发动机熄火瞬间嚓拉一声

你这个车型在行驶中，我记得应该是前面的一个电磁阀会发出你说的这个声音，如果是缸内直喷，她喷油嘴的声音也是大大的，熄火的时候，节气门有个回位，也会发出这种响声，你这个我建议实车听一下这种我在网上也不能帮你很好的分析

熄火的一瞬间出现敲击声音，这个是正常现象，这个不是发动机发出来的，这个是发动机上面的电磁阀，包括继电器吸合的一瞬间，断电的过程中发出来这种声音的，这个是正常现象，没有任何影响的，正常使用就可以。

根据你的描述，哦哦。这个抖动主要就是氧传感器插头没有插。然后给电脑没有准确的信号反应，电脑就会认为车辆是有故障的。所以就会出现这种现象。把要传感器的插头插好之后，然后用电脑把这个故障清除掉就好了。需要做一下。把ECM升级看一下，应该有可能就会好。还有就是去四s店用专用的电脑把节气门匹配一下。也可以。更换原来的之后，然后跑一段时间看一下，看一下这个有没有出现故障。如果没有出现的话，正常用就可以。首先把喷油嘴更换掉。然后再看。还有就是检查发动机的脚垫，看一下有没有磨损。还有就是要考虑这个节气门更换的是不是原厂的配件。

你好，这个声音是正常的，这个声音是变速器内部轴承和齿轮工作发出来的，这个变速器内部一共三个轴，齿轮和齿轮是有齿粘合的，车辆熄火的时候发动机飞轮有个惯性通过离合器传递给变速器输入轴，输入轴和输出轴摩擦发出来的的声音，手动挡变速器都有这个声音的。

1检查看看有没有漏气！清洗发动机内部结碳！

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个问题呢，你反馈的这个意向不是车身发出的，还有一个就是得需要看看附近有没有其他的干扰，因为车上面出现这种声音的话，熄火发出咚的一声，你需要看是支架或者是加装的这些护板出现的，如果说都没有，那么这个声音基本上可以排除，不是车辆发出的。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决】

检查清洗节气门积碳和燃烧室积碳。

根据你的描述，这种情况应该是自动启停系统有问题导致的。这个应该是自动启停系统的控制模块，有可能有问题。

正常现象，发动机运转惯性，紧急停机肯定会摆一下，所有3.0机械增压的车都有

先排除曲轴位置传感器故障

建议检查进气管路，排气管路，还有涡轮增压器。

就是冷车启动的时候出现的这种声音，启动机也换了，还是有这种现象的话，需要检查这个飞轮上面的齿圈，看一下有没有问题，有可能齿圈磨损过大也会出现这种现象。

这个打火熄火一瞬间，这个叽叽的一声的话呢，这个一般都是发电机皮带或者是这个张紧器这个度轮损坏导致的这种问题这种情况的话呢，你要看一下这个发电机皮带这个有没有老化皲裂导致这种问题 还有就是这个涨紧器度以及这个渡轮或者是水泵轮损坏导致这种问题 可以把这个发电机皮带拆下来看一下，转动一下这个几个轮子 看一下有没有异响，如果有异响的话，你这个就需要进行更换，希望能够帮到你

总结，自动启停辅助油泵可能性最大，质保期内可以去4S店免费检查检查！！

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题发动机有间隔的插的声音出现这种情况，主要考虑以下几个方面原因，第1个方面的话检查一下发动机的皮带，看一下有没有出现磨损老化松旷的情况。第2个方面的话检查一下发动机的附件轮，特别是发电机水泵张紧轮舵轮，看一下有没有出现轴承磨损松旷间隙量增大的情况。第3个方面的话，检查一下发动机的正时机构，特别是正时链条正时皮带正时，链板以及证实链轮本身是否出现拉伸磨损。