长安奔奔上游氧传感器故障

这种情况，你把前后氧传感器调换以后，如果还有前氧传感器加热线路这个故障码，那说明传感器是正常的问题，在那个线路还有电脑上面。你查一下到电脑之间的这个加热控制地线是不是正常的？及其他的两个线，到电脑之间是不是正常？如果线路都正常，测一下发动机电脑的和车体连接的地线，如果地线也正常。那就是发动机电脑出现问题。

更换氧传感器

直接把它拆下来进行更换就可以了。

更换前氧传感器，空气流量计碳罐电磁阀

你好，氧传感器报加热线路故障为传感器本身问题，换个正厂的，报信号过高大多数也是传感器问题，还有一种情况就是燃烧不好。建议你先更换正厂的传感器看是否有问题。

对调过后没有转移，那就去量一下从发动机电脑到这个下游压力传感器的线路看好着没有，如果说线路好着呢，压力传感器对调的没有任何反应，那有可能是发动机电脑的问题，然后你再检查一下你的进气系统把进气歧管拆掉看一下有没有堵塞这种情况发生。

根据描述，使用LED试灯测量同时两根白色线，看下LED试灯会不会闪烁，试灯可以正常闪烁说明加热线路以及电脑板可以正常控制加热线工作

您好，上游氧传感器就是前氧传感器，在排气管的最上边

根据你的描述，按照正常来说，应该是12伏左右。13.7的话，这个电压是有点高的。那就说明这个传感器的这个线路还是有问题的。只是说清楚了这个仪表上面的故障灯，但是这个行车电脑里面的故障代码还是存在的。电压基本上是正常的。电压如果没有问题的话，这个线路基本上问题不大。这种情况有可能是控制电脑有问题。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下氧传感器的线束到发动机是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快！

可能原因有氧传感器，相关线路以及发动机电脑，一般是氧传感器故障的可能性比较大，如果看数据流后氧数据不动就先更换后氧。

车辆根据描述，氧传感器的故障应该是偶发性的出现故障并不是持续性的出现，车辆目前的测量结果至少确保了导线的连接，不存在折断虚界的相关问题，根据车辆描述已经连续更换两个氧传感器，故障仍然继续存在，那么根据车辆的实际情况，车辆可以按照我的描述先对插头进行处理，确保连接不存在虚假的情况下，然后试车，故障继续存在的话，在跟我讲传感器故障仍然出现，那么就表示发动机电脑坏掉了。

建议先挑发动机电脑的插头，之后检查氧传感器，如果实际值不对就要换氧传感器。

这个没有什么好的办法，这个就是要更换上游的传感器，这个主要还是由于汽油品质不好的原因导致的，这种现象。

这个情况的话，重点就是要检查一下传感器本身，还有就是要检查一下全感器的加热丝。供电和控制线有没有问题。