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技师朱邦磊你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师朱邦磊您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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技师朱邦磊你好,故障码的话发一下以及故障码现在能不能清除掉以及故障现象什么时候开始出现了,这个维修历史情况说一下。
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技师朱邦磊故障码现在能不能清除?
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可以
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技师朱邦磊可以,现在再启动呢,是不是再启动就出来了?
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技师朱邦磊点火线圈上面看看是不是没有12伏的电源现在。启动车辆的时候,看看是不是没有12伏的电源看看有没有
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技师朱邦磊你这种情况呢,我给你说一下保险,你找到保险丝盒里面的4号保险17号,保险16号保险,3号保险全部测量一下拔掉看看叉角有没有存在腐蚀,还有15号保险。还有发动机的主继电器。拔下来看一下有没有腐蚀
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技师朱邦磊基本上就这一路出的问题。
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主继电器在哪个位置
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技师朱邦磊发动机舱保险丝盒里面。
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技师朱邦磊包括我说的那些保险都在一个保险丝盒里面。
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊K3 和K14检查一下。以及我上面说的那些保险检查一下。看看保险有没有烧的?保险的插脚有没有接触不好的?
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雪佛兰科鲁兹P068B发动机控制点火继电器切断电流过迟
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雪佛兰科鲁兹控制模块点火开关和启动机电路过D压开路。您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前通过数据流看的话,它的控制是没有问题的,但执行不行,执行不行的话,那就是它的保险丝和继电器盒有问题。
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雪佛兰科鲁兹 发动机控制点火继电器切断电流过迟 是什么故障发动机电脑板没有控制点火继电器工作。继电器不工作,导致发动机舱没有保险丝没有电。车辆无法启动,建议检查相关电路,确定没有问题后,考虑发动机电脑板。
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雪佛兰1.6科鲁兹。报故障码报发动机控制点火继电器切断电流过迟,现在是打不着火没油没电您好根据您车的故障分析,防盗也锁住了,发动机启动也有问题,还报的有绝对压力传感器的电压故障,不是一个故障,发动机模块和车身模块插头线路外观检查一下有没有异常的,还有报故障的绝对压力传感器及线路也检查一下!车身模块和防盗系统先检修一下!及相关的插头线路有没有腐蚀锈蚀接触不好的都检查一下!
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2015款雪佛兰科鲁兹1.5T,发动机型号L3G,无法启动,报故障码P16A7 发动机控制点火继电器反馈电路2;P16AF 发动机控制点火继电器反馈电路2电压过低。 请问这个KR继电器是在机舱保险丝盒哪个位置。机舱保险丝继电器盒已经打开,更换了电路板上3个微型继电器还是一样。在发动机仓保险丝盒内K3继电器,检查继电器,保险丝到发动机电脑板的线路
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17年雪佛兰科鲁兹显示故障码消不掉,仪表报警,读故障是冷却风扇继电器1控制电路电压过低你也可以确认一下风扇模块上面插头上面那个红蓝色的线上面有没有12伏的电源,能不能点亮功率灯泡插头之间有没有接触不良,可以做一下确认,以防止万一这个上面没有供电的话,他也报故障码的。
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师傅你好,2014年雪佛兰科鲁兹1.5T,发动机型号是L3G,手动挡,无法启动,报故障码P16A7 发动机控制点火继电器反馈电路2;P16AF 发动机控制点火继电器反馈电路2电压过低。查找电路图,发现点火继电器有2个,一个是主继电器KR73,一个是发动机控制点火继电器,请问这2个继电器是在哪里呢。我把机舱保险丝盒拆开了,把电路板上的3个微型继电器都换了还是这样。电脑板少了一根电源。根据测量是保险丝盒内部接触不好,
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雪佛兰科鲁兹故障码po68B,发动机控制点火继电器切断电流过迟LDE发动机1、6排量12年车
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10年雪佛兰科鲁兹洗车之后就无法启动了,发动机电脑板点火继电器控制延迟。洗车洗了机舱从故障现象来看,发动机模块灯不亮,检查一下模块的供电,接地就可以了
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10年雪佛兰克鲁兹雪佛兰科鲁兹那个中央控制导航的那个面板判断它是不是坏了又不通电哟!有没有保险或继电器那些控制的。是个事故车哦!拆过仪表了的
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新英朗打不着,新英朗打不着车报主继电器控制电路短地故障
新英朗打不着,新英朗打不着车报主继电器控制电路短地故障亲爱的读者,您是否遇到了“新英朗打不着,新英朗打不着车报主继电器控制电路短地故障”这样的问题?今天,我们将深入探讨这个汽车领域的关键故障,并为您提
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