锐志后氧传感器电路故障

你好，这个传感器的话一排。指的就是一缸所在的那一排。检查一下他的信号线有没有对负极短路的现象。钥匙打开之后本身的加热电压信号是否正常。如果都没有问题的话，那就重点检查传感器啊，看看传感器加热电阻是多少，是否异常

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：出现电压没有的现象，需要检查线路是否出现虚接的现象，以及电脑本身。 建议：先检查线路，然后用专用设备检查电脑。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 丰田经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

看数据流比测量更有效果，如果数据流两列对比正常，线路不会有问题的。你可以做一下喷油主动测试，如果响应异常，传感器还是有问题的。

这个故障码首先检查一下空燃比传感器的保险丝，保险丝好的，那就看看传感器本身，排除之后那就是线束，测量线束看看是否存在虚接之类的，这个也能排除那就是配件质量问题。

根据故障码来看的话，应该是空燃比传感器问题

锐志报1列1号的氧传感器泵送电流低。这个故障肯定存在的故障点有1 列1号的空燃比传感器本身，还有就是线束或者发动机电脑。首先进行确认的是这个氧传感器的加热电路电源是否正常，正常的情况下，确认加热控制信号，再不启动的情况下应该有12的电源，再启动后应该有比较低＜3V的电源。确认正常之后再看看另外两根线的电压，应该在3.3左右的固定电压。确认没问题基本就排除了线束和发动机电脑的问题。排除之后可以再次用电脑进行主动测试空燃比传感器，看看这个空燃比传感器的电压数据有没有变化。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下氧传感器插头电压是否正常。正常更换氧传感器即可。希望能帮到您！祝你生活愉快！

P2241 故障点有1空燃比传感器 2 线束 3 ECM。 给传感器互换下看数据对比 看看有无变化来判断好坏

这个情况的话就是要重点检查一下氧传感器很有可能是氧传感器本身也有可能是你换错了。有可能是配件本身的问题。

你好！检查一下后氧传感器的线路有没有问题，线路正常更换氧传感器

车辆目前的故障，已经确认氧传感器的连接导线没有问题，车辆目前的检查三元催化有损坏的状态维修，建议是更换两个三元催化，重新更换两个后氧传感器，然后试车。

根据你描述情况来看，车子主要是改装排气中段以后导致系统存在漏气情况，氧传感热温度达不到正常温度，引起车子报氧传感器加热电路电压低，建议您重点更换原车三催化，并进行清洗，更换新的排气接口垫，即可解决问题

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报这个气缸列1传感器1电气故障，这个故障码报的是前氧传感器故障，这边通过对前氧传感器的线路进行测量，线路全部正常，这边只需要更换前氧传感器就可以了 建议：测量一下前氧传感器线路都没有问题的情况下，直接更换正厂氧传感器即可解决问题 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

你好，你所需要的氧传感器线路图已经发送给你，如果有什么不懂的可以先添加一下我的官方微信，我会安排师傅指导你去怎么维修。

您好，报这个故障码，如果检查凸轮轴位置传感器和线路没问题，一般都是发动机正时有问题导致的。