车刚启动转速忽高忽低

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况需要读书拘留数据流不足是不行的，你现在故障吧，它已经不报了，所以我们把数据流读出来，好好的确认一下。

您好，朋友，像你这个故障的话，把这个火花塞进行更换一下，然后化油器拆下来进行清洗一下，化油器脏污的话，会导致你这个袋鼠互高互低，不好启动的话，就是火花塞的问题，把火花塞要更换一下。

检查进气系统是否泄露，查看真空管路是否漏气，如管路无任何漏气现象，查看节气门积碳是否过多，如积碳过多，清洗节气门怠速电机后使用电脑匹配学习，测试问题是否解决！

清洗节气门怠速阀，检查水温传感器

我以告知客户，这种情况还是你的车子节气门内部存在问题。你先根据我说的这些清洗完以后用电脑匹配。基础是用专用电脑重新匹配这个发动机学习值，和这个节气门的正常开度。如果匹配完以后不行的话，你就得需要检查一下，这个节气门应该是本身存在问题了。

这种情况是这个发动机的转速不稳定，节气门脏了导致的，需要清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞，节气门清洗完之后用电脑这些匹配就可以了。

根据故障描述及问诊，结合故障码，建议按照说明更换三元催化，拆检两个VTEC阀确认堵塞状况，如不良，建议循环机清洗机油润滑油道，更换测试处理

您好 这种情况首先先做基本上的问题的排除， 第一建议做个节气门清洗处理，重新进行匹配下数据看看，如节气门脏了那么也会影响怠速抖动的 第二就发动机内部积碳问题以及点火方面问题导致的 第三就是氧传感器或喷油嘴有问题了 根据您的情况来看，有失火数据那么需要检查下火花塞以及点火线圈了。

该车燃油宝出现怠速不稳，缸内直喷的积碳过多，积碳原先在气门附着上，燃油宝清洁导致积碳脱落不全面，影响发动机怠速不稳，建议先洗一下节气门匹配，在跑一下高速，看看能否解决，再决定是否洗油路

像这样的情况，需要检查碳罐电磁阀，油泵压力，以及三元催化器和氧传感器看看

你好车主！根据你的描述，出现这种情况，可能是节气门脏了，建议清洗节气门。同时检查进气管路有没有漏气的地方

这种现象还是变速箱里面的问题。就是说日产这个cvt无级变速箱在急加速的时候，它就会出现这种打滑的现象。这个也是这个日常的这个这款cvt变速箱的一个通病。混合气过稀的话，需要检查这个前氧传感器，看一下有没有问题。变速箱里面的这个液压缸有可能有问题，还有就是这个传动钢带出现了打滑的现象。数据流他判断的这个压力是没有多大问题的，就是这个液压缸有可能工作的时候不平顺会导致这种现象，或者是这个传动钢带打滑。从描述的这种情况来看，基本上可以判定是变速箱里面的问题。

重点就是要看一下有没有存在失火？现象，重点就是要检查一下点火线圈和火花塞，另外还有一个方面就是由于积碳比较多。

第一，先用电脑检测一下发动机系统是否有故障码，发动机系统是否有缺缸的，若有缺缸的，检查一下火花塞，点火线圈，缸压，积碳，喷油嘴。 第二，若没缺缸，检查一下进气系统是否有漏气的，燃油泵压力是否正常，节气门积碳是否过多。

这个跟起动机没有任何关系，检查一下进气管路有没有漏气的，首先需要电脑检测一下，有关的故障码解决一下。应该是进气漏气或者空气流量计故障。有必要的话匹配一下节气门