十代雅阁怠速600转

根据您的描述，分析判断可以从以下几个方面检查，1 检查车辆节气门，脏的话清洗匹配，2 检查车辆火花塞，3 更换车辆汽油滤芯。谢谢您的提问

这个问题需要检查发动机数据流是否有问题

您好，根据故障描述分析，节气门的检查方法，5号为VCC基准电压5V，3号为sG线，电脑板搭铁，6号THL1为TpA，打开点火开关，踩下加速踏板为3.9Ⅴ，松开加速踏板为0.9Ⅴ。4号为THL2为TpB，打开点火开关时，踩下加速踏板为4.1V，松开加速踏板为1.7V。1号为节气门体驱动线，2号为节气门作动器搭铁线，打车点火开关为oV。如果没有基准电压，并且线路正常，更换电脑板。

调节气门风门位置传感器看看，调节气门怠速调整罗丝。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。祝您元旦快乐🌷🌹 亲～，您好呀，车辆怠速方向盘感觉有震动，相关的原因如下 第一车辆发动机和变速箱，固定机脚垫老化导致的这种现象，这个重点检查一下发动机和变速箱的固定机脚垫，如果有问题，需要及时更换 第二，车辆发动机积碳的原因导致了这种现象，建议清理一下车辆的节气门以及发动机内部积碳，然后重新做一下节气门匹配

你好，根据你描述的问题，这种情况首先把这个失火的现象需要给解决掉。就要检查。进气系统是否漏气？可以读数据流，看一下混合比是否正常。正常的长短期的混合比数值在一左右变化。和点火线圈或者是火花塞是否出现了损坏。

冷车着车后怠速忽高忽低，如果不超过10秒钟就是正常的。 1.冷车的时候发动机的温度比较低。打着车之后会有两秒钟左右，不稳定。 2.10秒之后发动机怠速就趋于稳定。这种情况就是正常的。如果一直抖动就是碳罐电磁阀损坏。 希望我的回答能够帮助你

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，新车十代半雅阁冷起动怠速忽高忽低这种情况原因有以下几点，第1个就是你的节气门太脏了，导致等车的时候发动机进气量不足，从而忽高忽低，第2个的话就是一个电子节气门损坏，第3个的话就是你的进气支管有轻微漏气的情况存在，出现这种情况之后，建议您首先到修理厂把节气门清洗一下，再做一个节气门匹配。

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮助到您。如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。 您的问题是：十代雅阁怠速启停失效请前往特约维修店 相关方案如下： 第一：启停功能需要满足很多条件才可以触发，比如电瓶的电量低启停功能也不会工作 第二：如果仪表提示以上信息，有可能是电瓶出现故障或者发动机的电控系统出现故障导致启停不能工作需要去4S店进行一下电脑检测 第三：根据电脑检测的内容在进行有针对性的维修，目前不会影响车辆的正常行驶，只是启停系统不能正常使用。 以上是为您提供的信息 希望我的回答能给您带来帮助。

您好 这个情况主要是您发动机转数上升后，这个时候刹车踩下去需要的真空比较多，所以就会有这样的踩下刹车后，由于本身刹车消耗了发动机的真空，所以说电脑会进行怠速的调节，从而转数会有所上升的 建议做个节气门重新数据匹配应该就好了。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下更换防冻液正常更换就行 更换好后电脑读取发动机水温 路试。希望能帮到您！祝你生活愉快！

你这个目前我建议你再去清洗一个进气支管。然后外加喷油嘴。和三元催化。这样你这个故障就可以解决了。

你好 可能是继电器 或者多媒体主机的声音

根据你描述的这个车跑120码的时候，发动机的转速在2400到2500转之间。