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别克英朗怠速过低
别克英朗怠速过低
别克英朗发动机过热请怠速
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水温过高造成仪表报警,建议检修。
别克英朗发动机过热请怠速
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杨继坤
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专家技师
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技师杨继坤
你好你现在还是在行车状态吗
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别克英朗怠速抖动混合气过浓
根据您的描述,该车辆混合气浓,测量油压时发现油压过高。建议更换汽油泵总成。
杨亮
/ 服务车主:742次
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别克英朗怠速高
根据你的描述,把节气门清洗一下,这个是节气门这个位置产生的低碳,有轻微的发卡现象。把节气门用电脑再匹配一下。或者去4s店用专用的检测电脑匹配,如果还是有问题的话,那这个有可能是节气门里面的这个位置传感器有问题。节气门位置传感器的这个可能性是比较大的。
郑晓辉
/ 服务车主:162368次
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别克英朗热车发动机怠速忽高忽低
热车的情况下发动机会出现怠速忽高忽低,这个就是怠速不稳定,这种情况下是需要清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞,检查发动机气缸里面低碳比较多,也是需要进行清洗。还有需要用电脑检测进气传感器,还有水温传感器的数据流,看一下有没有问题,是不是正常的,还有需要检查这个。发动机的点火提前角还有需要检查发动机的正时控制调节系统,这些方面都会导致发动机怠速忽高忽低的,主要这些方面都是需要具体检查的。
郑晓辉
/ 服务车主:162368次
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别克英朗燃油修正系统电压过低,怠速不稳,耗油量大,
建议检查进气支管下面的单向阀是否漏气。
李培雄
/ 服务车主:67794次
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别克英朗汽车点火瞬间怠速低然后升高
您好,我是您的专属服务技师,专心、用心、细心帮您解决用车问题别克朗逸汽车点火瞬间怠速低然后升高出现这种情况主要考虑以下几个方面原因第1个常见的方面的话,就是油品油质问题加了普通的劣质汽油的话,导致的点火不良是否故障。第2个方面常见的问题的话,就是点火系统故障主要包含点火线圈出现漏电,火花塞出现间隙过大,出现了点火不良。第3个方面的话,主要是集团方面主要包含节气门积炭,喷油嘴积炭以及缸内积炭引起的燃烧不好问题。第4个方面的话,主要考虑一下传感器方面,一般主要就是氧传感器。
段衍镇
/ 服务车主:8920次
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别克英朗GT怠速抖动
从故障现象来看,建议重新对正时,在确认是否有其他故障。
黄长春
/ 服务车主:1489次
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别克,英朗1.6T。怠速抖动
你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下,其次就是进气系统看是否有漏气一般是这几个方面导致的,缸压不对还是密封不严,这个气门及气门口活塞环更换一下
卢二辉
/ 服务车主:36875次
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别克英朗1.6怠速抖动
你好,根据你的描述建议检查正时
笪文硕
/ 服务车主:803次
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别克英朗1.4t怠速抖动
怠速抖动的话,这个需要清洗节气门和喷油嘴,检查一下火花塞的燃烧情况,如果不太好,需要更换火花塞。还有需要检查发动机的机脚键,看一下有没有磨损,松动间隙比较大。
郑晓辉
/ 服务车主:162368次
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别克英朗1.6怠速不稳
你好朋友,通过数据流来看的话,你这个车数据除了空流数据不对以外,其他的都是在标准的以内。现在你可以就是发电量不稳的话,你首先可以把电瓶进行调换一下或者是发电机进行调换一下。特别是发电机发电量不稳,都会导致发动机的符合这个增大或者是过小来提升这个发电量。都会导致发动机怠速不稳,抖动。
杨继坤
/ 服务车主:3028次
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别克英朗XT怠速共振
先根据我说的方式从新装配一下试试,还是解决不了应给是你更换的配件有问题,这个车鸡爪脚安装不不好就会有共振,。
许军
/ 服务车主:1968次
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2010年,别克英朗怠速抖
空气流量计的数据偏高,导致发动机喷油多了。建议更换原厂的空气流量计。
李培雄
/ 服务车主:67794次
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别克英朗混合气过浓,早上冷车怠速抖
从师傅检查的过程看,拔掉空气流量计以后,数据恢复正常范围,建议重点检查空气流量计,必要时换一个试车
李中国
/ 服务车主:17827次
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别克三缸英朗怠速过高 ,发动机有点抖
非原装电瓶也会导致怠速高,还需要检查节气门,油门踏板和发动机线束
李培雄
/ 服务车主:67794次
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12年别克英朗混合气过浓怠速不稳
您好根据您车的故障现象分析,确定没有漏气的,碳管电磁阀气管拔掉堵住测试一下,,如果碳管电磁阀没有问题,就测量一下汽油泵压力,看压力是否过高!和检查喷油嘴是否关闭不严滴漏了!汽油泵压力正常,喷油嘴没有问题,正时可以,以上都没有问题,检查一下曲轴箱废气通风管路有没有堵的,管路不堵,建议先更换曲轴箱废气通风阀,如果更换以后恢复正常就可以了,不还行就是发动机内部机械零部件时间久了导致的废气太大引起的!
高凤武
/ 服务车主:20621次
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