火车发动机

此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑点火线圈供电异常导致，需要逐一检查排除，(点火线圈到保险)

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的这个情况，现在这个车混合气过浓，会导致你说的这个情况需要重点排查高压泵以及喷油嘴雾化不好导致以及出现漏油的现象。 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好！确定机油液位正常，然后根据故障代码，建议您更换进排气凸轮轴执行器链轮，机油压力传感器的线路插头重新处理安装好试车，逐步排查一定可以排除故障！

您好根据您车的故障现象分析，嗯，检查一下刹车灯开关及刹车灯的控制线路是否有异常磨损坏了的引起线路打铁或者断路等造成这种现象！

凸轮轴信号齿不一样，要么更换2.3电脑要么信号齿要一样

总之你123缺缸，一般都调节器损坏。但是也不排除火花塞，点火线圈，喷油嘴以及缸压。副驾驶123，主驾驶456。抖，你要是觉得缺缸，看数据流14 15 16通道号，如果没有缺缸，建议你检查发动机支架和变速箱支架。这车发动机支架坏的多。凸轮轴位置传感器换掉

你好，根据你的描述，老款的车型没有这个功能，新款的车型带有这个功能。 另外，即使不带有这个功能，偶尔的1-2次，也没有影响，不会损坏发动机的。这个可以完全放心。

你好根据你车问题描述分析 这个车失火 建议调换喷油嘴 如果调换后 还不行就要考虑摇臂问题了 希望可以帮助到你 祝你国庆节快乐 谢谢

你好，根据现象，检查最后应该是火花塞这块问题，更换火花塞以后还是不行的话，再对下曲轴盘，匹配一下气门间隙。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：目前来看一缸的失火率较高，重点排查一下一缸的点火和喷油是否正常，可以通过断缸和对比其他缸工作情况对比出问题 建议：逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

目前有转速信号输入。没有点火喷油信号输出，分析问题点在发动机模块本身

一缸怠速缺火，建议对调喷油嘴，清洗燃烧室和气门积碳，

用万用表检测氧传感器的方法是: 1.测量氧传感器加热器电阻 拔下氧传感器线束插头，测量氧传感器接线端中加热器接柱与搭铁接柱之间的电阻，其阻值应为4-40Ω。如不符合标准，应更换氧传感器。测量后，接好氧传感器线束插头，以便作进一步的检测。 2.测量氧传感器反馈电压 测量氧传感器反馈电压时，应先拔下氧传感器线束插头，对照被测车型的电路图，从氧传感器反馈电压输出端引出一条细导线，然后插好线束插头，在发动机运转中从引出线上测量反馈电压。 有些车型也可以由故障检测插座内测得氧传感器反馈电压。如丰田汽车公司生产的轿车，都可以从故障检测插座内的ox，或ox:插孔内直接测得氧传感器反馈电压(丰田v型6缸发动机两侧排气管上各有一个氧传感器，分别和故障检测插座内的ox，或ox:插孔连接)。 在对氧传感器的反馈电压进行检测时，最好使用摆针型的电压表，以便直观地反映出反馈电压的变化情况。 其具体检测方法是: (1)将发动机热车至正常工作温度(或起动后以2 500r/min的转速连续运转2min)。 (2)把电压表的负极测笔接故障检测插座内的E1插孔或蓄电池负极，正极测笔接故障检测插座内的ox，或ox:插孔，或接氧传感器线束插头上的引出线 (3)让发动机以2 500r/min左右的转速保持运转，同时检查电压表指针能否在。~1V之间来回摆动，记下lOs内电压表指针摆动的次数。在正常情况下，随着反馈控制的进行，氧传感器的反馈电压将在0.45 V上下不断变化，10:内反馈电压的变化次数应不少于8次。 (4)若电压表指针在lOs内的摆动次数等于或多于8次，则说明氧传感器及反馈控制系统工作正常。 (5)若电压表指针在lOs内的摆动次数少于8次，说明氧传感器或反馈控制系统工作不正常，其原因可能是氧传感器表面有

您好，师傅，车辆发动机抖动造成的原因有:第一发动机抖动分为发动机本身故障导致的抖动和发动机外在因素引起的抖动，首先要区分一下是发动机运转不良导致的抖动还是发动机链接不件导致的抖动，第二要是发动机运转不良导致的原因，首先要检查发动机是否处于缺缸状态，一般容易出现的是缺缸导致抖动，失火故障的出现，检查方法是可以做断缸实验来判断哪个缸工作不良，再针对此缸来检查是火花塞的原因还是点火线圈及喷油嘴故障导致，第二，发动机机械故障导致抖动，这时要检查缸压是否正常，不不正常检修发动机内部，第三，发动机故障灯点亮，有有故障码存在，可能有某个传感器出现故障导致发动机运转不良出现的抖动，这种解决方法是通过解码器调取故障码，再通过故障码提示再做近一部检查和检修，第四，发动机内部运转正常给车身带来抖动，这种情况需要检查发动机的链接部件是否损坏，比如发动机的机爪胶损坏也会出现发动机抖动的感觉，所以发动机抖动是一多方面因素引起的故障，要综合考虑进一部排查，希望我回答能帮到您！

这种情况如果说读取故障码有低电压的话，那就是电瓶引起的变速箱问题。