长安奔奔mini档位传感器故障

您好老板，你车子经过我十多年的维修经验分析为以下几点，1相位传感器和节气门传感器共用电源，检查5伏电源线。2传感器到发动机电脑之间的线要检查好，传感器接地重点检查。3电脑板的电源和接地。

检查离合器片离合器压板，分离轴承和离合器摩擦有没有异常，如何变磨损没有摩擦有没有变形，然后再进行档位学习，离合器半结合点学习。

具体的看情况 拆开离合器看看 什么问题

为您查询到一下信息 传感器电压都是5伏的，包括车上的进气压力压水温啊，这些所有的传感器它都是5伏电压。他这个位置传感器是一正一副有一根信号线三个线的，而且他那个外线的外皮上面有那个屏蔽线。正常的传感器都是5V。

当 AMT系统出现故障时，变速器会根据不同的故障出现不同的应急现象。执行器或者是传感器出现故障后，TCU 会有相应的故障码存储，对号入座或检查其线路，便可发现故障点的所在。值得一提的是，如果是机械方面出现问题，TCU 也会有故障记录，如 ：① P1810 离合器系统错误，对这个故障首先要排除离合器执行器是否存在严重漏油现象，连接部位有无异常间隙，除此之外便可定向压盘和分离轴承方面，该系统因为要保证安全性和舒适性，所以压盘分离轴承及摩擦片往往会较纯手动变速器提前磨损和老化。

更据你的故障描述是离合器电机故障 进行动作测试时发现电机能够工作。 出现这种问题时需要做变速箱的基本设置和半结合点学习。 在做半结合点学习时需要注意变速箱的离合器电机行程，这个是需要调节的，不在正常范围内是无法通过学习。

建议更换档位显示开关传感器

检查换挡位置传感器信号输出有没有故障？可以钥匙上电，然后读取数据流，读取换挡位置传感器的实际位置，然后拆下换挡位置传感器，用一个大平口插到那个凹槽里面，旋转了那个换挡位置传感器，看有没有有信号改变。如果有改变就检查换挡机构有没有问题，比如说换挡电机。如果没有改变就说明线路存在故障，或者传感器本身存在故障。可以和离合位置传感器互换，再读取数据流，看你有没有改变。

这种情况有可能是档位开关坏了，需要更换

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：该问题主要有以下原因：挂档机构未安装好，位置角度传感器问题，线路问题，变速器电脑板问题。看数据流换档机构安装正常了，调换两个位置传感器测试，确认传感器更换的是原厂的没有问题。按我发的机构安装方法是没有问题的，然后做变速器学习、离合半接合点学习。还是不行的检查电脑板的电源和搭铁是否有接触不良的，测量电压是否和电瓶电压一致。能够正常挂入档的，车辆还是无法行车的，重新调整离合电机拉索到合适位置。现在挂入档档正常，D档不正常，调换传感器后才有这种效果，那传感器应该是有问题的了。位置传感器要同时更换三个才行，不能单独更换某一个。这些都排除没有问题的，检查手动直接操作变速器拨档看是否轻松进入和退出，都没有问题的，那就是电脑板坏的几率大了。 建议： 以上故障诊断是根据我 9年维修 长安汽车品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据技术手册安装传感器，然后重新学习。

检查离合器的油有没有少，当钥匙反复开关时观察离合器是否工作，检查插头是否插紧了。线路没问题的话就要考虑离合器磨损了，需要更换离合器套件。

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前通过数据流和故障码分析，再加上学习后的结果看，确实存在的是离合器三件套的机械问题，建议更换离合三件套在进行试车

用电脑检测，读取档位传感器当前的档位识别是否准确。

你好，变速箱电脑板报的是离合器间隙和离合器故障，应该是离合器磨损后电脑板调节离合器间隙而无法达到标准值。建议更换离合器三件套，并做相应的离合器离合点学习。