吉普自由光U1146故障码_Jeep_自由光(进口)

最佳答案

与外部存储器失去通讯工作原理首先启动发动机，变速器控制模块(TCM)接收到从外部EEPROM(位于变速器内)的液压校准数据并储存这些信息到TCM的EEPROM内。如果TCM不能读取变速器内的外部EEPROM，则该DTC将会设置。两次连续失败后才能启动MIL。当受监测时：点火开关处于运行位置，系统电压介于9.0 和 16.0伏之间。换档杆处于驻车档或倒车档位置。设定条件：变速器内的TCM和EEPROM之间的通讯在5秒钟内没有激活。可能原因 (T327)数据输入/输出选择电路对电压端短路 (T313)芯片选择电路对电压端短路 (T302)时钟选择电路对电压端短路 (T327)数据输入/输出选择电路开路 (T313)芯片选择电路开路 (T302)时钟选择电路开路 (T302)时钟选择电路接地短路 (T313)芯片选择电路接地短路 (T327)数据输入/输出选择电路接地短路变速器内部变速器控制模块

吉普自由光U1146故障码

赵孔跃

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专家技师

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响应时间:1分钟

2021-11-01 13:39:53

技师赵孔跃

你好，我是汽车大师专家技师-崔自刚，很高兴为你解答。
技师赵孔跃

车型再确认一下，是不是指南者？
自**8

嗯
技师赵孔跃

别外观拍照我看看
技师赵孔跃

哪年的车？
自**8

14
技师赵孔跃

不方便接视频。拍照就挺好的
自**8
技师赵孔跃

确定是14年进口自由光车型对吧？
自**8

是哪里问题？
自**8

嗯
自**8

这个车子之前好好的一晚上成这样
技师赵孔跃

稍等给你资料
技师赵孔跃

根据说的车型查不到这故障码。
技师赵孔跃

车辆外观拍照
自**8

？
自**8
自**8
技师赵孔跃

这是进口指南者
自**8

嗯
技师赵孔跃

变速器拍照
技师赵孔跃

多半是CVT变速器吧
自**8

是的
自**8

刚修的变速箱
自**8

里面链条磨了
技师赵孔跃

专修变速器那修的吗？
自**8

阀体也换了
自**8

我就是
技师赵孔跃

稍等
自**8

这个车之前没有修完之后报这个故障
自**8

泡水车
自**8

烟道地板
技师赵孔跃

变速器电脑知道在哪吗？
自**8

知道方向盘呢
自**8

咱俩加微信吧
技师赵孔跃
技师赵孔跃

与外部存储器失去通讯工作原理首先启动发动机，变速器控制模块(TCM)接收到从外部EEPROM(位于变速器内)的液压校准数据并储存这些信息到TCM的EEPROM内。如果TCM不能读取变速器内的外部EEPROM，则该DTC将会设置。两次连续失败后才能启动MIL。当受监测时：点火开关处于运行位置，系统电压介于9.0 和 16.0伏之间。换档杆处于驻车档或倒车档位置。设定条件：变速器内的TCM和EEPROM之间的通讯在5秒钟内没有激活。可能原因 (T327)数据输入/输出选择电路对电压端短路 (T313)芯片选择电路对电压端短路 (T302)时钟选择电路对电压端短路 (T327)数据输入/输出选择电路开路 (T313)芯片选择电路开路 (T302)时钟选择电路开路 (T302)时钟选择电路接地短路 (T313)芯片选择电路接地短路 (T327)数据输入/输出选择电路接地短路变速器内部变速器控制模块
技师赵孔跃

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技师赵孔跃

P0847-辅助机油压力传感器电路低电位工作原理变速器控制模块(TCM)监测副滑轮压力传感器的输入电压。当电压低于预定极限时，将设置ＤＴＣ。当受监测时：点火开关接通，系统电压介于9.0 和 16.0伏之间。变速器温度大于-20摄氏度(-4华氏度) 否以下部件中激活的DTC：主机油压力传感器(高电阻) 传感器接地设定条件：监测到电压降低于０。０９伏长达5秒可能原因 (T72)5 伏电源电路开路 (T50)辅助压力传感器信号电路开路 (T50)辅助压力传感器信号电路接地短路变速器内部变速器控制模块
技师赵孔跃

P0842-主机油压力传感器电路低电位工作原理变速器控制模块(TCM)监测主滑轮压力传感器的输入电压。当电压低于预定极限时，将设置ＤＴＣ。当受监测时：点火开关接通，系统电压介于9.0 和 16.0伏之间。变速器温度大于-20摄氏度(-4华氏度) 否以下部件中激活的DTC：主机油压力传感器(高电阻) 传感器接地设定条件：监测到电压降低于０。０９伏长达5秒。可能原因 (T72)5 伏电源电路开路 (T21)主压力传感器信号电路开路 (T21)主压力传感器信号电路接地短路故障主压力传感器变速器控制模块
技师赵孔跃