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技师刘东你好,我是汽车大师专家技师-刘东,很高兴为你解答。
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技师刘东你好,熄火重新启动档位,显示是否正常,
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09款昊锐自动挡显示正常
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技师刘东你这种情况下很可能是变速器故障,比如说机电控制单元存在问题或者线路故障导致。
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换货机油蒸发器后就出现
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以前从没有过,修理厂说是变速箱坏了
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换挡顿挫明显
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还在回答吗?
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该不会这就回答结束了吧
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技师刘东不好意思刚才有事
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技师刘东你这种情况下一般都是变速器本身存在问题,维修建议结合电脑检测仪读取一下相关故障代码提示分析维修不要盲目维修
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技师刘东这个和更换机油没有多大的关系的
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技师刘东你检查后有完整的故障代码提示没有发我看一下
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好像是动力不足
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变速箱没有故障码
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技师刘东其它相关系统有没有
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技师刘东档位异常显示肯定会有故障代码提示的
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只有动力系统故障,动力不足
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技师刘东哪个系统读取,你有完整的故障代码提示没有,发我看一下
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明天我再去检测一下发你,行吗
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技师刘东可以没有问题,不同的故障代码提示,故障点是不一样的
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那个故障码消掉,开一会就会出来,但仪表盘故障灯不亮
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技师刘东档位显示是否会出现异常
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技师刘东只要档位异常显示后就会出现故障代码的,比如说档位闪烁,档位显示扳手等都会导致故障代码提示
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斯柯达昊锐09款1.8t顶配,十万公里,现在烧机油厉害,不到一千公里近二升机油,排气管一到冬天有异响,里面似乎有积水,热天没这情况,路上行驶档位有钝挫,加速无力,请问怎么办?斯柯达昊锐09款1.8t顶配,十万公里,现在烧机油厉害,不到一千公里近二升机油,排气管一到冬天有异响,里面似乎有积水,热天没这情况,路上行驶档位有钝挫,加速无力,烧机油需要大修发动机,排气管积水可通过猛踩油门排出来,加油顿挫需要检查点火线圈
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斯柯达昊锐2.0t故障码p0087换过低压油泵7天左右又亮故障码没换之前行驶中熄过两次火 现在行驶中加油松油都有顿挫感 车辆不好打火
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斯柯达昊锐档位显示处出现工具符号,一般来了20多分钟出来的。以前是没有的,节气门清洗、换了废弃阀后出现的。您好,需要用检测仪检查故障码才能判断故障原因
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斯柯达昊锐1.8T6速手自一体车辆正常在D档行驶一段时间后,转速基本要到3500转左右才会换挡,正常行驶基本1500转左右就换挡了,没有上坡正常行驶,油也是才换过您好,根据您车的问题,建议您检查动力方面和变速箱本身的问题,动力方面一方面是正时以及燃油火花塞积碳之类的,在一个变速箱本身的话可能是内部胶圈老化压力达不到的情况,希望能帮到您
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您好,2012款斯柯达昊锐,目前116500公里,想咨询一下用不用换涨紧器和正时链条套装,听说昊锐老款涨紧器有问题,容易顶缸,目前车冷启动时没什么问题,就是急加油时发动机仓有轻微金属敲击声,也是偶尔会听到,不是很明显,降档时候有顿挫感!
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车是2012款斯柯达昊锐1.8T自动。10万7千公里。最近换挡严重顿挫,换挡转速低,拖档,发动机敲缸。开20分钟后仪表盘里不显示当前档位了。我自己用5053检查,发动机单元故障代码是004759–增压器–节气门连接 p1297 000 压力下降。变速箱和abs单元故障码都是01314-发动机控制单元 013检查DTC故障存储器。怠速下节气门开度只有0.4%,空气流量是2.33–2.39。根据您的描述为涡轮增压器节气门之间漏气,建议您用烟雾测漏仪查检查节气门到涡轮增压之间的管道,中冷器有没有有漏气的地方!
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大师好!车是2009款斯柯达昊锐1.8T自动。10万7千公里。最近换挡严重顿挫,换挡转速低,拖档,发动机敲缸。开20分钟后仪表盘里不显示当前档位了。我自己用5053检查,发动机单元故障代码是004759–增压器–节气门连接 p1297 000 压力下降。变速箱和abs单元故障码都是01314-发动机控制单元 013检查DTC故障存储器。怠速下节气门开度只有0.4%,空气流量是2.33–2.39。因为数据上看到节气门开度0.4,相当于关闭状态,建议先检查是不是节气门后有漏气的情况
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2011款斯柯达昊锐,平时都在4S店保养,9年了至今也没有出问题,今天车子启动后,感觉就不对劲,刚启动转速表应该由高往低慢慢下转,还有一点网上加油的感觉,果然感觉走起来双离合变速箱有顿挫感,但是想不通的是仪表盘始终显示电瓶正负极亮灯,结果停车后去一家店测量电瓶,显示电量充足呢,启动后到红绿灯跟前挂空挡,转速表不下来,始终在1200转,而且发动机声音大,不正常,开了半小时熄火后,启动发动机正常了,仪表盘不显示电瓶亮灯,而且离合器也正常没有顿挫感,不过开了20分钟后,仪表看电瓶灯又显示亮了,然而离合器顿挫感又出现了,发动机声音声音还是很大,请问一下不知道这是怎么回事?头一次碰到,是三杠工作还是电路有问题?你好,此问题属于发电机管理问题,可能发电机或者发电机线路问题,请排查
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车型:斯柯达昊锐1.8T,三年9万公里,发动机因正时链条跳齿,更换正时链条,涨紧器,气门顶杆,活塞环等。装机后发动机运转正常,之后落地试车发现行驶过程动力时有时无,顿挫感明显,经电脑检测显示为:发动机传速传感器故障,无法消除故障码。试着拆解变速箱上的传速传感器,扭出锣丝后往后拉出了一截卡住了又不敢用力拉……只好请教万能的汽车大师了,希望能给予解决,谢谢!!
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12年斯柯达昊锐1.8t出现行驶途中档位不显示没有小板手也没有出现锁档升降正常,故障码增压器-节气门连接压力下降,另外还有进气支管风门位置/运动控制传感器不可信信号,换了整个进气支管和节气门运动传感器换了两个了,这个进气支管故障码一直消不掉发动机数据流142组数据,看一下风门电位计数据流有没有问题,如果怠速时142组数据不是0就说明,风门电位计信号存在信号漂移,用诊断仪进去发动机控制单元,基本设定,142组做一下电位计的基本设定。如果数据为零,就需要检查风门电位计连接的真空管有没有断开 堵塞的情况,如果真空管没有问题就需要检查风门电位计的线路情况。压力下降的故障码检查从涡轮增压器到进气歧管之间有没有漏气和节气门有没有脏污就可以
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行车前务必花1分钟做这些 否则车子分分钟废掉
谈到延长汽车的使用寿命,往往最根本的是车主在用车养车时养成了一个好的习惯,减少事故违章的道理也同样如此。很多有经验的教练或老司机都会告诉你动车前花1分钟绕着车走一圈查看车的状况,为的是检查车况提高安全
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修车师傅:牢记这五个要不得 分分钟爱车报废
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90%车主不知道 各部件的“天敌”故障分分钟让汽车抛锚
1、燃油泵——线路烧坏、无法给油燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却,如果油位过低油泵裸露,可能出现油泵过热甚至烧毁线路的情况。长此以往,汽车的油泵寿命可能会大大降低,严重的让你在野外抛锚,所以千万别等着燃
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20万左右的suv车排行榜,20-30万左右的suv车排行榜前十名
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2023-05-16
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