故障码u101300怎么编码

找电脑，读取软件版本信息，从新记录编码，进入系统，选择编码，输入编码，确定，再开关一次点火开关，清除故障

如果现在你的模块当中出现这个故障代码的话，表示你的这个模块没有进行编码，这个需要考虑做在线编程才可以的，一般来说像德系车出现这个故障码的可能性比较大，主要是因为这个模块刚刚更换内部，还没有编程，所以还是需要考虑先做一下编程，如果编程之后还是不行的话，那么就说明你这个模块本身有问题，需要重新更换控制模块才行。

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你好，新款车型需要专检在线匹配。

你好，根据您车报的故障代码来分析，目前是不是车子无法启动，你需要拔掉发动机电脑板的插头检测一下通讯针脚电压有没有问题。正常情况下can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是e SP车身稳定控制模块数据丢失导致的，你先给重新编程匹配一下。

故障码控制单元未编码，首先要用电脑在线进行编码，编程，然后在读故障码来判断！

这个故障码主要是配置和编码问题造成的，跟后视镜加热这个没有任何关系的，

对水平高度控制单元进行一个编码，然后再基本设置一下就可以了

查找密码，对气囊电脑版重新编程

车辆描述的这个问题需要对驾驶员主动头枕进行更换车辆也可以先测量驾驶员主动头枕到气囊电脑的连接导线。在确认无故障的情况下进行更换。

左侧大灯的4号黑红电源，5号和7号搭铁，1号和2号绿黄和白黄通讯线使用万用表测量电压

根据您描述的情况嗯，这种情况需要在线编程。因为这个解码器是没有这个功能的。需要专检匹配一匹配

查看气囊系统所有配件是否安装正确无问题，安装旧的气囊电脑，读取故障信息，根据故障代码，查看所有配件是否更换，核对配件编码是否一致，配件质量是否合格，确保气囊系统能够正常工作，如所有配件无任何问题，使用专用电脑进行变量编码！

两种方法一个是4s店联网在线编码，另外，就是找同款配置的车，读取编码，然后进行编写。