发动机原理和汽车理论

您好，希望本次回答可以对您有所帮助。 特斯拉汽车由感应电动机驱动，感应电动机是尼古拉˙特斯拉在一个世纪前发明的，特斯拉汽车的名字也是为了纪念尼古拉˙特斯拉而取的。 感应电动机有两个主要的部件，定子和转子。转子由横着的多根导电杆，两端的导电圆盘，以及夹在导电圆盘之间的多个硅钢片组成。定子连接到三相交流电上，线圈中的三相交流电产生旋转的磁场，从而在电机中产生具有4个磁极的磁场，旋转的磁场在转子的导电杆中产生感应电流。因为导电杆中有电流，所以导电杆在磁场中转动。 在感应电动机中，转子的转速始终小于磁场的旋转速度，感应电动机中没有电刷，也没有永磁体，但动力强劲。感应电动机的优点是：感应电动机的转速取决于交流电的频率，所以，只要控制交流电的频率，就可以控制电机的转速，从而控制汽车驱动轮的转速。控制了驱动轮的转速，就控制了电动汽车的车速，这种控制方式简单可靠。 电机具有变频驱动模块，用以控制电机的转速，电机的转速范围为0到18000转/分钟，这个转速指标大大优于采用汽油或柴油发动机的汽车。对于汽油和柴油发动机来说，扭矩符合要求时，转速不一定符合要求，因此，发动机不能直接连接到驱动轮上，发动机必须与变速器配合，才能使驱动轮达到所需要的转速。 而感应电动机在输出所需的扭矩的同时，还能输出所需的转速，能在转速范围内一直保持较高的效率，所以，电动汽车就不需要变速器。

你好，汽车制冷采用压缩机技术，雪种被不断的压缩和蒸发来吸热达到制冷的目的，加热是采用发动机冷却液加热小水箱的办法提供热量的。

理论上的续航里程和实际上的大约相差10%左右，就质量上来说，北汽的更好。

高强度钢板能够大幅度增加零件的抗变形能力，提高能量吸收能力和扩大弹性应变区。高强度钢应用于汽车零件上，可以通过减薄零件厚度来减轻车身质量；当钢板厚度分别减少0.05、0.10、0.15 mm时车身可减重6%、12%、18%。车身用钢向高强度化发展已经成为趋势。2高强度钢的强化机理与分类2.1高强度钢的强化机理高强度钢的强化机制主要有固溶强化、析出强化、组织强化、烘烤硬化、细晶强化。

你好，喇叭的原理？喇叭是不烧油的。发动机是烧油的。为什么内燃机和电磁感应是一个原理呢？

汽油发动机氧及闭环控制原理氧传感器监测燃烧尾气当中氧的含量，来判断一下空气和燃油的一个配比，来调整喷油量。

你好，机油散热器原理就是给机油散热，散热器里面两个夹成，一面是水，一面就是机油，这样一直循环给发动机机油散热

你好，江淮和悦1.5t的动力发电机发电的原因。 1、导体闭合,导体不动,穿过导体环的磁通变化. 2、磁场不变,导体相对磁场运动. 发电机就是利用第二种,外力推动发电机转动,带动导体切割一个固定磁场. 固定磁场叫定子,旋转导体叫转子.产生电压的同时,导体受到阻力(反作用力),即推力的功转化成电能输出. 定子铁芯槽内放有A、B、C三相并且线圈匝数相等的线圈,在转子铁芯槽上也有线圈分N极和S极,当外面的直流电经电刷、滑环通入转子线圈后在转子线圈上会产生磁力线,这磁力线的方向从N极到S极,发电机转子被汽轮机转子带动以n1(3000转每分钟)速旋转时,相当于该转子磁力线也以n1的速度在旋转,这过程被定子线圈所切割在定子线圈中产生感应电动势（感应电压）,发电机和外面线路上的负载连接后输出发电,这是基本的原理

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题修理店如果是4s店更换的新发动机的话和原装的发动机是一模一样同一个生产线进行生产的。发动机的质量和品质都是没有差异的。他们的寿命也基本是差不多的。

你好，电动汽车和电动摩托车基本原理是一样的，但是电动汽车结构要复杂得多，控制系统，电池保护等要更高级。

发动机故障灯分为两种情况。 第一epc故障灯亮。造成该故障灯亮的原因有很多，例如节气门故障、油门踏板故障、凸轮轴位置传感器故障、线路故障都会导致该故障，灯点亮需要用诊断仪检测一下故障码，然后做具体的故障排查。 第二尾气排放故障灯常亮，该故障灯亮的原因有很多，例如氧传感器故障，线路故障，三元催化器故障控制单元故障等等，需要用诊断仪检测一下是哪个部件出现了问题，然后再做故障排除。 第三尾气排放灯闪烁，该故障灯闪烁说明有失火情况，需要用诊断仪检测一下，是哪个气缸失火，然后再检查造成失火的原因。 esp故障灯点亮，造成这种情况原因有很多，例如abs传感器故障，传感器靶轮故障，线路故障控制，单元故障，都会导致这种情况的产生。 第二 abs传感器有4个，需要用诊断仪检测一下自动电子系统控制单元的故障码，看一下是哪个abs传感器出现了故障，然后根据相应的故障码做故障排除，希望我的回答对你有所帮助，如有其他疑问可以继续提问咨询。

这主要取决于车辆地盘的强度以及使用材料的硬度。比如地盘弹簧钢板，轮胎的承重。

你好 机油压力传感器的工作原理，就是通过监测压力传感器的下啦电位信号，当机油压力过低时，此传感器内部结合导通，拉低信号电压，这个时候ECN就提示仪表亮机油灯

我的回答希望对你有帮助

您好 1查验车辆常见问题及解决方法 1.1车辆识别代码 车辆识别代码（俗称车架号）是认定车辆唯一性的基本依据，如果这个参数出了问题，就意味着车辆有可能被“顶替”，将成为道路交通安全的风险隐患。在机动车查验工作中，既要保证公平、公正判定车辆的真实性，又要确保“顶替”检验的车辆不能蒙混过关，这就给查验工作带来了很大的难度和挑战。 1.1.1有OBD数据车辆 对近年新注册登记的车辆，可通过车载诊断系统（OBD）调取数据，获取该车辆的基本信息，结合辨识防伪字体字号和车辆的外部特征来进行综合判定。 1.1.2无OBD数据车辆 对注册登记时间较早的（约2006年以前）机动车，大部分车辆无法调取OBD数据，可核对该车注册登记检验信息，对注册时的拓印膜和车辆识别代码逐一进行辨别、比对，来判定其真实性。 1.1.3挖补车辆识别代码车辆 如果车辆识别代码被挖补焊接，替代车辆将因金属受热导致内部结构发生变化，行驶中可能会造成车架断裂导致重大安全隐患或发生交通事故，所以要通过查验把安全隐患消除（见图1）。 通过挖补车辆识别代码移花接木到其他车上是比较传统的手法，有经验的查验员基本能识别出来。但是，近年出现一种将车辆识别代码挖补后，又将原车电脑板移到拼装车上的情况。如果没有发现车辆识别代码有明显异常，通过OBD调取的车架号信息又与原车完全相符。对该种情况，单纯从字号、字高、字形以及核对注册信息等方面，很难找到该车的嫌疑之处。这时可通过查找车辆的铭牌，特别是隐蔽处的铭牌进行辨别。由于车辆的长期使用及老化，油腻、液体等对铭牌有一定腐蚀、氧化，如果把周围的油腻擦拭掉仍然难以识别铭牌上的信息，还可从车辆的玻璃年限或者发动机、车辆识别代码的铭牌进行查验、辨别。