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技师李培雄你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。 -
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技师李培雄发动机系统能进去吗 -
你好
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进不去的
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技师李培雄那也就是无法启动了吧 -
是的，电瓶是有电的，一打火仪表灯熄灭，没有反应
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技师李培雄发动机电脑是不是三个插头的 -
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技师李培雄L2B发动机吗 -
是的
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技师李培雄先测obd6-14两线分别对地电压和之间电阻 -
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技师李培雄嗯，打开钥匙，氧传感器有没有长火线 -
没有
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技师李培雄测量发动机电脑5和67针脚对地电压 -
5号没电压67有11.88
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技师李培雄查一下机舱保险盒12号保险丝 -
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技师李培雄不是 -
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技师李培雄测一下44号有没有对正极12的电压 -
测搭铁还是
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44号保险是空位
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技师李培雄测长火 -
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技师李培雄对地电压 -
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44是空位保险没电压
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技师李培雄我说的发动机电脑44号脚 -
好的
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没有
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技师李培雄给它接地 -
接了
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接好了
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技师李培雄看一下系统能不能jin -
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技师李培雄进 -
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还是进不去不去
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技师李培雄接地后。你再测一下5号线有没有电了 -
没有
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技师李培雄你给5号一个火线 -
给了
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技师李培雄再进 -
还是进不去
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技师李培雄再测一下68号线对地电压 -
给5号12V插上电脑板上就没电压了
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技师李培雄没电压了？ -
对
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给的电压不插的话有12V插上去以后给的12V也就没有了
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68对地也没电压
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技师李培雄你给的不是虚电吧 -
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技师李培雄68接火线 -
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5号还给电压不
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68给了12v了
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技师李培雄5号继续给电 -
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技师李培雄再进 -
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5号68号都给12v了
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技师李培雄再进 -
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技师李培雄视频打不开 -
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技师李培雄稍等 -
好了吗
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技师李培雄没有 -
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技师李培雄你就说能不能进入就行了 -
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技师李培雄拍照最高 -
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技师李培雄好 -
进不去
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技师李培雄再测一下2-3搭铁先。38-39can线电压 -
2-3搭铁良好
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Can低2.26can高2.5
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技师李培雄发动机电脑坏了呀 -
要更换电脑板咯，那就只能
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技师李培雄是的 -
是吧
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为什么说电脑板坏了呢
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技师李培雄 -
意思就是说5号角和68号角是电脑板供电
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技师李培雄还有67 -
意思就是电脑板没有12v输出
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技师李培雄进不去系统了这一条 -
点火线圈上应该有电脑供的12 v对吧
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技师李培雄不是，保险盒供电 -
那就只有氧传感器12v是电脑板供电咯
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技师李培雄也是保险盒 -
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技师李培雄我让你测，主要是看一下主继电器有没有工作 -
5号68 号角是主继电器供电吗
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我现在测同款发动机的电脑板5#67#68#都有电源12v
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技师李培雄 -
用同款车的电脑板试一下可以不
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技师李培雄 -
刚才测的是自动挡的
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技师李培雄 -
意思是新电脑板来了，还得去找5#68#的电源是吧
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拆过来看一下5#68#有没有电源行不
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技师李培雄 -
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现在拆来的有5#号角电源，68#没有
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技师李培雄 -
现在发动机控制模块能进去了
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技师李培雄 -
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这是发动机控制模块的故障
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这是车身模块的故障
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这是动力转向模块的
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技师李培雄 -
是呀
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怎么弄
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现在
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技师李培雄 -
那根线在车身模块几号角
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技师李培雄x5的15号 -
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技师李培雄 -
标注下嘛
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68#给12v现在没有U0100的故障了
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技师李培雄正数第五个， -
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技师李培雄上面有数字 -
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这是发动机模块的故障
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技师李培雄 -
对呀我重另外一台拆下来式的
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不是原车的电脑板了
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技师李培雄 -
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技师李培雄 -
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技师李培雄 -
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技师李培雄电路图应该不会错嘛 -
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你看15号直接没线
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技师李培雄难道配置不同的原因吗 -
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技师李培雄那你用二极管档长出来 -
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车身电脑板的x5插头上没有以电脑板68#角通的线
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技师李培雄在其他插头上找 -
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技师李培雄麻烦一点，但是能找到 -
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技师李培雄搞错了呀。。。。我晕 -
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技师李培雄是72号。。。。。额 -
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技师李培雄68是车身模块x5的20号控制的 -
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技师李培雄20控制的给68供电 -
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26上面的就是20角
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技师李培雄现在就差68没电。是吧？ -
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技师李培雄其他都走了 -
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技师李培雄都有了 -
是
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技师李培雄找到机舱运行启动继电器 -
只要68给电就没有U0100的故障了
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技师李培雄你有同款车是不是 -
对
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技师李培雄调换车身模块 -
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技师李培雄试下 -
车身电脑板也拆下来式过了，68也是没电
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技师李培雄再调换机舱保险盒 -
确定要换机舱保险盒
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技师李培雄嗯 -
机舱保险盒可不好换哦，
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技师李培雄还行 -
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技师李培雄语音这会听不了 -
保险盒换了，68号针角还是没电，车身电脑板没有换
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现在就只有u0101
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技师李培雄是事故车吗？ -
不是的
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技师李培雄只能说明现在车身模块的供电依然有问题或者车身模块到保险盒的线或者保险盒到发动机电脑的线有断路 -
68#给电也是这个问题
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技师李培雄有电就不是了 -
会不会是自动变速箱的发动机电脑跟手动的不匹配
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技师李培雄电脑都一样，只是配置不同编程不一样 -
会不会是自动变速箱的跟手动的电脑不匹配
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技师李培雄不会 -
那会不会是防盗不对呢
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就是发动机电脑的防盗不匹配导致68#没电
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那估计是什么地方的问题呢
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技师李培雄也不会 -
只是停一个月就这样了，以前都没有问题
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技师李培雄中间有线出问题了 -
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这个故障定义是跟自动变速箱通讯故障
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会不会是这个地方近入了误区呢
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技师李培雄你解码器发的和这个不是一个吗
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雪佛兰科鲁兹与发动机控制模块失去通信您好，根据您的描述以及现在的故障现象，你发到你电脑吧，你先看一下他的通讯总线电压和它。他本身的电阻，这个应该基本上都是线路或者模块问题。
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雪佛兰科鲁兹15款，发动机控制模块，报故障码与变速箱控制模块失去通信，车身控制模块报故障码与变速箱控制模块失去通信。检查变速箱模块电源线和接地线，变速箱插头上的通讯线路针脚
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雪佛兰科鲁兹车身模块里报故障，发动机失去通讯您好根据故障分析，通讯故障发动机模块与电子制动模块及车身模块之间的线路或者模块有问题引起的，先检查一下这些模块的供电线路，点火线路，通信启用线路，搭铁线路是否正常！还有机舱保险丝盒和电瓶保险丝盒，及电源线和搭铁线路有没有接触不好的这些也先检查一下！单独进这些报故障的模块，看都有哪些模块进不去，然后检查这些进不去模块的供电线路，点火线路，通讯线路，搭铁线路是否异常的，更换拆车的车身模块也需要编程的！
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雪佛兰发动机控制模失去通信从故障现象来看，建议检查一下模块的供电，搭铁，网络通讯线路
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雪佛兰科鲁兹，发动机无法启动，发动机模块无法通讯，有故障码V0100与发动机控制模块失去通讯测量发动机电脑版can. 通讯电压是否正常，检修发动机电脑版
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科鲁兹15年 车身控制模块报故障码 与发动机控制模块失去通信把发动机电脑版重新编程一下，如果编程还不行，就要检修发动机电脑版
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雪佛兰科鲁兹车身模块里报故障，发动机失去通讯您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前，发动机单独模块实施通讯，那么我们就要对这个发动机模块进行一个测量，它的供电，打铁以及通讯总线
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科鲁兹1.8u0100与发动机控制模块失去通信
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16年科鲁兹1.5。发动机模块，车身控制模块与变速箱失去通信，变速箱模块无法通讯，需要测量变速箱模块的供电跟搭铁是否正常。线路正常的话，模块无法通讯，是变速箱电脑版的问题，
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科鲁兹u0100与发动机控制模块通信失败根据描述的故障提示 我给您诊断思路是，都是与发动机模块失去通讯。需要检查发动机电脑板的供电跟搭铁线，通信线是否接触不好，因为看现在的通讯是正常的。 建议。检查发动机电脑板和电脑板的线路 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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