脚刹和手刹的区别和发动机制动

根据您的描述，紧急制动，是说的急刹车哦亲。发动机制动的话，他是利用发动机的阻力来制动的哦亲😊。这个原理，本质，都是不一祥的哦亲，

手刹就是咱们传统的这个机械手刹，就是说有一个手刹拉线，然后连接后面的这个手刹风泵。然后有一个操作拉杆向上拉的话，就会把沙发后面的这个刹车风泵进行伸缩，然后进行卡住。然后就会把刹车片顶住，然后就会导致刹住车辆。电子驻车的话，他就是一个这个电子手刹，就是说有一个开关控制线路来控制后面的这个左右两边的刹车，分泵上面的这个电机，这个电机工作来控制这个刹车风泵，然后把这个刹车片顶住进行刹车。

你好，原厂发动机是厂家配套的机器，再制造体会一下这几个字。就是组装机器，翻新机器

你好，看你发的合格证像原厂的，再制造不能打标的，侵权，再制造说白了就是拆车件组装

相关方案如下：你好根据你的情况，发动机没有区别都是一样的，动力！就是变速箱不同，手动挡和自动挡的！ ，希望我的解答能给您带来帮助。

根据客户反应，已告知客户两种刹车功能性上不一样

你好，点刹车和踩刹车相关的区别，这个主要是制动力度的区别。 第一，现在车辆基本上都是全部标配ABS防抱死系统，所以说这个正常制动的时候，一般不需要额外的点刹的。 第二，车辆在紧急状态下制动的时候，直接将刹车一脚踩到底，车辆的ABS防抱死系统就会启动工作，这个相关的系统就是防止车轮抱死，然后进行相关的间歇性点刹的。 第三，ABS防抱死系统可以有效的缩短刹车距离，提升车辆制动的安全性

这种情况下就是说这个。出车祸的这个概率和这个手动挡和自动挡是没有任何关系的，主要是看这个驾驶员的这个反应操作情况。就是说这个驾驶员的这个反应迟钝的话，那这个手动挡肯定操作起来是比较困难的，比较麻烦，这个出事故的概率就比较高一点。

你好，这个出车祸和手动挡还是自动挡没有太大关系的，这个还是主要看人的驾驶技术以及开车习惯的，这个手动挡踩刹车是不会有任何延迟的。

你好，手动挡和自动挡相比，手动挡更容易出车祸，因为手动挡涉及踩离合器摘档这些动作，都需要反应时间。而自动挡的车，紧急情况只需要踩刹车就可以了。

发动机的机脚胶用原厂的性能更加稳定，质量可靠，时间用的长一点。副厂的配件也能用，但是寿命没有原厂的长，可靠性能没有原厂耐用。

1. 制动方式不同 断气刹:是驻车制动,与气刹刚好相反,它是让高压气体顶开刹车片,(在无气时,刹车片是抱死刹车鼓的)所以断气刹的车... 气刹:为行车制动,原理是让高压气体顶动刹车片,达到制动效果。内为中央容盘式制动,是人力... 2. 使用时机不同 断气刹:断气刹制动可以作驻车制动,还可以作应急制动。2、气刹：气刹的普通手刹驻车制动只能在汽车静止的情况下使用，因为其制动力矩是作用在传动轴上，如果在汽车行驶当中使用，极易造成传动轴和后桥的严重超载荷，还可能因差速器壳被抱死而发生左右两车轮的旋转方向相反，致使汽车制动时跑偏甚至掉头。三、原理不同 1、断气刹：当驾驶员操纵手动制动阀时，芯管在弹簧作用紧靠操纵凸轮，此时，进气阀关闭，排气阀开启，出气口经芯管和排气口通大气，同时复合制动气室中的储能制动气室也经快放阀通大气。于是汽车处于驻车制动状态。 3、气刹：驾驶员通过踏板机构操纵制动阀。当踩下制动踏板时，拉杆带动制动阀拉臂下移，而上端以销轴为支点往下压，使制动阀上、下两腔的进气口分别与本腔的出气口相通，使储气筒前、后腔的空气分别通过制动阀的上、下腔进入后、前制动气室，从而促进制动器进入工作。

你好，很高兴为你服务，电子刹车片和电子刹车片大小不一样，外观不一样材质都是一样的，工作原理不一样，电子是是靠电机顶活塞的，手动的是液压顶活塞

你好，货车采用压缩空气刹车系统，一般都是采用的鼓式刹车，制动力大，缺点是散热不好，需要定期维护，而油碟的正好相反，免维护，散热好，但是不如鼓刹车制动力大。

只要你的这种情况，只要把手刹改装好了，是没有问题。你可以放心。