凯迪拉克发动机好吗

凯迪拉克CT5发动机是采用水冷的方式进行散热了。发动机缸内内部设计有冷却液水道，在发动机运转过程中，热量会通过水泵强制泵水进行循环，发动机燃烧室产生热量后，直接传递到汽缸内壁上，然后再通过冷却液循环散热，为缸体降温。如下图，红圈中标注的就是发动机的水道。里面充满冷却防冻液。冷却液在发动机内循环时，一方面会把发动机热量带走，另一方面会把机油的热量带走。为了确保冷却液温不至于过高，就必须对冷却液散热，通过水泵把冷却液泵到散热器，在水温比较高时，会通过水温传感器控制电子风扇，强行吹风散热，通过种种举措确保发动机冷却液的温度在可控范围内。

您好，凯迪拉克ct5发动机是风冷发动机，但是这款车最主要的还是水冷。所有的车辆都是通过水箱'防冻液来降温的，然后在行驶中通风自然风来辅助散热。

您好根据您的问题咨询分析，在吗？如果您一直不回复我，问题到时间就会关闭，我也不能通过您提供的这些信息判断故障点，那么这个问题我就不能帮到您，这是您得损失，在吗？缸盖怎么了，缸盖不够，什么不够啊？缺少了吗？请您描述一下

。根据您的问题描述情况来看，这两款车的发动机是不一样的，凯迪拉克和通用的某些发动机一样，捷豹和路虎的某些发动机一样

你好，车辆启动不来，首先检查油泵油压正不正常。检查点火线圈跳不跳火，检查一下曲轴位置传感器有没有问题。

您好，从故障现象来看，建议检查一下火花塞，点火线圈有无击穿，变速箱油尝试更换后再试下，还有就是发动机混合气数据流

您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。…………凯迪拉克llt发动机是缸内直喷发动机。..…………这款发动机采用缸内直喷系统喷射压力在180 BAR.怠速的时候压力再试试，当车跑起来急加油门的时候压力会迅速增加到180。这款发动机的喷油嘴容易出现问题。在每次保养的时候，建议使用燃油宝，或者是汽油添加剂，用来清除喷油嘴的积炭，否则的话发动机极易出现失火的情况。…………这款发动机每5000公里需要进行一次保养，更换全合成机油粘度在5w-30就可以，做保养的费用大概需要800元左右。

，凯迪拉克CT s发动机钢印号位于发动机缸体飞轮端法兰面的侧面，2.0t的涡轮增压发动机，最大功率203.最大扭距400.动力强劲希望我的解答能给您带来帮助！！！

故障码是与进气格栅2失去通讯，，线路没有问题需要更换进气格栅2

亲～(^з^)-♡，你好，汽车发动机有抖动的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的抖动， 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。

放点变速箱油看一下有没有金属粉末或者烧焦味，没有金属粉末或者烧焦味，建议更换变速箱控制阀体，。

发动机混合气过稀，需要检查涡轮增压器进气是否漏气，检查碳罐电磁阀两端是否常通。清洗发动机气门和燃烧室的积碳。

根据描述的故障提示，发动机系统故障 我给您诊断思路是：电脑检测一下故障码，检查一下缺火数据，对换火花塞，点火线圈，以及喷油嘴，测量气缸压力 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好根据车辆故障分析，正时配气相位不对引起的故障，更换正时链条组件，曲轴位置传感器更换掉！时间久了正时链条组件拉长了磨损老化了！

这两款车的话他这个发动机是一样的，都是这个2.0的这个发动机。但是他这两款车的话就是说它这个发动机调的这个数据是不一样，也就是说发动机输出的扭矩和动力大小这个是有区别的，这个凯迪拉克这个发动机调整的这个扭矩和动力是比较大的。所以它这个车的这个加速性包括操控性是比较好的，但是凯迪拉克这款车的话，这个油耗相对比较高，而且这个保养维修费用比较贵。