发动机过热熄火严重吗

发动机进水，曲轴卡死了，这个是大小瓦烧坏了卡死曲轴的。已经达到大修发动机了，拆下来检查，估计曲轴要更换了，缸套有可能也拉伤了。

根据你的描述，哦哦。这个抖动主要就是氧传感器插头没有插。然后给电脑没有准确的信号反应，电脑就会认为车辆是有故障的。所以就会出现这种现象。把要传感器的插头插好之后，然后用电脑把这个故障清除掉就好了。需要做一下。把ECM升级看一下，应该有可能就会好。还有就是去四s店用专用的电脑把节气门匹配一下。也可以。更换原来的之后，然后跑一段时间看一下，看一下这个有没有出现故障。如果没有出现的话，正常用就可以。首先把喷油嘴更换掉。然后再看。还有就是检查发动机的脚垫，看一下有没有磨损。还有就是要考虑这个节气门更换的是不是原厂的配件。

根据客户提问的问题，首先我们要更换汽油泵总成。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据故障现象和数据流分析原因有漏气，空流计，怠速马达卡滞，线路问题，电脑问题导致！ 建议：检查一下有没有漏气，怠速马达线路，怠速马达有没有卡滞！ 以上故障诊断是根据我10年 维修现代起亚奥迪品牌车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决！

先看发动机相关参数是否存在异常，如果存在异常的，就从这里入手，如果没有问题，检查火花塞，喷油嘴，倒换点火线圈，试车，看故障是否转移，没有清洗积炭，把进气岐管拆下来彻底清洗，还没解决检查氧传感器，进气系统排气系统有无异常，缸压是否正常，碳罐是否堵塞，正时是否挫齿，点火线圈喷油嘴线路有无问题，发动机电脑板，如果都没有问题就只有大修发动机了。

18款宝马5系525Li过水熄火水位不高，严重吗？这个需要检查发动机有没有进水。还有就是发动机是自己熄的火还是你自己熄的火，要是发动机自己熄的火就有可能是发动机缸筒进水了，这样就需要检查连杆有没有变形了，要是你熄的火的话那发动机问题就没有问题了，然后你在检查一下驾驶室有没有进水要是也没有的话就没有什么事了。

电脑板都没有问题的话，是模块之间的通讯线路问题，。需要测量线路，。

你好，抖动严重，检察院一下是不是失火，检查火花塞，喷油嘴，缸线，然后清洗节气门。如果没有好转，检查缸压。检查正时

从故障情况来看，属于混合气过希，建议检查一下喷油嘴雾化，油泵压力看看有没有问题的，另外检查一下看看进气系统有没有漏气的情况

你好。油耗增加行驶抖动的故障，需要检查一下火花塞间隙，点火线圈，缸线有没有漏电的情况，节气门积碳多了也会影响？还有前后氧传感器自身脏了或者损坏了，三元催化堵塞也会影响，还有离合器打滑了？这些就是会影响油耗还有行驶抖动的问题，需要找个修理厂检查一下，希望我的回答对你有帮助。

该车 由于空气流量传感器信号失真导致信号过大 混合气过浓 更换原厂配件即可

车辆故障可以按照我的描述先对车辆的点火线圈以及车辆的火花塞重点进行一个调换检查确认来尝试确认车辆的实际问题。

建议在冷车状态下，加热发动机模块，验证故障是否会再现。

这个凸轮轴和曲轴相位不正确，这个典型的正时有问题，建议拆拆正时链条以及正时涨紧器，报这个故障码会导致热车熄火或者加速无力的情况，另外进气凸轮轴带VVT的话，还需要检查VVT链轮和凸轮轴电磁阀

亲～(^з^)-♡，你好，车辆发动机抖动熄火。，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的提速无力抖动 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。