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技师张孟伦你好,我是汽车大师专家技师-钟文波,很高兴为你解答。
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技师张孟伦
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从去年9月份开始凉车抖动一会儿故障灯亮然后缺缸,关钥匙再启动就不缺缸但是机子还是抖一会儿就亮灯缺缸,亮灯的时候油门加到一千多稳一会儿灯就灭了就不会缺缸,热车的时候轻微抖但不缺缸,测着一缸,三缸,多缸失火,缸压正常,加速挺有劲,现在我换了节气门,节气门位置传感,线圈,缸线,火花塞,凸轮轴传感,洗了喷油嘴,换了油泵,长期用着汽油添加剂,还经常用喷油嘴的添加剂,还有清三元的添加剂,还是没有用问题解决不了根据故障情况建议检查一下曲轴位置传感器看看,估计是这里出现问题引起的故障。
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江淮和悦,2011款,现在跑了六万公里了,问题是换挡的时候油门回的慢,我的是电子节气门,换挡不能太快,每关一个档位转速会自动升到一千五转,但如果延时四到五秒换挡,转速就不会上升,请问大师们这是什么原因,能不能解决。可能是节气门过脏或者进气道积碳导致的,建议你去修理厂清洗一下节气门
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师傅你好,我的和悦有时候加不起来油,一加油就熄火,有时候怠速还不稳定,怠速马达换了还是的。出现这样的现象我把电瓶线断电几分钟后再接上车就正常了,也加的起来油,跑个几百公里也正常,不过发动机信号灯一直在亮着的。请问大师这种现象是哪里的问题啊?
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你好,我的一辆江淮三厢和悦B15 11年的车,跑了七万多公里,在那停了有几个月没开,前几天想给它整整,机油,火花塞,防冻液,变速箱油,都换了,现在的问题是,车子停一夜后,冷车早上启动后在行驶的几公里之内,车子断断续续的熄火,在熄火的同时仪表盘上的码表指针左右乱摆,在重新启动又好了,走不远,又是熄火,跑个十来公里车子就正常了,也不熄火了,故障灯也不亮,修车的该检查的,该换的,都弄了,火花塞换了,进气道,节气门也清洗了,发电机也找一个新的试了,就是不行,汽油压力今天也测了,打火的一瞬间四个压,还是不行,修车的说明天早上冷车测一下缸压,请问大师怎么办啊,根据你描述的故障情况冷车测一下燃油压力是否下降了,把点火线圈更换了,再就是气门密封不严导致的凉车出现这种现象,油泵建议更换了
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江淮和悦2012年12月买车,3000公里首保完成后,改装天然气。在行驶到12万公里左右的时候,故障灯常亮,检测是后置氧传感器低电压至短路电压,4s店说改气的车都有这个毛病,而且在烧气的时候车子加速一闯一闯的。目前行驶到17.6万公里,烧气时自动换油。烧气或者烧油加速都一闯一闯的,烧油时情况较差。4s店检测说后置氧传感器低电压而且有失火现象。更换点过线圈,火花塞没问题。这几天加速故障等一闪一闪的,到修理厂一个一个拔下点火线圈发现有一个缸拔下之后车子没什么反应,修理厂的师傅说气门不行了,建议更换四个气门的套件。我想问一下专家老师,18万公里气门是不是到了更换的时候了。气门的可能性比较大,先检查一下气门检查一下缸压
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江淮和悦RS1.5L 2012年7月买的,前两年有偶尔打不着火,后来修车师傅换了启动马达,还是偶尔有打不着!师傅说建议挂三挡,推一下!结果还真好了!最近又有这种情况,挂三挡推一下也没效果了,换了火花塞,好了几天,又不行了,然后又清洗了气门之类的!但是这次打火要四五秒才能打着!以前打火顺畅,两秒就着!今天清洗的气门等等,然后开了两次又不行了,最后一次打着了听到咔嚓的声音,类似齿轮摩擦的声音!现在不敢开了,放修车师傅那里,等消息!以前打不着故障灯亮电脑也查不出原因!车子买来很少开,有时开2公里左右就不开了!一直闲置,一年也就跑个三五次长途!马上六年了,开了6.4万公里!想请大师指点迷津!建议读取数据流,查看节气门,进气信号,水温传感器信号,看是否正常,传感器有损坏,需要及时更换,还要检查汽油压力,过低,需要检查,滤芯,油管,是否堵塞,需要进行检查修复。确保油压正常。
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汽车抖动,偶尔发动机故障灯会亮或者闪烁,不做任何处理也能自动熄灭,但抖动依然,有时候抖得明显有时候不明显。修理厂说点火线圈点火不好,有一个缸失火,可是我刚换了点火线圈7个月,我就没有换!前两天跑在路上水温表突然升高,开到路边一个修理厂查看冷却液已经很少了,加了冷却液后我和师傅说发动机有些抖,他认为是一个什么过滤器脏了,位置在发动机后面,他就打开一个盖子然后往里喷清洁液同时用手扣动油门,还调了我的怠速。后来我开出来一会发动机灯就闪了,车也明显顿挫,我开回去给他看,他说估计有一个缸失火了,然后把火花塞拆出来,发现发动机里有水,我看了下是红色液体,他就说是缸垫坏了冷却液进去了,给我换了缸垫,价格还很贵!现在开着觉得还是有抖动,动力还是比以前弱,而且到3000转的时候有和很明显的响声,像跑车那种轰轰声……谁给我分析一下出了什么状况,还有师傅处理得对不对,我有没有遇到黑店!对于这个情况需要检查一下车子的火花塞,点火线圈这些是否有坏的,如果存在坏的就会影响的,所以需要检查确定
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江淮和悦三厢13款VVT发动机 车子怠速的时候方向盘抖动 ,有时有一种供油不足的的感觉,偶尔也有像瞬间怠速比较低哪种感觉,换了新火花塞也不行,节气门喷油嘴进出气到三元催化都洗了问题依旧,用电脑也测不出故障码,现在买了四个点火线圈准备更换上去看看是不是它的问题,测怠速是七百多到八百都转, 请问师傅这个是什么问题导致的啊,我判断的对吗,车子将近三年现在跑了六万多公里了。
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前几天水温到红线了,自动熄火,本来叫了救援的,但要等三个多小时才能来,所以就让车冷一下后打着火自己开到修理厂的,中间断断续续,熄火三次,然后等十来二十分钟,又开,检查后是水泵坏了,引起漏水,从坏水箱没有水引起温。更换水泵时顺便换了两条皮带,拿回来后开了二天没什么事,今天开始发现油表下降很快,到红灯后加了一百块钱油,将里程归零,现在显示到60公里左右,油表又快要到红线了,有一个奇怪现像就是维修后,每次停车时,地上都有很大一滩水,都流到车身外面来了要,以前没这情况,还有就是空调一开时油表指针就掉下来好多,关了空调后没几分钟,油表指针又恢复上去一些,但总的来说油耗比以前大了很多,以前开空调一百块钱油至少跑150公里。动力方面感觉不到很明显的弱。不知道什么原因引起,请大空解惑,谢谢
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13年江淮和悦,改气跑了13万公里,改的d06系统,现在有三个问题请教。问题一,烧气堵车或上大坡后,油门发闷,发动机动力不足,自己和修气师傅调试很多次都不行。冷车后或者熄火等会再开动力恢复。问题二,长时间开此车,发现一个规律,每次气量灯剩一盏灯时(也就是气压在7.5左右提速快,满气或三个灯,红灯都没一个灯提速快),这又是什么问题?问题三,用1.75嘴子不是很挫车,嘴子越大越挫车,比如2.1孔径比2.0挫的更厉害。问题四,前段时间用老点火提前器出现p0012a,换了新的提前器这几天没出现这个故障码,什么问题?
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大众宝来epc灯亮打不着火
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