柴油机熄火怎么回事

你好，这种情况是油轨压力数据不够导致的，你现在读下发动机数据流看看怠速时候的油轨压力数据是不是合适呢，通常怠速时候的油轨压力数据是大于250bar的。

你好，启动后自动熄火，先检查供油是否出现问题，低压管路堵塞，有空气。低压排除后，检查高压泵计量阀和油压传感器这几个地方。

根据您的描述，启动后熄火，可能是燃油系统有空气导致的哦亲😊，首先建议您排一下空气看哦。如果是电喷的，用电脑检测一下看有没得故障码哦。

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。 您好，这个柴油发动机启动后自动熄火原因有以下几点，第1个就是您的曲轴位置传感器损坏，导致发动机电脑板识别不到转速。第2个的话就是你的油泵和油嘴损坏导致无法供油，第3个的话就是你的空档开关损坏，因为这款车如果说它的'空档开关损坏，发动机电脑识别不到空挡位置的话也是无法启动的，出现这种情况建议你首先检查一下油嘴是否有喷油。

你好朋友，像你这个故障的话，这个废气管滴机油的话。这个就是你的发动机和活塞环密封不好导致的，这个废弃量过大。下排气过大引起的这个问题。出现这种故障现象的话，就需要进行更换，发动机大修进行更换设备套才可以解决这个问题。这个都是下边气太严重了，发动机这个活塞环密封不好。早知道你这个下排气太严重。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是发动机电脑版本身的问题导致的。你需要在出现熄火后接个二极管试灯检测一下高压泵前段的计量单元和喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适吧。看看二极管试灯能不能点亮，如果二极管试灯点不亮的话，那就是发动机电脑版本身的问题。

你好，出现此问题是高压油泵计量阀卡住，燃油压力传感器损坏、线路虚接和曲轴传感器损坏这些原因造成的，当发动机电脑无法感知到曲轴的转速，或者无法感知到油轨的压力，就会断开喷油嘴的供电，这样车辆会熄火，或者由于燃油压力调节阀卡住之后导致油压偏低或者偏高，电脑都会熄火进入保护状态。排除此故障，先清洗低压油路清洗或者更换燃油泵计量单元还是存在问题，检查曲轴传感器和凸轮轴传感器以及相关的线路和发动机电脑供电这几个地方就可以找到问题了。电喷柴油车一定要使用国标的燃油和及时更换柴油滤芯，建议每次保养都要将柴油滤芯换掉，这样可以保证供油顺畅，避免出现熄火和动力不足的故障。

你好，看一下柴油滤芯器脏不脏，排气管有没有堵，看一下发动机报什么故障码

你好，电喷柴油车发动机出现间歇性熄火，一般都是油路堵塞或者是油泵计量单元电磁阀出现问题导致的。

这种情况可能是喷油嘴喷油量太多或者熄火电磁阀反应慢造成的！建议检查喷油嘴或者检查维修熄火电磁阀，

你好，电喷发动机出现间断性的熄火，是曲轴传感器损坏泄露虚假以及高压油轨压力传感器出现问题导致的故障，当发动机电脑得不到油轨压力和曲轴信号的时候，就会控制喷油嘴，朋友发到你就会熄火，可以先从这两个地方下手，用诊断仪观察数据流，观察燃油压力是否出现波动和发动机转速是否出现明显的跳动情况，这两种问题都不存在，检查发动机电脑的供电线路，插头虚接氧化以及发动机电脑本身工作不稳定导致的熄火。

出现此问题是高压油泵计量单元或者是由于高压管路压力传感器损坏导致的问题，当发动机电脑无法得到准确的燃油压力或者燃油压力本身存在较大偏差，都会导致出现仪表发动机故障灯点亮，加油门熄火，无法启动或者出现排气冒烟的情况，出现此问题可以先更换柴油滤芯，清理油水分离器和高压油泵计量单元，这些地方经过检测没有问题，将喷油嘴和高压油泵拆掉之后，重新上试验台校准雾化情况，出油量和回油量这些，经过检测都是正常的，考虑机械方面，正时偏差，气门间隙和气门密封不良导致的压缩不足引起的故障，这种情况需要拆掉气缸盖之后进一步检查。此车发动机必须使用国标燃油，否则会出现气门严重结焦和积炭，导致气门密封出现问题，引起发动机抖动，动力不足和启动困难这样的故障。

你好，熄火后立马打车能不能启动了呢呀，这种情况都是轨压数据不够导致的。

你好，首先检查有没得高温。然后看防冻液盖子压力是不是够的。很有可能是高温导致的，

你好，老板，柴油车老是加不上油，熄火的话这种情况下很有可能是柴油泵，可能有问题。需要检查一下柴油泵跟那个进气系统有没有漏气，还有涡轮增压有没有问题先。