三元催化故障灯清了不亮了

您好，三元催化器坏了，更换三元催化器！平时加的汽油不怎么好引起的三元催化器中毒了，堵塞！清洗不好的，不建议您清洗，花了钱也没用！更换就可以了

你好，通过您的整个现象描述来说，你这是三元催化器本身失效了，需要更换才可以。

根据车辆描述的问题，三元催化转化效率过低相关故障此故障的可能原因都是因为三元催化器损坏，在少部分的情况下也会因为氧传感器的故障引发这个状态。目前根据车辆实际的这个情况，基本上都是需要更换三元催化器解决问题的。

你好，这种情况的话一般是三元里面活性物质低有时间可以拆掉先清洗一下看是否可以还不行的话就需要更换的

你好，车子的油耗怎么样呢，有没有增加呢，这种情况你最好是用草酸溶液清洗三元催化器看看。

这个问题还是三元催化器问题，后来换的质量不行。和氧传感器关系不大。

您好，很高兴帮您解答这个问题，三元催化故障灯点亮，这种情况大概的原因有以下这几种 第一种情况就是车辆积碳太多导致的这种现象，建议是清理一下进气道和三元催化器 第二种情况就是氧传感器有问题导致的故障灯点亮，这种情况需要更换氧传感器 第三种情况就是三元催化器老化失效导致的这种现象，那这种情况需要进行三元催化器的修复或者是更换新的三元催化器

关于P0421故障码个人经验分享： ①此故障的直接原因多为排气歧管内的三元催化器劣化，但不排除其他可能性，具体可按照维修手册进行维修。 ②那么三元催化器劣化，如何判定：重点排查两个件——火花塞&三元催化，排查什么？排查表面状态：锰（Mn）堵塞，催化器端面呈红褐色附着物；硅（Si）堵塞，催化器端面呈白色或白灰色附着物；铅（Pb）中毒，催化器端面无明显变化；烧穿、烧的掉渣等。

你好，这个故障是气缸列1的三元催化有问题！催化效率低，建议换原厂的！

1，根据你的描述和提供的故障码，这个一般是因为凸轮轴电磁阀问题导致的，建议先检查一下线路，其次就是电磁阀本身问题 2.后一个一般是因为乘客试车系统传感器问题导致的，建议更换检查一下传感器 很高兴为你解答

你好，根据你描述的问题，这种情况建议是从修理店进行清洗在网上购买的产品假的太多以免上当受骗希望对你有所帮助，祝你用车愉快

根据你描述的，清洗完三元催化器之后，出现了这个故障灯消除不了，这个主要是清洗三元催化器之后，这个有可能损坏了三元催化器里面的贵金属，失去了活性，然后就会出现这种现象的，就会有可能故障灯消除不了，这个主要是三元催化里面，这个失去了活性，导致了三元催化器的损坏，这个只能更换三元催化器才可以。

你好，根据咨询问题，这个正常，清洗后三元催化器会排气超超，造成氧传感器信号传递不正常，建议多跑跑，等上段时间观察看看，

出现这种情况需要检查氧传感器数据是否正常，燃油压力，喷油脉宽是否过大，进排气是否正常，现在事实上是过浓了。

三元催化的故障码点亮，出现p0420这样的故障码，清洗三元催化就行，三元催化可以采用草酸的水溶液进行浸泡清洗，将三元催化拆掉之后，放在草酸的水溶液中浸泡半小时之后，再用清水将三元催化冲洗干净，然后装车之后出去试试，用诊断仪观察后氧传感器的电压，不再出现频繁的跳动情况，说明清理有效果，三元催化可以正常使用，否则需要更换全新的三元催化。后氧传感器出现电压频繁在0.3~0.6V之间跳动，说明三元催化已经损坏。使用品牌的三元催化就行，这样在正常的用车环境下，可以保持3~4年的使用寿命，平时一定要使用国标的燃油，否则新的三元催化很快会出现中毒损坏。