增速机

你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车问题，为你找到相对应的问题的解决方案，涡轮增压和机械增压那个加速快一些？这难说 跟发动机调教的公司或者团队的水平有很大关系 我就从出力特性来说:先说涡轮 在起压之前有一个坎，之后随转速上升，纽矩先上升之后平稳输出一个值最后衰减，那是由于有一个类似泻压阀的装置保护发动机防止过热或者压力过大，关于坎有些公司通过别的技术弥补也有一踩油门涡轮就很快响应的，机械增压先说简单的PD式:随着转速上升一直有一个趋于稳定的纽矩输出，而离心式机械增压，它是随着转速升高，纽矩越来越大的，也就是是说转速越高越有力 功率是纽矩和转速的乘积，所以PD式增压，功率的增加速度成线性增加，而涡轮前段越来越快中间线性后越拉越慢，离心一直越来越快。 加速这和很多都有关系 传动系统 悬架几何 流体力学 等等 是整车技术的一个指标之一 不是发动机好加速一定就比另一辆发达机稍差的车加速快的，更讲究各个系统间的协调配合

你好朋友，你上面描述的问题是错的，他这个共同点都是响应不一样的。机械增压的话，它这个就是你车辆一启动以后，它就时时刻刻在增压，随着你转速过高，它这个增压这个压力越大。 你无论增压的话，这个启动的时候是没有这个增压效果的，随着你转速达到1500转以上才会涡轮增压才会进入。工作状态，所以说你这个两个涡轮增压器做对比的话，还是这个机械增压这个工作效率是最高的朋友。

根据你的问题、增压不足就两个问题一个漏气2涡轮坏了

根据你的描述以及沟通情况，首先需要去4s店用电脑检查一下，同时做一下变速箱基础设置

如果在行驶过程当中增压器不能正常工作的话，那么主要有两方面的原因，一方面是因为无论电压器本身出现了卡滞的情况，另外一种原因是因为你的废气切换阀出现了问题，所以这个需要先去检查一下废气切换阀是不是处于常开的状态，如果切换阀没有问题的话，那就要考虑更换涡轮增压器了。

重点检查一下进气会不会泄露和检查一下增压风门控制节气门。

新车在磨合期内建议您您不要急踩刹车急加速，转速表不要超过3000转迈速表超过100迈，磨合期车辆的使用会决定以后车辆的油耗等，在首保前去高速上拉一次！亲

你好，发动机报涡轮增压不足，主要检查涡轮增压管路有没有漏气。检查涡轮增压限压阀，旁通阀，电磁阀有没问题。

您好，根据您的描述分析，这是涡轮增压器调节器故障导致的，更换即可！

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：嗯，这种情况，我分析第一和增压压力传感器，第二考虑是不是有漏气的，检查一下你换的涡轮增压？ 建议：检查一下进气有没有问题，检查一下增压压力传感器，检查一下涡轮增压！ 以上故障诊断是根据我10年 维修现代起亚奥迪品牌车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决！

建议重点检查增压控制和增压器本身。

解决方案：根据提供故障现象和检测过程分析，判断故障原因可能是氧传感器信号失真导致的混合气过浓所致，更换氧传感器后试车观察。

你好根据你的描述，如果有水进入发动机机油里面这种情况一般都是发动机气缸垫有问题导致的。

1，你的这个车子，建议涡轮增压使用牌子最好是，博格华纳牌子 2+你的车子没劲。这个原因很多，一般检查没有故障码情况，就是油路，三元，涡轮增压，但是建议最好用电脑看一下数据流看看 很高兴为你解答

建议更换原厂配件。在试车。如果没有。那就配件有问题，如果还有问题，那就是传动系统出现问题。要做全面检查。