拉力车

你好，这个就是发动机缓冲拉力机脚，如果破裂的话启动时或者加油门时发动机不稳会抖动，破裂的话换个就可以了，市场上在120－160就可以了，还是很好更换的

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题从汽车内拉车门大力会导致外面的拉手拉货损坏。因为车门的机械开锁机构的话，他们本身都是相互连接的，如果在内部用力关车门的话，也会导致外拉手出现损坏的。

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前这个就压力球一点点偏低，但并不影响，我觉得因为它离标准线几乎差不多，只要没有故障表现，不用去管。

这种情况一般主要就是门锁，还有车门铰链的地方比较干涩造成的，这种情况需要清洗了以后，注润滑油就可以了。

您好，根据您车的故障分析，如果确实拉缸了肯定磨合不回来的，但是我估计应该不会拉缸的，你先观察一两天看看异响会不会消失。

根据您提的问题，做出以下解答: 如果后期只是短距离通勤代步,选择街车会更适合,但尽量要选择动力输出相对比较温和宽泛的车型,这样实际的骑行中会更实用一些,而如果后期主要以摩旅为主,还是应该选择“拉力车”毕竟它的车身结构会更适合这种状态下的骑行。

玛莎拉蒂总裁动力弱重点检查发动机进气系统是否存在漏气情况尤其是涡轮增压泄压阀是否工作正常 手刹灯建议对控制单元进行升级重新编程

根据您的描述。可以拉20吨的哦，这个主要看变速器和车架，正常20吨，一点问题都没有的。

您好，凯迪拉克倒车无力，这种情况一是变速箱内部摩擦片有磨损的现象，第二种情况就是车辆变速箱程序的问题，建议先去升级一下变速箱程序试试

在启动之前，该装置处于 (G) 状态。 当 ECU 探测到碰撞强度超过设定阈值时，它向预紧器发出信号，点燃气体发生器的烟火填料 (1)：推进剂 (2) 燃烧之后，以高压释放气体，对齿条活塞 (3) 施加向上的作用力。 该动作通过小齿轮 (4) 和 (5) 传递到齿套 (6)，这使安全带回绕几厘米 (状态 H)。 这样，在张紧作用开始之前瞬间，拉紧安全带和乘员身体之间任何松弛的部分 座椅安全带和预紧器维护 即使没有明显损坏，在发生严重碰撞之后也要更换座椅安全带。 定期检查并确认锚定螺钉可靠固定，并且安全带自身处于良好状态且卷收和展开自如。 安全带必须保持清洁；污物会损害收紧器的效果。 要清洁座椅安全带，使用中性肥皂水用手清洗，然后冲洗并让其干燥。不要使用强去污剂、漂白粉或烈性溶剂，它们会导致纤维变弱。 不要弄湿收紧器：进水会损害其操作。 预紧器无需保养或润滑。如果预紧器被水或泥浸泡过，必须进行更换。 预紧器必须每 15 年更换一次。 切勿拆卸或修改安全带、收紧器和预紧器。 如果预紧器附近有导致猛烈冲击、振动或受热的特别维修和保养工作，可能会意外触发预紧器；路面振动和冲击将不会触发预紧器。 安全设备 必须防止预紧器在超过 100 ℃ 的温度中暴露超过 6 小时，并且要防止火花和明火。 在温度超过 150 ℃ 时预紧器可能立即起火。 切勿继续使用受到冲击或掉落的预紧器，必须将其返回给制造商，以查明原因。 切勿让气体发生器与酸、水、润滑脂或重金属接触，以防止产生毒气或爆炸性化合物。 不要将预紧器与易燃和/或可燃材料一起存放。 切勿拆卸固定系统部件。 切勿使用安全带携带预紧器，因为这会导致损坏。 在进行可能涉及猛烈冲击 (例如车身/底盘维修) 和/或高温 (例如温度高于 100 ℃的喷漆) 的修理工作之前，拆卸预紧器。 在报废之前将预紧器点火。 避免让皮肤接触推进剂或吞咽：当处理点火后的预紧器时，应戴上防护手套。在与推进剂发生接触时，用大量水冲洗并就医。

电瓶亏电造成数据丢失 需要编程 可以加我微信升级服务

240马力估计就是个三轴货车,25吨，这个关键看是什么车。希望我的解答能给您带来帮助！！！

是不是升级了，有没有找服务顾问看下呢，这个问题有没有试过拉其他人试一下的呀，

这个1.3的涡轮增压发动机，他这个不是属于小马拉大车的。这款车的话，他这个发动机的动力的话还是足够使用的，没有多大问题，只要这个正常开正常行驶，他这个动力足够使用的。如果说没有这个激烈驾驶，没有急加速的情况下，这个动力绝对足够使用。如果说需要激烈驾驶的话，这个动力肯定是比较小的。所以说他这个动力的话，不属于小马拉大车的，正常开的话这个动力是足够使用的。

建议到修理厂把车升起来，挂档加油门试试有没有声音，起步间隔性加油无力这个需要到4s店刷新发动机模块程序，厂家有专门解决这个问题程序，，