增压传感器故障缸内失火

造成失火主要是由于发动机工作不好，总是2-3缸失火，你这样的情况我建议检查一下点火线圈到电脑版的点火触发线，如果没有问题需要吧电脑版拿去维修检查很可能电脑版内部点火驱动出现问题了

你好，建议更换曲轴位置传感器试车

此车出现多缸失火的问题，同时发动机出现抖动。拔掉前氧传感器插头后不再失火。失去氧传感器电压之后，电脑开环，不再监测发动机失火，这个抖动不是实际上的缺缸引起的抖动，而是电脑发现有个别气缸工作不好，为了保护三元就会报失火故障码，同时关闭该失火气缸的喷油嘴后造成的抖动。此问题建议先检查进气系统密封和测量曲轴箱压力，废气阀等地方。如果没有异常，考虑进气岐管和气门积炭，气门密封不良，喷油嘴雾化等导致的多缸失火。

该故障首先测量燃油压力是否正常，也就是低压油泵是否正常；如正常需要测量油泵控制器的控制线至电脑板是否正常（比如有无接触不良，短路或是断路）如果测量检查无异常再去考虑油泵控制器；其次增压压力传感器可能两种情况，一种其他技师检查过程中把传感器端盖弄坏了，其二故障确实存在，这种就需要测量传感器至电脑板之间的线路有无异常。最后排查了没找到故障就需要排查整个增压管道有无泄漏

你好，这种情况的话重点检查一下正时看是否有问题其次就是4缸没有压力的话这个需要检查一下气门是否有问题导致的，还有正时系统看是否有问题

你先把这个调节阀和流量计都检查一下，这两个配件出问题的可能大一点，如果电路故障清除不掉，首先考虑到故障的传感器的稳定性

您好，从故障现象来看，建议先检查一下氧传感器，解决这个故障码之后再考虑发动机缺火，一步步去排除一下

传感器在进气管上 。必要时可用新的来替换排除法吧。

建议方案:通过故障描述。排气筒里面冒白烟并伴随着汽油味， 马上拆掉火花塞 着重检查3缸火花塞上汽油味是不是很大 如果有汽油，那么喷油嘴滴漏了，直接更换喷油器

此车报前氧传感器电路故障，线路定性发现传感器加热丝电阻过大，建议更换氧传感器。

你好，根据描述情况分析，建议检查涡轮增压传感器和线路，一般是线路问题比较多，很高兴为你解答！

你这个很想很明显是涡轮增压的压力不足，还是涡轮增压器的问题。你换个品牌这个压力你现在看是多少？换一个拆车件的就没问题

你好，根据你所描述的故障现象进行分析，建议重点检查火花塞，点火线圈，以及喷油嘴是否堵塞。用解码器看看长期燃油修正是否在正负5以内

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：重点排查测量一下发动机上面的传感器的五伏参考电压是否正常，如果测量不对，可以逐个拔插传感器的插头去测量验证，导致此类故障的原因有，某个传感器内部短路，线路故障，其次就是电脑故障 建议：逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

估计应该是有插头没有插接好。