刹车前刹安全还是后刹安全

你好，这个没有任何安全隐患。

您好，这个碟刹跟油刹的话肯定是碟刹的制动效果要好一点，现在一般的所有小车都是采用的油砂，以及碟刹制动。这个货车的话一般都会采用气刹。

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题碟刹和鼓刹哪一个更安全，相对来说的话碟刹更安全一些。碟刹的优点主要在于碟刹，它的散热效果更好，也就不容易出现热衰退问题。其次刹车盘的结构相对来说比较简单，而且结构非常稳定可靠。鼓式的刹车虽然制动力比较大，但是它的散热不良结构相对来说复杂，不如盘式的制动更安全一些。

你好，根据咨询的问题，这个只要选择质量没有问题的刹车分泵就没什么问题，很高兴为你解答

主动安全系统是在你不踩刹车时帮你踩，你已经踩下了就肯定不会起作用了

这个改装的话，他用的都是专用的零件，只要安装没问题，零件质量没问题，这个没有任何影响的。最好是用原装的零件儿，毕竟是这个地盘和刹车系统。

你好，碟刹制动效果好，首选碟刹，讲讲区别 1碟刹，碟刹刹车片和刹车盘零距离接触，一直贴个在刹车盘上。这样就会产生阻力，但是盘刹的行车就缩短了，制动效果好 2鼓刹，鼓刹有回位弹簧拉回刹车片，这样就对行驶降低了阻力 ，行驶更加顺畅，刹车片回位了 就和刹车鼓产生了艰辛 这样刹车距离就增长了 ，自动效果就差了

刹车油，防冻液都是两年或4万公里更换一次，如果到公里数的话直接更换就可以。正时皮带8万公里更换一次。

建议模拟一个传感器电阻进去试试看。直接线路导通

不建议。不安全，成本高。比方说跑着跑着，误碰后轮会抱死，原车的会根据车速判断驾驶员是否失误操作，后改的不会，他只会抱死，容易引起交通事故！

你好，线控刹车系统是非常安全的，这种系统本身存在机械物理的结构，一旦助力系统出现问题，还可以使用最原始的刹车，不至于出现刹车失效或者不受控制的情况。这种相公系统，在实验阶段已经做过大量的测试，故障率在1/10000以下，比传统的真空助力要可靠的多。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。

你好朋友，线控式刹车是用来控制手刹的，而不是用来控制脚刹车的 线是刹车，肯定是不安全的，因为这个线容易生锈断掉，这样就会直接影响刹车

点刹

首先您的问题是长安CS95刹车，如果是改刹车系统的话，肯定是要改前轮的。车辆的制动力分配的话，前轮的制动力是要大于后轮的制动力的。也就是车辆在行驶当中起到主要制动力，刹车性能的就是前轮。所以改装刹车系统的话，一般主要就是改装前轮的刹车卡钳。对前轮的刹车制动系统进行一个升级。

，主动刹车功能是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速（但具备这种功能的车辆并不一定能够将车辆完全刹停）从而提高行车安全性的一种技术。 主动安全系统包括ABS、ESP等电子设备，被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等。时至今日，主动安全系统前沿技术已发展到预碰撞安全系统，其中最为典型的就是主动刹车系统。