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技师韩怀超你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
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技师韩怀超你好,这个故障,需要检查动力CAN系统,仪表或者发动机通讯有问题
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技师韩怀超码当时可以清掉,偶发出现吧
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技师韩怀超
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技师韩怀超需要检查诊断插座的14 6和11 3两组网络的对地电压和网线之间的电阻
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技师韩怀超正常对地电压在2.4和2.6V,电阻在60欧姆。
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来了
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技师韩怀超嗯
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技师韩怀超测试诊断插头的电压和电阻
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技师韩怀超
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故障码着车的情况下只能清发动机的仪表的要熄火开ACC才能清
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can线电压4.9
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技师韩怀超对,网络码,必须静止状态才能清
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技师韩怀超哪个针脚的
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前门四图是分两次量的,有区别 前后不一样
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我没看针脚 我看线量的
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还在吗?
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技师韩怀超在,
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技师韩怀超等会,我看一下
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?
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技师韩怀超图片没打开
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哦哦
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技师韩怀超基本都是在2.42和2.58左右
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技师韩怀超你测的都是14和6吗?
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技师韩怀超同一根线吗?
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技师韩怀超看故障码,是仪表接收不到发动机和ABS的信号了,而发动机又接收不到气囊和ABS信号了
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这个插头吗?
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技师韩怀超此车仪表和气囊在B_CAN,而发动机和ABS在F_CAN,两个网络之间信号传输这有问题
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技师韩怀超诊断插头
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6号2.58 14号2.42 现在量的
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技师韩怀超好的,断电后,测一下两线之间的电阻
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另外一个表 量的
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技师韩怀超测的不对
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技师韩怀超断电了吗?
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把电瓶负极拿了再量一下电阻?是吗?
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技师韩怀超对,等电脑休眠后再断电
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技师韩怀超用200欧姆的量程,测
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技师韩怀超能找到网关吗?
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大的万用表有可能不准
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技师韩怀超找到网关
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技师韩怀超?
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技师韩怀超
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技师韩怀超
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技师韩怀超杂物箱后面
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这个
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?
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技师韩怀超
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技师韩怀超插头12孔的
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技师韩怀超对,
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技师韩怀超拔掉后,
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技师韩怀超再测一下14和6的电阻
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技师韩怀超好的,测一下11和3的电阻
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现在用三个表应该是准确的吧
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技师韩怀超嗯
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技师韩怀超测11和3的电阻
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好的
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技师韩怀超然后网关线束的8和9之间电阻,测一下,
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技师韩怀超这是11和3吗?
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对
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8.9的电阻
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网关插头
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技师韩怀超好的,现在插上网关
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嗯嗯
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技师韩怀超在插头处,测量8和9。12和6。10和4之间的电阻
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技师韩怀超网关插头
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8.9
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技师韩怀超嗯,下一个
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12.6
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10.4
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技师韩怀超短路了啊
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技师韩怀超测量如果没有问题,换网关吧
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我在测一下 貌似不准确
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技师韩怀超呵呵,8和9都测对了
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12.6
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10.4
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技师韩怀超好的,现在接上电瓶,给钥匙门,再测一下这几根线的对地电压
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8.9
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技师韩怀超好的,现在接上电瓶,给钥匙门,再测一下这几根线的对地电压
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4
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6
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8
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9
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12
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10
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技师韩怀超好的,电阻电压都没有问题
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技师韩怀超现在诊断仪重新读码
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刚刚我有启动没事吧
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技师韩怀超没事
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技师韩怀超你测电压的时候,车是熄火的吧,测电阻时候,是断电瓶的吧
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对的
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技师韩怀超清码后,换掉钥匙门,1分钟后,重新开钥匙门读码
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故障码和原来一样的
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技师韩怀超清码了吗?现在是给钥匙门不发动情况吗?就是说,码清不掉对吗?
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清了一次,重新读取的
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技师韩怀超启动后,再读一下
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清码后,关了电门,1分钟后,重新开钥匙门读码
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技师韩怀超启动后,再读一下
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启动后 读取
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技师韩怀超好的,明白了,
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技师韩怀超这车有三个网络,仪表和气囊一个,发动机和ABS一个,一键启动和防盗是另一个
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技师韩怀超现在仪表说发动机有问题,发动机自己说没有问题。现在故障在发动机电脑或者网关,
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一键启动的是在副驾驶座椅下的吧
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技师韩怀超因为发动机和仪表不在一个网络
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技师韩怀超关钥匙门,拔掉网关后,重新给钥匙门读码
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技师韩怀超一键启动现在没有问题
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技师韩怀超关钥匙门,拔掉网关后,重新给钥匙门读码
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长按一键 才能关闭
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技师韩怀超先拔网关试试
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读不到仪表的故障
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技师韩怀超发动机的码都一样,看一个就行
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技师韩怀超其他系统都读不到了吗?
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ABS 和防盗的还能读 但是没有故障码
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发错了
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技师韩怀超车速来自于ABS
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技师韩怀超其他系统找不到了吧
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这个车发动机的数据是圈的那个才准确吧
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没有其他系统了,变速箱上也没有车速传感器器的这个车
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技师韩怀超对,车速来自于ABS
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嗯嗯
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技师韩怀超这个故障,可能在发动机电脑
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技师韩怀超因为仪表收到了错误的转速信号和水温信号,这两个信号都是发动机送出来的
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ABS插头出来有好多双绞线
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技师韩怀超整个的网络结构都没有问题,网关也没事
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技师韩怀超对,最少5组
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那 p0501又是怎么回事?
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技师韩怀超我就知道你会问这个,呵呵,这个码来自于变速箱,这个码不影响启动,也不属于网络问题
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技师韩怀超这个需要到ABS中检查
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技师韩怀超我说错了,来自于ABS
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技师韩怀超迷糊了
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技师韩怀超你找汽车电子,先检查一下发动机电脑吧
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哦哦,我路试过车速读取和仪表上的相差5碼 都是正常走速的
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哦哦好的👌
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技师韩怀超刚才测到的网关上的6根线,是标准的电压和电阻,三个网络,89。6和12。4和10是这三个网络的接点
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技师韩怀超如果出故障时候,测一下电压,马上就知道是哪组网络出问题了
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技师韩怀超没其他问题,睡觉了啊^_^
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这个故障有时清码又可以正常用几分钟 包括一键启动 熄火都正常使用
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技师韩怀超对,网络出问题,一键启动的信号传不过去
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技师韩怀超长按之后,就是强制熄火,
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它就会出现正常熄火不了 是吧
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技师韩怀超对的,然后可能马上启动也不行
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启动基本上都可以 但是会偶发性启动不了 10%差不多了
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技师韩怀超嗯,
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技师韩怀超也有可能网关偶发工作不好,但是现在没有出现问题
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技师韩怀超一键启动和防盗在另一个网络中
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技师韩怀超仪表和气囊是一个,发动机和ABS是一个,防盗和车身电脑是另一个
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技师韩怀超睡觉了💤
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技师韩怀超晚安😴
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应该和防盗不会有关系 我清码了 有时又可以正常使用
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好的,谢谢了 辛苦 早点休息吧 我明天我早电子人看下
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技师韩怀超他感谢了🙏
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技师韩怀超感谢🙏
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技师韩怀超晚安💤
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如果换发动机电脑要编程吗?这个车
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技师韩怀超必须的,需要匹配防盗,汽车电子能搞定
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嗯嗯,谢谢
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技师韩怀超👌
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看着和小面包的电脑差不多😊
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技师韩怀超嗯,呵呵,也没啥特殊功能
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比亚迪L3 473发动机 车主报修 无怠速 接车 清洗了节气门故障依旧 查看故障码发现是 p0501 u0001 u0447 B234A B234B B234C 清除故障码着车 熄火都正常 着车一段时间 等故障码重新出现 启动偶发性无怠速 一键不能熄火 长按一键开关能熄火 但是音响设备关不了根据你的情况、可能曲轴位置传感器、网管、can问题、建议检查曲轴位置传感器、如果正常、检查can电阻电压、如果正常检查网管、因为网管数据交流中心
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我的比亚迪L3前一阵发动机故障灯动不动就亮,去检查说是节气门需要清洗,清洗后第二天一发动车发动机故障灯还是亮,故障码还是节气门故障,而且发动车时怠速没有以前稳定,一起步就会熄火。后来更换了节气门,第二天再发动车还是出现发动机故障灯,故障码还是节气门故障,不过起步不熄火了,但是感觉起步时动力不足的现象你好,根据咨询的问题,这个是节气门线路问题,采取用仪器看节气门数据流或者用万用测节气门线路来确定故障,
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2012年的比亚迪L3手动尊贵版,行驶55000公里,最近有时不好启动,冷车热车都一样,加点油能启动,但一松油门就熄火,什么原因?无故障码,清洗过节气门,带速马达,进气管,更换了火花塞,问题依旧,还是有时启动不了,要反复多次断电按启动按纽才能着车,加点油马上能启动,但一松油门就熄火!
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你好,2012年比亚迪F3,1.5排量的,发动机是比亚迪自己的VVL的机器,节气门属于传统的拉线,有一个怠速电机,前些天总是出现怠速不稳,后来更频繁,清洗过节气门也没有用,最后换了一个新的,但是还是会偶尔出现怠速高,2000至6000转不等,熄火后再启动就会怠速正常,请问这个具体哪里问题,是因为新换的这个怠速电机有问题吗,还是需要再重新更换一个新的怠速电机,还是有其他的故障!需要先跟换怠速马达,电路应该是正常的。再换个新的试试
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13年比亚迪L3配置473QE发动机,行驶33238公里,报故障码P0106进气压力传感器/大气压力传感器不合理,故障是行驶中突然熄火,熄火后无法启动,关电源在开再启动正常,在继续行使偶尔会在出现要熄火的现象同时点亮故障灯和svs灯,两秒后熄灭车子又正常,在行驶会经常出现这故障,换过进气压力传感器洗过节气门故障依旧,求师傅解答
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比亚迪l3 一五年款 行驶22000公里 冷车难启动。启动时转速在300-400。发动机抖动,踩油门就熄火。加油门打火也不行。早上要打两三次才能打的着。只要打着了,全天正常。天气越冷越不好打。去4s店维修无果,清洗过节气门。换过怠速马达。检查过油路和油泵,换过97号汽油。清洗过积炭。检查过电路。换过火花塞。电脑检查发动机无故障码。检查过钢压油压。检查过水温传感器。问题出现两个月了,希望高手在民间能帮帮我。
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比亚迪L3, 6万公里,车四年半。从不到4万时,偶尔会出现发动机故障亮起,但往往第二天清晨发车,又正常了.这种故障偶尔发生,几率小,陆陆续续持续到最近。在4万和5.8万两次换过火花塞,每次四个都换。最近一次换火花塞的原因是发动机故障灯经常亮,车身抖动。4s店电脑检测,是1个缸点火不正常. 最近还出现过两次怪现象:车低速行驶在路上,车无缘无故的熄火,且是在行车过程中熄火,重新打火,走几米又熄火,再打再走再熄火。只好把油门加大,低档,转速提高,好像还能对付,过上十来分钟后,又正常了。最近出现过两次了。这到底是什么缘故?检查发动机电脑板,线路,空气流量计,节气门,进气压力传感器,喷油,点火,进气系统
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大师,2012款比亚迪手尊型,行驶五万三千公里,从四万三公里左右就偶尔出现一键启动不了的问题,开始一个月出现一次,慢慢的二十多天,十多天出现,到现在一天会出现二次以上,但有时好几天又不会出现打不着火!问题是:马达转,带速也转,就是感觉差一点就能启动的感觉,有时就是启动了,但感觉启动时没力,带速启动瞬间只到600多,感觉要熄火的样子,加下油门的话就熄火了!车无任何故障码,清洗过节气门,带速马达,进气管道,更换过电瓶,汽油格和汽油泵!空气流量计,问题还是偶尔会出现,请大师分析,到底什么原因,我以前从没出现这问题的,基本上一按就打着火了!
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