s检测故障码好像是p7001机油温度传感器故障.之后把故障码消了，连续三天没有在出现问题，根据故障码分析 此故障一般为虚拟故障 并非内部温度过高 建议先检查变速箱油 看变速箱油的油质是否过脏并存在杂质 然后检查变速箱内部线束的针脚插头有没有虚接的情况 读取数据流看变速箱油温是否有明显的异常变化 如果有更换变速箱内部线束即可
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吉利帝豪，2012款715rv两厢，最近有几次解锁后，钥匙插入点火开关，拧至通电自检位置，车辆开始报警，双闪亮，发动机故障灯闪，拧至打火位置不通电。以前几次，重新解锁后可排除，今天，重新解锁多次也不行，最后把电瓶断开，重新链接后才排除。请问是什么故障，怎样才能彻底排除？
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二手车 帝豪ec718 手动挡 高速上突然车辆发动机熄火 ，发动机吭的一声然后车辆双闪打开 车身报警叫了起来，刹车没有了。靠着惯性到应急车道 ，拔下钥匙还是这样 ，按了车钥匙的解锁键才没有叫。然后插上钥匙从新打火 一切正常，开了60公里左右才到家。车辆保险查了没有重大理赔排除泡水车，钥匙是原配钥匙 。当时熄火故障灯 机油灯 电池灯亮 。这个太吓人了，不知道怎么去找维修点维修。好，根据您的描述以及现在的孤单现象，这种情况你去直接去修理厂做一个历史故障码读取，然后检查一下车辆电控系统，基本上就可以看到有个差不多
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师傅们好，我的是吉利帝豪ec7 2014款1.5L手动精英型，目前行驶3万公里，现出现问题:仪表盘上时不时的显示abs报警的情况，出现abs报警情况时随之出现熄火需要点3到4次点火开关（一键启动）才能将发动机熄火，熄了火后全车不断电，点火开关亮的黄灯，锁不了车，abs报警消失后，全车恢复正常，能正常熄火，锁车，这种情况在行驶过程中时不时的会出现，请教各位大师傅这是什么原因（出现abs报警时，要锁车只有通过端掉负极电源来断掉全车电，才能锁车，从新点火，任然是哪些问题，除非行驶过程中abs报警自动消失，一切才恢复正常）
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师傅们好，我的车是吉利帝豪ec7 2014 款手动精英型1.5L，目前已行驶3万公里，现在出现下列问题请师傅们帮忙解答下: 1.仪表盘出现abs故障报警，前段时间出现过，出现了三四十公里后就就没报警了，然后开到修理厂去清除故障码，行驶了200公里后又出现这样的情况，这次就一直都显示在仪表盘上， 2.以上情况出现的同时，点一次熄火开关，熄不了火至少要点3到4次才能将发动机熄火，熄火后点火开关仍然亮着黄色的灯，车不断电，从外面也锁不了车， 自己简单的处理了下，将电池负极松开，过几分钟再接上，再次打火，还是上面提到的问题，熄火按几次，熄火后不断电，锁不了车，仪表盘出现abs报警，愁死我了
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