楔式制动器手动调整松刹车

手刹比较松的话，这个调整从这个手刹拉手那个位置下面拆开之后有一个螺丝也是可以调整的，或者是把后面的两个轮子拆掉，刹车盘拆掉之后，里面也是有这个手刹机械调整的这个螺丝的。也是可以调整的。

现在鼓式制动器的主流是内张式，它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧，在刹车的时候制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，达到刹车的目的。 相对于盘式制动器来说，鼓式制动器的制动效能和散热性都要差许多，鼓式制动器的制动力稳定性差，在不同路面上制动力变化很大，不易于掌控。而由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量。制动块和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降。另外，鼓式制动器在使用一段时间后，要定期调校刹车蹄的空隙，甚至要把整个刹车鼓拆出清理累积在内的刹车粉

刹车是不能人工调整的。这种情况，首先检查一下刹车片的磨损情况，如果厚度小于三毫米，需要更换刹车片。检查刹车油的液面高度过低，需要及时补充，刹车油，需要两年或4万公里更换一次。

首先调整一下来回反复刹车试一下回位

你好，汉兰达手刹松了，这个是需要拆了后轮，然后从刹车盘位置上面有一个孔，用平口螺丝刀插进去调节手刹线的，先调节到最紧状态，刹车盘转不动，然后把手刹松3-4扣，就可以拉住手刹了，希望我的回答对你有帮助

你好，你这个要更换后轮刹车分泵总成。

你好，根据描述情况分析，这个调整一般在扶手箱下面，手刹拉杆处有调整螺丝，很高兴为你解答

你好。松开脚刹的调整螺丝就可以释放手刹了

你好，目前没有发现改装这个的，技术上可以实现，但是不划算，没有应用价值，他的故障率要比机械的高，不可靠，也不建议改，

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的情况，需要从脚刹那里进行调整，用圆圈标记上了，拧那个螺丝，调这个手刹需要把车举起来进行调整的 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 丰田经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，我是汽车大师专家技师，我已经看到您的问题了，您放心我能给您提供方向与思路，请您先给我发一下铭牌，故障码，故障现象。

您这个需要把中梁拆掉，然后可以看到手刹杆后部的调整螺丝，直接调整松紧度就可以的

这个车的这个手刹肯定是可以调整的，这个调整的话，这个是需要从后面两个轮胎这个位置，这个把轮胎拆掉之后，然后把后面的这个刹车盘拆掉，这个刹车盘的机构里面有这个手刹调整机构。把后面的刹车盘拆掉之后，里面就有手刹调整机构，有这个调整螺丝的，把这个螺丝轻微的调整一下就可以了。这个你自己没有办法调整的，需要去修理厂找专业的那个修理工帮你调整的，如果说这个调整不好，那个手刹系统会出现抱死的现象，也就是说车辆正常行驶的过程中这个会卡住的事，非常危险。

你好，现在是刹车抱死了还是说是手刹本身不回位这个要区分一下，还有抱死的是一个轮子还是全部

可能是系统的问题，你这种情况的话，与你所说的DC驱动控制模块没关系，还是变速箱的问题，可以在外边找个电脑读一下，故障代码看一下，有问题，然后直接去4s店进行维修处理。