后氧传感器开路故障

你好 根据和您的沟通 以语音告知具体的维修方案

你好！检查一下后氧传感器的线路有没有问题，线路正常更换氧传感器

车辆目前的故障，已经确认氧传感器的连接导线没有问题，车辆目前的检查三元催化有损坏的状态维修，建议是更换两个三元催化，重新更换两个后氧传感器，然后试车。

不好意思，后面一直没有等到你的回复，因为时间原因系统自动关闭 1，现在你先拔下插头，电门打开，测量一下五根线电压.，然后在启动时候测量一下电压，这五根线，两根是加热线，两根虚拟地，一根泵电流的 很高兴为你解答

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述眼圈是正常是有电压的，没有电压的话，这种情况先检查线路，线路没问题，一般就要考虑到发动机电脑板。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

你好，根据故障现象描述和故障码分析，需要测量氧传感器加热器的供电电压，测量氧传感器加热器插头到发动机电脑版插头之间的电阻值，完成排除供电电压和发动机电脑连接线路问题。建议更换正确的氧传感器零件号进行测试故障。

如果出现这种情况的话，那肯定还是要检查一下氧传感器的线，同时需要实际测量一下氧传感器信号电压，如果线路都没有问题的话，那还要考虑是不是三元催化器有问题。

点击图像加关注有问题随时联系 建议重新对正时，先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性

你先按我说的方法检查，要是解决不了，就直接做包解决，到时候给优惠点

1+根据你的描述。你的这个首先就是检查一下氧传感器线路，如果没有问题，就是氧传感器本身问题导致的 很高兴为你解答

你好！这个后氧几乎不参与修正，就算有问题，也不会导致发动机出现抖动的情况

你好，根据你描述的问题，需要检查氧传感器的线束以及电脑本身是否出现了问题。

你好，根据描述情况分析，这个故障码是前氧传感器，很高兴为你解答，

故障原因图片已提供

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报这个气缸列1传感器1电气故障，这个故障码报的是前氧传感器故障，这边通过对前氧传感器的线路进行测量，线路全部正常，这边只需要更换前氧传感器就可以了 建议：测量一下前氧传感器线路都没有问题的情况下，直接更换正厂氧传感器即可解决问题 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。