楔形刹车

现在鼓式制动器的主流是内张式，它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧，在刹车的时候制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，达到刹车的目的。 相对于盘式制动器来说，鼓式制动器的制动效能和散热性都要差许多，鼓式制动器的制动力稳定性差，在不同路面上制动力变化很大，不易于掌控。而由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量。制动块和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降。另外，鼓式制动器在使用一段时间后，要定期调校刹车蹄的空隙，甚至要把整个刹车鼓拆出清理累积在内的刹车粉

没有裂痕，破损，冷车没有叽叽叽的声音不用更换

你好，你的问题是高尔夫七多楔皮带是什么？ 多楔皮带是发电机的传动皮带，这个皮带的结构和类型是多楔的结构所以叫做多楔皮带，通常叫做发电机皮带，这个皮带正常是每三万公里检查一次，十二万公里左右需要更换一次，以上是为您提供的信息，希望我的回答能够帮助到您！

您好，正时皮带暂时不需要更换的。因为正时皮带的更换周期是在8万公里左右。 至于发动机外部皮带是否需要更换，这个可以看一下皮带的老化程度，如果皮带表面有裂纹的话，建议及时更换，如果没有的话还可以坚持使用。

你好。发电机下面的涨紧轮送了就能换了 。

你说的这个皮带就是发电机的皮带，这个在外面的修理厂更换工时费，包括材料费，大概就是600多块钱左右，基本就是这个价位。

刹车盘不平整造成的，更换刹车盘检查分泵，还有检查半轴外球笼有没有间隙

这种情况您先让师傅把肉眼看变形的配件更换掉，然后测一下四轮定位数据是否正常，您可以报保险所花费的费用都由厂家来承担！亲

你好，这种情况的话正常都是刹车片材质过硬长时间导致磨损不平，有时间磨损严重的话把刹车盘可以在车床上拆掉打磨一下然后刹车片换成陶瓷刹车片这样质地软而且不容易磨损刹车盘就可以了

外边的是发电机皮带，损坏，开一会就没电了，会熄火。

综合车辆实际情况。判断是正常的不是故障

你好，通过您整个现象描述来说，可以联系厂家看怎么说，能否做索赔。刹车盘本身是易损件质保时间不会太长。

车辆问题，如果车辆异响是在碰撞后出现的，可以用先看碰撞部位有没有和轮胎之间有干涉的地方，如果没有问题，看下轮胎有没有移位变形，如果也没有问题需要先看下轮胎刹车盘里面有没有异物，有没有变形，如果也没有，需要检查一下刹车片是否磨损到极限需要更换，检查一下刹车片是否有异物！

如果刹车盘没有磨损太严重，建议拆下来去车床加工店去把盘加工下平面。装车使用。观察效果。此时刹车片建议更换，或者在砂纸上进行磨平后使用。

车子急刹车刹车踏板抖动正常是因为ABS 防抱死介入工作的，这个是一个安全功能，是正常的不是车子有问题的，