吉普自由光仪表盘故障灯

根据车主反应问题，建议车主加装专用解码器

您好，朋友根据你提供的问题为你解答，你这个气囊能点亮的话，有几种原因会造成这个问题，第一个原因的话，就是线路插头接触不良导致的问题。第二种原因的话，就是气囊本身损坏导致的故障，还有就是气囊模块有问题。这三种问题会导致你这个故障代码出现。这个可以逐一排查维修一下，两欧姆的，的电阻进行插头并联。来排除这种故障。

你好尊敬的用户，锁车后仪表不灭漏电，这个主要原因在仪表没有下电，故障点有车身线路短路导致，以及车身控制器导致等，由于此app有时间限制，为了避免app问答到时间结束都没能给你解决问题，你不妨先添加我的官方微信名片，这里有平台监管保障你的权益，可以无时间限制为你解答，如果以上解答能帮助到你并且对我的服务满意给个好评！谢谢

根据技师反应问题以及故障码，建议技师考虑配件问题

我给您诊断思路是：是否出现这个情况的话，就是发动机控制模块这边无法正常通顺了，出现了这个故障所以车辆启动不了出现这个故障的话，首先检查发动机控制模块，它的供电搭铁还有通讯线，看这些线路是否是出现虚接接触不良，或者是腐蚀的都会导致这种情况，要是泄露都是正常的话，那么这种情况就重点检查控制模块内部 需要对控制模块进行维修，或者是更换过后才可以解决该问题希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据技师反应问题以及故障码，建议更换手刹模块

根据技师反应问题以及故障码，建议技师先检查继电器，然后考虑马达问题

前边百叶窗有问题，事故造成的，可以考虑走保险。

倒车灯故障灯亮的原因有:1、车辆的倒车灯泡坏了；2、线路有虚接的地方，导致灯光线路电阻值过大，仪表电脑误认为灯泡异常；3、线路接触不良；4、灯泡的灯丝似断非断。

配置不匹配需要专用电脑联网恢复车辆配置就好了。

与外部存储器失去通讯 工作原理 首先启动发动机，变速器控制模块(TCM)接收到从外部EEPROM(位于变速器内)的液压校准数据并储存这些信息到TCM的EEPROM内。 如果TCM不能读取变速器内的外部EEPROM，则该DTC将会设置。 两次连续失败后才能启动MIL。 当受监测时： 点火开关处于运行位置，系统电压介于9.0 和 16.0伏之间。 换档杆处于驻车档或倒车档位置。 设定条件： 变速器内的TCM和EEPROM之间的通讯在5秒钟内没有激活。 可能原因 (T327)数据输入/输出选择电路对电压端短路 (T313)芯片选择电路对电压端短路 (T302)时钟选择电路对电压端短路 (T327)数据输入/输出选择电路开路 (T313)芯片选择电路开路 (T302)时钟选择电路开路 (T302)时钟选择电路接地短路 (T313)芯片选择电路接地短路 (T327)数据输入/输出选择电路接地短路 变速器内部 变速器控制模块

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果确定车子走车正常的话，变速箱和发动机肯定可以通讯的，路试一趟看看阀体控制电磁阀数据流吧，提速不起来的时候阀体控制电磁阀数据流没有反应，变速箱模块本身的线路电压数据也是合适的话，重点考虑变速箱阀体控制电磁阀本身 建议：重点考虑变速箱内部阀体电磁阀本身吧。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据故障代码来看的话，先需要确定一下几点第一测量一下通讯线。是否正常以及四驱控制模块的线路。接地线是否存在问题。

您好，根据您的提供的故障码显示 动力驱动模块 分动电机操作不良 动力驱动接收不到信息 建议 把分动机马达油加回去，再测试故障点！

根据描述的故障提示，故障是搭铁问题。希望对您有所帮助。