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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师陈新安你好!普通4线加热前氧正常怠速电压在0.45v左右变化,10秒左右变化8次以上,0.1到0.9v之间进行变化
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技师陈新安车辆铭牌发给我
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技师陈新安需要晚点了
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安你好!电脑板的57号就是你要找的防盗的连接线
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安不好意思,刚有事
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技师陈新安启动不了时,没油没火,发动机里面报防盗器失去通讯,这个防盗出现问题,发动机就不会喷油和点火了,报防盗失去通讯,需要检查防盗控制器的供电和搭铁有没有问题
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安发动机报的故障码其实就是防盗信息验证没有通过
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技师陈新安先匹配一下钥匙看下
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技师陈新安先匹配看下,如果不行,检查一下点火开关位置的防盗识读线圈有没有问题
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技师陈新安
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天津一汽夏利N5三缸,2014年4月生产出厂!发动机无法启动,无油无火,我没有电路图,电脑检测氧传感器上游,氧传感器下游对地短路,一缸二缸三缸喷油嘴对地短路,活性炭罐电磁阀对地短路,曲轴位置传感器我换了一个还是不行,但曲位是个旧的,故障码清除后只要打马达,故障码又出现!请教大神帮我,我怀疑还是曲位或者发动机电脑!建议,检查一下喷油嘴和氧传感器,碳罐电磁阀的电源是否虚?电压低?
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请问天津一汽夏利n5飞轮打烂一齿,会影响发动机发抖吗?解码器诊断多缸失火这些都是什么原因。火花塞点火线圈也换过,油压,缸压正常其他都是好的。上面的问题会影响发动机发抖吗?
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一台夏利n5高压没电,喷油嘴不喷油,曲轴位置传感器好的,火线有电,用431显示p1124.昨天消完码,车辆着火,一切正常,放一天,同样故障出现,消完码,启动会从新出现,消码时,节气门会动一下你好这位提问者,根据您的描述以及反馈交流,如果没有曲轴位置传感器或者凸轮轴位置传感器故障,大多是电脑问题,先检查节气门线路和电脑板看一下,看看电脑板有没有进水受潮
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10年夏利N5四缸1.3,烧过机油,大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304,更换火花塞依然失火,拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面,有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油,说明发动机重建密封没做好,但是不是漏,是渗,很少量的机油,去找汽修厂,汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开,后来报氧传感器电压高,再接着有一天冷车着车怠速抖动,挂档给油,踩离合收油就熄火,百度了是节气门的问题,自己清洗了节气门,重新匹配了,结果又出现了P0118,冷车着车后怠速3000,一分钟到2000就不往下走了,中冷风扇一直转,直到水温达到50度以上才停,80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0,得换,水温传感器也没多少钱,换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧,是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题,还是高压线老化严重该换了。同时多个气缸失火,一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火,另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸,其次燃油压力不正常,油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况,另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象
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兄弟们谁对夏利n3或者n5三缸发动机熟悉的给研究研究,我这有个n5三缸的刚换过的发动机,刚开始着了车后一切都正常加油门也挺有力,怠速磨车着了一天,今天司机接车刚出门跑了20公里后回来就加不起油门了,车回来后油泵我也给换新的了,气门我也重新让配件那里给重整了,三个缸压量过后都显示7.5个,电脑,节气门,电子油门踏板,进气压力传感器曲轴传感器都换的新的,可还是加不起油门,现在就能着了车保持怠速1000多转稳住,踩油门就是没反应
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夏利N5正时链条怎么对您好根据您的描述 夏利N5正时图如下
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天津一汽夏利N5用的是丰田机器吗,这个不是丰田的发动机的,夏利n5采用CA4GA1 发动机,这款发动机是一汽集团最新开发的全国产发动机,采用很多国际先进技术,vcti 即丰田vvti 连续可变气门正时,只不过改了名称而已,另外采用国际专利技术去轮轴偏置8mm技术,有效降低震动噪音。电子风门,笔试火花塞,电子供油,缸内直喷,这款发动机是同价位车型中采用先进技术最多的发动机。依据夏利一贯的品质,应该是皮实省油的,目前等待市场检验 。
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夏利n5换完汽油泵后油表显示不准这个问题如果处理的话必须把汽油泵拆下来检查一下,汽油油位传感器应该是这个地方有问题了。
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夏利N5水箱放水螺丝是多大的你好,根据您车故障描述,夏利N5水箱放水螺丝是多大的,一,夏利N5水箱放水螺丝是十个的螺丝扣。
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汽车汽油泵没电怎么回事你好,根据您车故障描述,夏利N5汽车汽油泵没电怎么回事,一,先检修油泵继电器,首先打开钥匙量油泵继电器插座一根常12v,一根ACC12V,一根打铁一根信号。如果都有这两根12V,及打铁,则先更换油泵继电器才行。
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氧传感器电压多少正常
1氧传感器的电压多少是正常的?氧传感器的电压是多少,一切正常?我坚信很多车主都有这样一个疑问。其实所有这些你可能需要知道的正常电压,终究还是要结合这些信息,才能区分氧传感器是否正常工作。那么,我们来说
汽修字典
2019-11-19
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后氧传感器电压正常是多少?
1后氧传感器的正常电压是多少?通常,后氧传感器的电压在0-1V之间。以下是使用氧传感器的注意事项:3360平时尽量平稳驾驶:除非是紧急情况或者路况不好,否则要减少车身的剧烈晃动和冲击,避免汽车底盘的底
汽修字典
2019-07-11
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氧传感器电压多少正常?氧传感器数据流分析介绍
氧传感器作用是检测排气中的氧浓度,向ECU发送反馈信号,ECU控制喷射器喷射量的增减,将混合气的空燃比控制在理论值附近的氧传感器。氧传感器是利用陶瓷传感器测量汽车排气管中的氧电位,根据化学平衡原理计算
故障维修
2022-05-11
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后氧传感器电压多少正常
1后氧传感器的电压多少是正常的?大多数车的后氧传感器的电压一般在0.1v-0.9v之间变化,每辆车都配有氧传感器。普通汽车有两个氧传感器,一个在排气歧管后面,一个在三元催化转化器后面。后氧传感器主要检
汽修字典
2020-01-14
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飞度传感器电压多少正常
传感器电压因配合不同而不同。车辆中有不同的传感器,它们有不同的功能和不同的安装位置。传感器的使用是没有时间限制的,损坏了一定要及时更换,否则会影响车辆的行驶安全。传感器的类型和功能如下:1.进气压力传
故障维修
2022-05-11
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汽车燃油压力传感器电阻是多少正常
1汽车燃油压力传感器的电阻是多少?今天针对故障排除,讲解一下供油系统维护的思路和技巧。在燃油供给系统中,与之相关的主要故障有过高、过低、无余压、喷嘴不喷油、喷油不均匀引起的抖动等。一个燃油压力过高故障
汽修字典
2019-07-01
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大众迈腾气缸上氧传感器1四根线分别是多少电压
大众迈腾气缸上氧传感器1的四根线分别是:12V电源一根、接地一根、5V电源一根、信号反馈一根。汽车气缸的工作原理是:引导活塞在气缸内做直线往复运动,热能在空气发动机气缸中膨胀转化为机械能。气体压缩机被
故障维修
2022-05-11
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故障前氧传感器电压高,前氧传感器电压过低故障
故障前氧传感器电压高,前氧传感器电压过低故障汽车是现代社会的重要交通工具,而前氧传感器作为汽车发动机的重要部件之一,对于发动机的工作状态和排放性能起到至关重要的作用。然而,在汽车使用过程中,我们可能会
传感器
2023-08-24
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前氧传感器故障熄火,前氧传感器故障
前氧传感器故障熄火在汽车的发动机管理系统中,前氧传感器扮演着至关重要的角色。它能够检测并测量排出到尾气中的氧气含量,以帮助发动机控制系统实时调整燃油供应,从而保持引擎运行效率的最佳状态。然而,如果前氧
传感器
2023-08-23
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前氧传感器故障,前氧传感器故障都有哪些症状
前氧传感器故障,前氧传感器故障都有哪些症状在汽车维修中,前氧传感器的故障是一种常见的问题。前氧传感器是一个关键的部件,用于监测发动机排放中的氧气含量,并提供反馈给发动机控制单元,以进行燃料的调整。当前
传感器
2023-08-17