汽车方向盘跑偏右侧撞过换过减震器羊角轴平_大众_宝来

最佳答案

目前这种情况要处理，首先就是检查那个前面的轮胎有没有吃胎的情况，如果大梁的数据不对或者底盘有问题，这个轮胎肯定会造成有吃胎的情况。而且轮胎也会造成有跑偏的情况，可以把左右轮胎调换一下试一下。那就是再检测一下这个四轮定位数据，看一下是不是正常的，如果正常的话轮胎不吃胎，这个形式一段时间观察一下，因为更换了新的底盘零件以后他这个间隙比较小，所以说这个转向的情况下就会出现这个问题。他这个车型的倾角，是不能够调整的，这个只能通过把下支臂螺丝松掉以后轻微的调整一点点距离。如果行驶一段时间还出现这种情况，那就考虑元宝梁的问题了，可能有轻微的变形。

汽车方向盘跑偏右侧撞过换过减震器羊角轴平衡杆下支臂方向机可是现在还是往左偏而且现在右侧比左侧短7毫米现在应该确定的是主销后倾角和内倾角发生了变化因为往左打死方向盘的时候不愿意自动归位可是要怎么才能调整主销后倾角和内倾角呢啊？这个轴距又有关系吗是否能修好这辆车啊？

翟东辉

擅长：

专家技师

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响应时间:1分钟

2019-01-19 12:01:34

技师翟东辉

你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
技师翟东辉

主要撞在什么地方呢？大梁有没有做过整形的？
技师翟东辉

维修现在多少公里了？这个轮胎有明显吃胎的情况。
大概不到两千公里吧
技师翟东辉

现在正常行驶，这个轮胎有没有吃胎的情况呢？
大架修配厂给校过
正常行驶，脱把嗯情况下现在四轮定位所有数据正常往左偏
技师翟东辉

说以前的话是把这个大梁撞变形了是吗
技师翟东辉
以前，没校过这次事故给校过
技师翟东辉
不一样
技师翟东辉
一侧三指宽一侧不到指
技师翟东辉

这个差异有点太大。这个通过4轮定位还要调倾角的话，这个调不过来的。
技师翟东辉
技师翟东辉
怎么语音，我怎么不会
技师翟东辉
技师翟东辉

现在主要的原因就是看这个轮胎底盘是不是大梁还是没有调好，如果调好的话，这个轮胎不可能一个后一个前，这个明显的有差异。
元宝梁修车师傅说，没变形
技师翟东辉

有当时碰撞的图片吗？底盘东西都换完了，元宝梁的话有没有变形，这个用眼睛有时候看不出来，因为所有的零件，上面是随着减震器固定的，底下就是随着元宝梁固定的。
有视频
没法给你啊
技师翟东辉

有图片就可以，我看一下大概在什么部位。
就是视频啊，哥
那又问你啊主销的后和没倾怎么调啊？
技师翟东辉
技师翟东辉
技师翟东辉
对
往左打不愿意回轮呢？
我看看怎么截图啊？
技师翟东辉
减震器的大包变形了有什么可能不
技师翟东辉
技师翟东辉
对
技师翟东辉

就是图片上这个碰撞吗？这个看见没有什么大的问题。
技师翟东辉

从图片看，只是那个叶子板有碰撞，保险杠有损坏，里面的话大梁侧面有没有受损，就是防撞梁。
即便我换的是副厂件也不会产生这些问题问题是不
大梁侧面我不知道啊，直接去修配厂了啊
技师翟东辉

是的，就看那个防撞梁侧面有没有碰撞到你是碰撞在什么地方的？
技师翟东辉

像这个碰撞就是那个右前轮向后受力了。而且目前意思是底盘出了元宝梁，该更换的全部换完了是吗？
对啊
减震器换了一对
技师翟东辉

哦。
现在右侧短，按照你们的观点应该往右偏是不
但是现在往左偏
技师翟东辉

这个车是电子助力转向系统，更换完底盘的零件必须重新做传感器的标定，你有没有做呢？
是学习是不吗？
技师翟东辉

是的，一般叫做标定，就是底盘的数据发生了变化，这个地方的传感器数据也会发生变化，必须重新做标定。
但是仪表盘检测不出故障
技师翟东辉

这个得用仪器做的，手工做不了，必须看它这个数据，就是说方向盘向左边打死两圈半，右边打死两圈半，这个角度它必须左右一样。
那我现在需要怎么做哥？按照这个情况的话
技师翟东辉
大架还用校不？
技师翟东辉
通过，调节元宝梁能解决不
技师翟东辉
技师翟东辉
下支臂也是新的
下支臂也是新的
下支臂也是新的
你在大连有朋友吗
技师翟东辉

这个我们在那个线下都没有联系的。你这个是在小修理厂处理的吗？还是正规的比较大一点的？
正规的，不算小只不过他们能力太差了
包括现在的4s店能力都太一般
技师翟东辉
技师翟东辉
对对，我也是这个意思
技师翟东辉
先看防撞梁变形没
如果没变形呢？
技师翟东辉

修理厂维修，他们就知道这个梁有没有变形吗？这个都可以看出来的。你可以问一下他吗？
技师翟东辉

没变形，那就是底盘的零件变形了，元宝梁这些东西。
底盘零件就是元宝梁变形了呗
如果，元宝梁没变形呢？
技师翟东辉

因为你底盘的零件基本上都换完了，现在就剩下元宝梁了。
我说话得罪人啊，你别生气啊
技师翟东辉

这个没问题的
如果，元宝梁没变形呢？
技师翟东辉

他除了底盘的零件变形，就是大梁，它就是个这个结构，其他的没有东西了。
技师翟东辉

你先让修理厂确定这个车碰撞完以后拆开是什么情况。
你说的大梁就是元宝梁啊？
技师翟东辉
技师翟东辉
技师翟东辉
轮胎后移大梁和元宝梁都有原因吗？
技师翟东辉

是的。
大梁有没有变形，用肉眼能看出来吗
技师翟东辉
技师翟东辉
防撞梁和元宝梁是关键是不
我是往左并道，左侧车头进去了右侧车头甩在外面撞上了隔离路撞（铁柱子那个）
技师翟东辉
技师翟东辉
技师翟东辉
我想起一个细节修配厂给大架校正校正后左侧和右侧轮胎靠近叶子板的距离一样的，为什么现在又跑了呢？
技师翟东辉

你的意思是维修好以后你看见是正常的，但是现在又成了这种情况了吗？
对，只是针对轮胎和叶子板距离的说法别的跑偏，方向沉一直没修好，怎么修也修不好
技师翟东辉

那这种情况有可能就是底盘零件出现问题了。修好以后车辆没有说正常，行驶当中经过比较大的坑，有颠的情况吧
底盘零件，就是元宝梁呗
难道是，大家校正的时候把下支臂拽坏了吗
技师翟东辉

能引起前后距离差异的底盘零件。主要就是下支臂，元宝梁。
技师翟东辉

另外就是减震器和羊角。
关键你说的这些都换过啊
就元宝良没换过
我去了不下10次4s店和修配厂都说元宝梁不能乖，但是都是用肉眼看的
我再给你反应个事情情况现在一起步和一刹车时候方向就向左点头
倒车时候，不把方向盘情况下方向盘自动向左打轮，大概不到半圈
人呢
技师翟东辉
添麻烦朋友
技师翟东辉
技师翟东辉
技师翟东辉
技师翟东辉

在吗
传感器那个没有，哪些个人就是看了看
技师翟东辉
技师翟东辉
现在4s店老坏了啊
技师翟东辉
技师翟东辉
现在光做四轮定位是调不回来了是不
技师翟东辉
技师翟东辉
暂时没有
技师翟东辉

有时间先去修理厂再做一下检查，更换零件，而不是解决问题的办法，就看他具体问题是出现了什么情况。你说的这个大梁校证也不能动不动就做呀，这个有没有问题的话得掌握数据才能做
这车可废了。这不是吗
技师翟东辉

车的话目前正常，如果行驶没有问题的话，只是你说的方向重跑偏，这个都不是太大的问题，主要是看轮胎现在吃不吃胎，轮胎如果吃胎的话做了四轮定位也不行，那就是大梁的问题。
技师翟东辉

反正是车辆只要做过碰撞，你说的这个问题都会有，他肯定是还有的地方有轻微的变形
轮胎发生移位右边短，应该往右偏现在为什么总往左偏
技师翟东辉

这个有可能是四轮定位的问题，定位的话两边调整的不一样。
技师翟东辉
轮胎发生移位，和轴距差了是两回事是不？
技师翟东辉

两个是一回事，轮胎发生移位，那肯定轴距就发生变化。
哦，拽大架的时候拽元宝梁不
技师翟东辉

这个是一块移动的。元宝梁固定在大梁上
你的意思是说矫正的时候，连同元宝梁也得矫正是这个意思不
技师翟东辉

大梁移动的情况下，他底下整体都是移动的。这个要看他大梁从哪个位置矫正。
如何整体矫正把所有件拆下来包括元宝梁呗
你这越说我懵了不知道该怎么修了啊哥
技师翟东辉
技师翟东辉

这很简单的问题吗？如果确实大梁有变形的该矫正矫正就可以了。底盘儿有问题，包括这个轮胎后移他都和这个大梁有关系。现在的意思就是让你看这个元宝梁原来固定的位置有没有发生变化，它那个螺丝并不是正好，而是可以有活动的余地。
如果有余地，就活动活动呗
技师翟东辉

是的。
技师翟东辉
元宝梁变形整大梁就白整了呗
技师翟东辉

那是肯定呀。因为元宝梁他在大梁上面固定的。
大家变形是与否用仪器能检查不？还是用卷尺量？
技师翟东辉

这个一般都是上四轮定位仪来检测，或者是让那个钣金工用卷尺测量。
去的好多修配厂都说轴距差了7毫米不用管说差一厘米也没事他们也不用心去修就是感觉太麻烦挣钱少
技师翟东辉

左右轴距肯定会有一点差距，这个很正常，但是不能用眼睛能明显看出来轮胎后移呀。
四轮定位能出轴距差不差是不？
技师翟东辉

所以现在一般就是通过测量有时候叶子板包括那个整形不好的话，也会造成轮胎看见靠后了，但是必须经过以两侧的轮胎为中心进行测量。
技师翟东辉

是的，严重变形的，一般定不了位。
是的，严重变形的，一般定不了位。
我没明白这是什么意思啊？
技师翟东辉
技师翟东辉
技师翟东辉
我加你微信吧朋友，方便吗？就当你帮我了
那现在四轮定位能做，就说明大架没有严重变形，可以这么理解不？
技师翟东辉

是的
技师翟东辉

您好，汽车大师平台有规定，不能留下联系方式，防止泄露个人信息，谢谢理解！
那我遇到问题时候好咨询你啊
技师翟东辉
怎么搜索你啊
技师翟东辉
还有啊我明天去米其林做四轮定位我需要让他们做什么东西下一步我在咨询你或者说，你需要我提供什么数据给你你才能在帮我分析
技师翟东辉
正常行驶往左偏
技师翟东辉

先看轮胎有没有吃胎的情况
往左打死差点角度，不能全打死往左打死不愿意回轮
好
还有就是主销后倾角和内倾角有的人说无论是元宝梁和矫正大架都不可更改是吗
技师翟东辉
圈数一样，就是往左打死时候差一定点才能回味就一丁点
技师翟东辉
打方向一边轻一边沉
技师翟东辉
技师翟东辉
帮我看下元宝梁多钱
修理工说安的时候挺省劲
技师翟东辉
技师翟东辉
技师翟东辉
现在也梅别的办法了先换元宝梁吧
技师翟东辉
技师翟东辉
技师翟东辉
可是有的人说啊主销后倾角和内倾角换元宝梁不能解决的啊？
当时，我上班啊
现在修车的地方，太糊弄了啊
技师翟东辉
技师翟东辉
当时我大概40多迈正好加速准备王左侧并道无奈，上夜班太困左侧车头进去了，右侧甩在外面了
技师翟东辉

40多迈的话，你看你撞的那个东西具体有多硬呢？上面的痕迹是什么情况？
就这么个情况，搞的现在修了无数次都
技师翟东辉

从图片上看，只是叶子板和保险杠变形呀。
是黑黄色的800高的铁的隔离路撞
当时撞完之后，车方向是往左偏的开的特别关心特别慢才到的修配厂
能有100粗那个东西
技师翟东辉

说你当时的车速也不是太快，这个撞击力度应该不是太大。
技师翟东辉
对啊，我上班那时候她跟我说过他校正了
技师翟东辉
技师翟东辉
太闹心了，真想把车卖了可是一想，就算再买车能不有剐蹭吗？再说我撞他，别人撞我啊
技师翟东辉
技师翟东辉

开车的话刮蹭肯定是难免的，每一天维修的地方出大事故的特别多，也是修好以后都是正常驾驶的。
技师翟东辉
不吃胎，先不修啊？
能不能吃的轻，暂时看不出来呢
技师翟东辉

底盘数据差异特别大，首先最明显的就是吃轮胎和地面的角度摩擦不一样，受力不一样，这个是最明显的一个标志。
技师翟东辉

不是说维修已经跑了好长时间了吗？如果有吃台的话，几百公里就可以看出来。
几百米，你说的是轮胎摩擦之后就能看出花纹呗？
技师翟东辉

就是说行驶上几百公里大概一千公里左右，如果有吃胎的话就可以明显看出来。
技师翟东辉
如果不吃胎元宝梁换吗如果不吃胎，大架还矫正不
技师翟东辉
技师翟东辉
技师翟东辉
你的意思说只要大架变形的话轮胎肯定吃胎是不？
技师翟东辉
技师翟东辉