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小野欧巴是不是用电脑连接汽车然后复位吗?好像没有,那个师傅在他的电脑上好像没有找到我的车的型号,还打电话问别人,弄了半天好像没有找到故障吗,故障诊断也是显示无,
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技师任德智嗯嗯,一般电子节气门清洗了就是要复位的,不然怠速不正常
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小野欧巴但是熄火是什么原因,熄火后启动困难,像是没油一样,打火是像是点着了又没起来
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技师任德智你去洗了节气门,和换火花塞就出现这故障?
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技师任德智那个epc着就是节气门有故障,你读读故障码,或者复位节气门,还有你换的是什么火花塞?换错了火花塞也加油没力熄火
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小野欧巴之前也有这个故障,但是没这么蘋繁
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小野欧巴技术老师找过来的火花塞和车上拆下来的一样型号,就是牌子不一样,开起来提速都可以,就是会熄火,EPC亮起
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技师任德智什么牌子火花塞?怠速熄火还是加油熄火?
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小野欧巴怠速
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小野欧巴熄火是很干脆的那种,就像关闭钥匙一样
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技师任德智哦哦,检查清洗怠速马达,你看看你的车装了什么火花塞?大众车是装博世火花塞,装其他牌子火花塞不合适的
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技师任德智你发节气门图片给我看看有什么异常
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小野欧巴那要明天去修理厂换了
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小野欧巴火花塞是NGK的牌子
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技师任德智ngk是日本系列车专用的火花塞,装你的欧洲系列车不太对,
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技师任德智清洗节气门,有没有复位?
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进口大众1.2t新甲壳虫2015款,目前7万公里,在6万公里时更换第二次火花塞,清洗过油路,清洗节气阀门,更换了机油(麦德龙购买嘉实多极护0-40),机油格,空气过滤,汽油过滤,空调滤网,波箱油,刹车油,冷却液~基本来了个超级大保健了。 在6.2万公里时出现转速超过2000转搓顿非常强烈,刚开始还以为被追尾了。检查原因是发动机缺缸,我提供了错误的火花塞型号,导致点火不正常。然后我提供了车的车架号让修理厂自行查询火花塞型号,重新更换一套火花塞。 现在车在6.9万公里,经过多次自己尝试,转速超过2000转之后去到某个扭矩区间就会出现搓顿感,到是没有上一次那么强烈,出现搓顿感时档位并没有出现跳动或者自行换挡,所以自己感觉应该不是波箱问题。 目前修理厂给出的答复是,类似点火线圈那样的东西坏了,我的车没有点火线圈,我也不知道那玩意叫啥~ 现在想请教一下大神,修理厂这个判断如何?还有什么需要检查或者注意的吗?这个车我实在是修怕了~您好 顿挫的话一般来说主要引起的问题有两个可能的 第一就是点火方面的性能不好引起的 第二就是燃油供应不足所引起的,由于您汽油滤更换过,所以油路的可能性并不大,建议检查下点火线圈看看有没有漏电的情况的。如有的话进行更换就可以了。
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你好 甲壳虫怠速熄火根据你描述的情况怠速熄火的话查一下车辆的缸压数据以及火花塞的烧蚀程度,最后查一下燃油混合气过浓或者过稀导致的问题!
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08年甲壳虫开着开着报防滑故障和EPC,熄火重启后又正常了基本设置期间电压不足,这个节气门的电压是直接通过发动机电脑板控制,电脑板的供电电压不稳就会导致节气门电压不足
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08款甲壳虫1.8T冷车怠速不稳,节气门那里还会放炮甚至会熄火。在一次启动车挂挡起步油门加到底车子还跑不起来还会挫车。要不猛加几下油门在走会好点。等水温上去了就一切正常了到底是什么回事
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大众迈腾显示发动机故障维修站是什么意思您好,根据您车的故障,epc灯为节气门故障灯它亮然后怠速高可能管子掉了或者漏气了,废气阀坏了也有可能
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2014款1.4T甲壳虫,16年上牌,现行驶73000公里,一直在4S店保养,未维修过,从未洗过油路,最近发动机灯常亮,重启无法解决,怠速时间长后发动机灯闪烁,行驶起来又常亮,但正常行驶和加速都没问题,今日在停红绿灯时EPC灯亮,熄火重新发动后EPC灯熄灭,到4S店检查有一缸缸压不足,大约8个,4S店认为要拆发动机,请问如何解决?一般缸压不足,只有发动机缺缸,烧机油,发动机抖,发动机异响,才会考虑缸压不足
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大众甲壳虫怠速抖动,此车出现怠速抖动的问题,检查点火线圈,火花塞,喷油嘴没有发现问题,汽油压力正常。检查气缸压力,发现1缸压缩太低。此问题建议检查机械方面,进气系统漏气排除后,检查气门间隙和气门密封情况。
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我的车是 07款甲壳虫2.0排量的,现在的问题是怠速不稳,节气门清洗了,换了一组火花塞,还是没有改善,你好,这种情况的话如果节气门匹配过还不行怠速不稳的话重点检查一下进气系统看是否漏气废气阀是否有问题导致的
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13年的大众甲壳虫 1.4t双增压的发动机 现在7万公里 发动机里面有eng eng eng的声音 踩油门声音会随着变大 收油门声音会变小 请问是泄压阀的故障吗 谢谢你这个是机械增压离合器故障 暂时不影响您用车 后期离合器坏了可能会报发动机故障灯 或者EPC灯 教您最好去修理厂叫师傅用听诊器确定一下异响来源
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大众03甲壳虫,EPC灯亮起,是什么意思
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