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技师许军你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师许军你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
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技师许军您好,当前发动机里面有没有报故障,有没有报怠速马达步进电机方面的一些故障码包括其他故障报的有没有?
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百**9正常出现的,前几天清气了节气门更换了怠速电机还是不行
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百**9什么原因
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技师许军如果当前没有报故障码,那么就说明没有报我们甘怠速马达方面的一些故障,说明当前线路没问题。那么当前最大的问题还是我们节气门总成方面的问题,那个怠速马达原厂是不提供,只提供总成。所以你外面更换的也都是一些高仿配件副厂件,那么它有的时候可能会出现质量不好不能用的现象。这个一个是发动机控制的原因,一个就是还是这个本身配件的问题。没有报故障吗?说明线路没问题,所以这个我问你有没有什么故障。剩余的还是先更换我们节气门总成更换原厂总成。你更换单独的一个小电机,那都是一些副厂件他有的时候不匹配不能用。就算有原厂的那个怠速马达的话,一个正品的话也需要400多块钱。你向有的几十块的,100多的甚至200的,很多都不能用。
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技师许军所以你现在确认一下线路无故障的话,就还是建议更换节气门总成。电脑板的话概率存在,但是很低。还是先更换原厂配件为准。
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百**9哦,线路没问题。如果漏气现象会导致这样的情况吗
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百**9检查前有故障码只有一个怠速马达,更换后故障码没了,到现在也没其他故障码
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技师许军因为怠速的话,就受这个怠速马达来调解。发动机电脑控制它。但是他有问题的时候,发动机电脑便控制不了,除非是线路有问题的话会报故障。就是说这个怠速马达本身自己有问题的话,它就是这样。以及怠速过高,怠速过低,无怠速,怠速不稳。冷车无怠速,冷车怠速高。
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技师许军你现在最大的问题,我这边觉得还是您的换的这个配件不行。建议更换总成。如果说你换了这个配件确定没有问题,当前又不报故障码的话,那就是发动机电脑坏了,但是发动机电脑那个概率的话很低,通常都是带速马达节气门坏了。
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技师许军而线路方面有问题的话,它会报线路问题。到这个怠速马达开路短路回报这些。带速马达,有问题会直接报带速马达故障。而你更换了故障码没有了,说明你的之前的这个配件确实有问题,确实坏了。但是你现在新的话出现这种问题也是说明这个怠速马达有问题。这个怠速马达,实际上这些产品的话,它可不是说换一个好一个,有时候甚至换十几个才能赶上了才能是好才好。除了那些正常的有些车型提供了,但是呢,跟加节气门价格总成都不错,多少钱了?啊,比如说啊,我们以其他车型为例吧,国产的这些奇瑞车。它的一个节气门总成的话,500多块钱。一个怠速马达的话400多。错了80块钱。换原厂的的确没有问题,跟车上面的跟总成上面的是一模一样的,装上去就好。但是外面的有有不到100的,也有说啊,原厂的其实都是一些高仿的,要200多的装上去都一样,有的都不好个别的没事。但是大部分都不能用。我们这边遇到有客户车上放十几个。天天没事装这个验证两天装那个是实验几天,最后都要修神经了。我们直接让他换总成,换上就好。因为那个东西它的电子件,它的质量稳定性很差。精确度,精密度很高的一种东西。你像这种怠速马达,外面的话基本上100多的很多,但是很多都不能用。你要是渠道多的话,你可以换不同厂家,不同品牌的,你装上去是赶巧的话有些是可以用,但是你一般如果说就一个厂家的你一个你换吧,基本上最后结果也都一样。
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08年1.4雪佛兰乐骋,行驶中换挡怠速忽然高,平常时候没事,只要一开车行驶换挡的时候怠速就高,清洗过节气门,也匹配了,换了火花塞,换了怠速马达,还是不行,换挡就怠速高一下,空档滑行的时候,怠速有时还下不来。
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你好!雪佛兰乐驰1.0跑了19万公里,在行驶过成中,停车等红绿灯,堵车,怠速一就一直网上跑,直到三千转,去修理店换了节气门,废气阀门,也没解决问题,请问是什么原因!你好,这种情况的话有时间用电脑检测一下发动机系统看是否有故障码,其次节气门如果原车确定没有问题的话这个进气系统看是否有漏气,怠速异响一般是节气门或者进气系统漏气,这几个都没问题的话重点检查一下电脑版
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大师好;06年雪佛兰1.4手动乐骋车,13万公里。最新更换火花塞丶点火线、清洗节气门,怠速马达,但早晨启动后发动机仍有"突突突”的声音并抖动,过10秒后恢复正常怠速,过后再启动怠速正常。请问大师是什么问题?怎么办?谢谢。这种情况建议你先检查一下汽油压力,因为别的地方你都做过了,感觉没发现别的问题。
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雪佛兰 乐骋1.2手动挡。08年跑了80000公里,有时候启动汽车怠速1500左右,然后关掉重新启动,怠速恢复正常700-800左右。还有时候2挡或者3挡踩离合到底,并没有踩油门,但是转速会猛的一下到2000然后回落。这是什么情况?
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09年的雪佛兰乐驰1.0,进口机头,节气门是带拉线,但有电子位置传感,拆下节气门清洗了一下,装回用431匹配,自学习适应,静态停车检查怠速正常,但是行驶中换挡丢油时发动机转速会自动上升500-1000转才开始回落,而且回落慢,然后多次431匹配,手动匹配,断电处理,,,已行驶100公里故障依然存在,清洗节气门之前没此故障,求助重点检查进气歧管有无漏气发生,管路老化。
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我旧款(06)雪佛兰乐骋,手动挡,管有些老化了。现在车开上路一段时间后,在空档时车会熄火,失去动力。马上钥匙再打着火就可继续行驶。有说管漏气的,有说怠速马达不行的(平时怠速没问题),究竟什么原因?还有着空调时感觉车后面有吱吱声响,空调关掉就不响了。
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2005雪佛兰乐骋 行驶公里52118 3到4个月以来 早上发动车后熄火或点着后显无力熄火 需要二次或三次打火启动 除此之外 车运转一切正常 期间更换了怠速马达 火花塞 清洗节气门 更换机油 电路 油路均正常 但是启动困难的问题依然存在 希望大师能帮助指点迷津
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2005年雪佛兰乐骋,冷车发动起来,车身抖动,踩油门有点空,然后熄火,打了三四次后,就沒熄火了。(已发生两三次)原来,就在行驶途中,会发生没油门,车身轻微抖动,熄火,熄火后比较容易打起来。换过油泵,原厂曲轴位置传感器,三元催化器,火花塞,点火线圈,电瓶,怠速马达,汽油滤,清洗过节气门,电路用仪器测没问题。原来是行驶过程中会发生,最近是冷车启动时发生。建议用燃油压力表测量燃油泵压力,重点检查发动机搭铁线或者电脑板插头,
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雪佛兰乐驰1.0进口机头,09年11月的车,行驶了不到5万公里,手动,因为前几天水管爆裂烧了干锅,刚大修发动机,目前出现两个状况,一是发动机温度高,换了新水箱,换了新水管,拆开水管冲洗发动机水道,依然水温高,开空调水温升的更快;二是清洗节气门后,用电脑匹配复位自学习后,怠速平稳,但是行驶中换挡时发动机转速会升高500转后缓慢回落至怠速,请教大师们该那方面入手维修1:检查水泵是否正常,如果正常 检查缸盖平面。 2:检查节气门线路,如正常 更换节气门。
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06年的雪佛兰乐骋,10w公里。 今天换了机油机滤空滤及清洗节气门 仍然有问题,1.车辆冷启动会抖动10秒左右,怠速才正常,开空调压缩机启动明显增强效应。2.车辆起步加速慢,2档抖动,油门踏板加速反应慢。3.加速时发动机噪音很大,尤其是开空调30码以后情况特别明显。4,火花塞更换大概才4个月,白色的部分有3个火花塞出现了棕色印迹,博世火花塞普通型。请问一下,出现问题的原因最可能是哪里造成的?我需要做哪些检查?大概费用多少钱?还有在网上看喷油嘴说不需要经常清洗,容易损坏?有这么回事吗?
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