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技师彭德刚你好，我是汽车大师专家技师-彭德刚，很高兴为你解答。 -
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技师彭德刚没有故障？ -
提示故障后去解码，解码器没有故障码
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技师彭德刚 -
什么？
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技师彭德刚 -
机油老化计数器吗？
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我才3万多公里不存在这个问题吧？
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技师彭德刚 -
但是我现在开车能明显感觉吃力，没有以前好开。加油时提速很慢，特别是起步的时候
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而且一开上坡路段就提示变速箱故障，连续3周已经5次了
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技师彭德刚 -
什么意思喃，怎么能看出来一直在3挡
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技师彭德刚 -
就是把方位从D档挂在手动挡上就会看的出来了吗
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技师彭德刚 -
如果是锁档了，那是因为报故障的原因强制锁档了，还是那儿有问题喃
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技师彭德刚 -
这个普通修理店能做检查吗
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技师彭德刚可以 -
那还和机油老化计数器那个有关系吗
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技师彭德刚 -
就先看是不是被强制锁3档了哇
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技师彭德刚 -
锁档后还能解锁不能，还是要修才能解锁
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技师彭德刚 -
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技师彭德刚 -
哦，好的
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找修理店试了，没锁到3档
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技师彭德刚那看下是不是机油老化计数器到了 -
又用解码器试了，还是没有任何故障码
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技师彭德刚看下 -
看到显扳手，但是老板消了
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技师彭德刚 -
什么？
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技师彭德刚 -
你的语音我听不见
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技师彭德刚扳手就是保养提示 -
消除了扳手，是不是就对了
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技师彭德刚那你要去试试车 -
为什么报了故障居然没有故障码显示喃
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技师彭德刚不一定有显示 -
去试车了，修理厂的让我去的，跑的时候又没有出现任何故障
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技师彭德刚那你只有跑跑看 -
好的吧，谢谢了
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技师彭德刚不客气
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你好，我车是购买于2013.12.28东风标致2013款，ec5发动机的标致308是自动忧伤版本。8万公里换过变速箱油，今天行驶过程中，雪花s以及三角感叹号出现，通常这是指变速箱有问题，行车电脑给的提醒，但是我发现这个雪花s感叹号一直闪，熄火重新点火灯都不灭，同时车子可以正常换挡，去了修变速箱以及4s店的专业电脑检测，变速箱无故障码，但同时也无法消除这个灯，只是雪花和s模式，是不能用的，其他换挡一切正常，我现在看到提示灯闪烁，一直心里没底，怕哪天真有问题，请问该如何解决这个问题该车更换自动变速器油液后需要使用专用电脑诊断仪重新对油液的老化计数器进行设置，才能消除提示报警。
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这两天早晨发动汽车行驶起来转速比平常高，我都是热车2-5分钟开始起步，原来都两千转自动换挡，现在都在两千三四，而且转速升得快，换挡延迟，稍微加油门转速就会到两千多，原来六挡两千转可以到八十迈，现在六挡两千转才跑到六十，没有坡，匀速行驶，这个情况跑一段路，哪怕只有一百米后停车，重新起步就会恢复正常，车子目前跑了三千六百公里还没首保，最近才出现这个情况得，我这个车油门踏板共振，是厂家工艺得问题，然后厂家出了解决方案，我去4s店加装了好像是胶垫得东西，加装完之后开了一段路发动机报警，提示是ESP故障，说是因为装那个东西得时候碰到了刹车传感器，弄好以后就出现了上边得情况，这两天白天温度都是八九度，启停也不管用了，那个提示灯光闪两下，但是启停确不工作了。这种情况需要检查一下刹车开关是否损坏，启停功能也和刹车开关有很大的关系，把刹车开关更换进行试车，还有这款车的节气门比较容易出问题，可以更换进行试车
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我的车被刮了后拉倒修理厂换了保险杠和左大灯，打开大灯后组合开关就坏了。一般会是什么情况发动机无法启动，先进行常规检查项目，比如蓄电池是否亏电，起动机功能，以及喷油，点火，气缸压力异常等，电路和电气方面检查主要有以下几点，第一个就是动力网络CAN线路，主要包括:智能控制器BSI，发动机ECU,ABS控制器，自动变速器控制单元等，这两根CAN线出现断路，就会导致发动机无法启动，起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断，测量电阻值时，需要断开蓄电池负极，正常测量电压为60Ω，大于该值，说明线路出现断路，小于该值，说明线路出现短路。正常测量电压值，打开点火开关，CAN H为2.6V，CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路，主要包括伺服控制器PSF1（BM34），多功能控制器CV00，安全气囊电脑等，其中CV00不但管理灯光，雨刮等功能，还有钥匙防盗信息接收的作用，它出现故障，发动机也无法启动但起动机可以运转，同时喇叭不响，还会出现雨刮常转，灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器，它出现问题时，会有降级模式，只有近光灯点亮，发动机无法启动，同时起动机无法运转，它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统，主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈，它们一旦断开，起动机可以运转，但发动机无法启动，未拔钥匙时，蜂鸣器也没有提示音，防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分，它的网络供电如果断开，会没有反应，如果常供电线路出现故障，起动机可以运转，发动机却无法启动，同时进入降级模式。此外，智能控制器有故障，全车都会受到影响，发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因，另外就是电喷控制系统，比如发动机转速传感器和点火控制，喷油控制，也是发动机无法启动的主要原因之一。
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标志308 S和雪花标志闪烁，提示变速箱故障，请维修变速箱，你好，你这个s,*灯亮变速箱没故障，那你这个清一下机油老化计数器就可以了，更改一下他的计数器值，然后更换一下变速箱油。
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还是那辆标志 数据流进去哪个读取发动机无法启动，先进行常规检查项目，比如蓄电池是否亏电，起动机功能，以及喷油，点火，气缸压力异常等，电路和电气方面检查主要有以下几点，第一个就是动力网络CAN线路，主要包括:智能控制器BSI，发动机ECU,ABS控制器，自动变速器控制单元等，这两根CAN线出现断路，就会导致发动机无法启动，起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断，测量电阻值时，需要断开蓄电池负极，正常测量电压为60Ω，大于该值，说明线路出现断路，小于该值，说明线路出现短路。正常测量电压值，打开点火开关，CAN H为2.6V，CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路，主要包括伺服控制器PSF1（BM34），多功能控制器CV00，安全气囊电脑等，其中CV00不但管理灯光，雨刮等功能，还有钥匙防盗信息接收的作用，它出现故障，发动机也无法启动但起动机可以运转，同时喇叭不响，还会出现雨刮常转，灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器，它出现问题时，会有降级模式，只有近光灯点亮，发动机无法启动，同时起动机无法运转，它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统，主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈，它们一旦断开，起动机可以运转，但发动机无法启动，未拔钥匙时，蜂鸣器也没有提示音，防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分，它的网络供电如果断开，会没有反应，如果常供电线路出现故障，起动机可以运转，发动机却无法启动，同时进入降级模式。此外，智能控制器有故障，全车都会受到影响，发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因，另外就是电喷控制系统，比如发动机转速传感器和点火控制，喷油控制，也是发动机无法启动的主要原因之一。
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标志308上氧传感器信号故障标志308上氧传感器信号故障【车型：标致308 2013款 1.6L 自动风尚型】此车报前氧传感器故障，更换前氧传感器故障依旧，该车线路烧了，建议重新测量线路。
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14年标致308自动变速箱故障码D313你好，你这个故障不影响，检查一下变速箱电脑有没问题，
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2012款标致308手动变速箱加几升2012款手动标致308变速箱两升齿轮油就够了，
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