大众DSG变速箱故障灯报警

你好，车辆变速箱出现故障，相关的原因及处理方法如下 第一车辆变速箱油太脏或者是变速箱油亏损导致的这种现象，建议先检查一下变速箱油，如果有问题，需要对应更换新的变速箱油。 第二变速箱内部阀体也就是机电单元故障导致的这种现象，这个是需要用电脑读取一下变速箱系统的故障代码，根据故障代码进一步的诊断和分析，阀体故障，如果有问题，需要对应更换新的阀体机电单元。 第三，变速箱换挡逻辑的问题导致的这种现象属于变速箱程序乱码，这种情况是需要用专用电脑重新做一下变速箱程序的升级，或者是匹配复位！ 希望我的回答能够帮到您！

您好朋友，按照您说的相关的故障表现，这个主要考虑以下两方面原因 第一车辆变速箱系统换挡逻辑的问题导致的这种现象，这个是需要升级一下变速箱程序。 第二，车辆变速箱离合器间隙过大导致的这种现象需要更换离合器以及检查车辆离合器的双质量飞轮！

你好，你这台车是什么问题，可以说的详细一点，每天接的问题比较多。现在看不到您当时提问的问题了。

你好，车辆具体故障表现需要描述一下大众dsg变速箱机电单元出故障的频率还是比较高的。 第一，如果车辆没有出现说挂档不走的现象，这种情况一般都是换挡逻辑的问题，抽空去升级一下变速箱控制单元程序就可以了。 第二，如果出现挂档不走的现象，那这个是需要检查变速箱内部的机电单元。

你好，车辆变速箱出现故障，相关的原因及处理方法如下 第一车辆变速箱油太脏或者是变速箱油亏损导致的这种现象，建议先检查一下变速箱油，如果有问题，需要对应更换新的变速箱油。 第二变速箱内部阀体故障导致的这种现象，这个是需要用电脑读取一下变速箱系统的故障代码，根据故障代码进一步的诊断和分析，阀体故障，如果有问题，需要对应更换新的阀体。 第三，变速箱换挡逻辑的问题导致的这种现象属于变速箱程序乱码，这种情况是需要用专用电脑重新做一下变速箱程序的升级，或者是匹配复位！ 希望我的回答能够帮到您！

如果显示的是变速箱的机电控制单元故障，这个有可能是里面的电磁阀卡住了，也有可能是机电控制单元里面的电路板有问题导致了这种现象，可以把电瓶负极断开一分钟之后重新连接试一下，如果还是不行的话，那具体就需要用电脑检测，根据电脑检测的。故障代码来处理维修。

你好，出现机电单元故障的提示，先检查一下变速箱插头是否出现氧化，浸水，线路断路以及网络通讯这些问题，都排除的话，更换机电单元就行了。机电单元内部出现损坏或者通讯出现问题，会导致仪表出现故障，提示亮小扳手或者行驶中出现顿挫和跳挡换挡的情况，此车机电单元损坏是通病，可以更换拆车或者翻新的零件，费用在2000元，更换全新的机电单元需要5000元。

您好，根据故障码提示。此故障很有可能是变速箱电脑故障，具体需要检查一下，感谢您对汽车大师的信任与支持！

你好，这个要实际的故障码图片来看一下才行，单独的数字代码这个不能说明什么的

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，故障码报这个变速箱控制单元不通讯，解码仪单独也无法进入变速箱系统，这边需要检查变速箱电脑的供电，搭铁以及通讯线电压是否正常，测量供电和搭铁可以点亮功率试灯，通讯线两根万用表测量相加等于5v左右，侧线路是没有问题的，需要更换或者维修变速箱机电单元也就是变速箱电脑板即可 建议：这边对机电单元的插头以及线路仔细进行排查是否有虚接情况或者更换的配件型号不对或者质量有问题 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

您好，根据您描述的情况。需要检查一下机电单元。看看是不是单元有问题

原因就是频繁换挡，或者机电单元内部损坏 1.只有干式双离合的变速箱才会出现变速箱过热 2.如果影响换挡，只能更换机电单元。维修风险大，维修后易出现同样的故障

先重新加油看

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议检查一下机电单元是否正常，检查一下线路是否正常） 建议：（资料图也发。可以参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

建议先用电脑检测具体故障码